國內最短直飛航線之一廣東深圳直飛海南海口

2020-11-16 雲端機長air

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。

最近一期雲端機長說了珠海直飛海口的短途航線，廣東省很多城市都和海口三亞有直飛航線，深圳當然也不例外。今天我們就來說說深圳直飛海口的航線。先介紹一下深圳寶安國際機場，深圳寶安國際機場，位於中國深圳市寶安區、距離深圳市區32公裡，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大幹線機場之一。2019年旅客吞吐量5293萬，全國排名第5。美蘭機場之前已經有介紹過了，這裡不作重複介紹了。


這是11月15號東海航空DZ6259航班由深圳飛往海口的飛行軌跡，飛機機型為波音738。飛機於0:18分從寶安機場33跑道起飛升空，起飛後飛機經過3次爬升至7200米的巡航高度，飛機在7200米左右的高度飛行了15分鐘左右，隨後飛機開始下降，1:16分飛機落地海口美蘭機場。飛機空中飛行時間58分鐘，飛行距離603公裡，比珠海飛海口距離稍遠。飛機的航線與珠海飛海口幾乎一致。


深圳飛海口的航班量要遠多於珠海，一天單趟有12班，東海航空2班，海航3班，南航5班，深圳航空2班，其中南航還用寬體機空客A330執飛此航線。由此可見這條航線的上座率應該還是非常不錯的。飛機票價每個航空公司都有所差別，至於選擇哪家，還是根據個人偏好或需求。

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    發文前雲端機長想澄清一下，雲端機長口中的最長並不是絕對意義上的最長，小編我把國內飛行距離3000公裡以上，飛行時間4個小時以上的長距離航線統稱為最長直飛航線。所以雲端機長口中的最長航線肯定不止一條了，其實也真沒必要分個誰最長，雲端機長平時就是很喜歡研究飛機和航線機場等一系列關於飛機的東西，所以就是單純的和大家分享一下而已。希望大家能夠理解，謝謝！
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長之前講了很多期短航線了，但絕大多數都是省內航線，很少有跨省的。但今天這條航線雖然短，卻是跨省的航線。這條航線就是海口往返南寧的空中航線。兩座省會城市之間的直飛航線。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長在前段時間講過廣東省內多條短途航線，但一直沒有講過廣東和海南之間跨省的短途航線。今天我們就來說一說珠海飛海口的航線。珠海廣東省地級市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。寧夏回族自治區是我國面積較小的一個省級行政區，面積雖小，但十分重要，當然寧夏也有省內直飛航線。首府銀川直飛固原就是其中之一。
  • 國內最短直飛航線之一湛江往返深圳
    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。昨天雲端機長和大家分享了廣州飛湛江的航班，其實湛江機場還有多條省內直飛短航線，其中就有湛江飛深圳的航班。深圳和廣州距湛江距離差不多。所以兩條航線有很多相似之處。起飛後都是南下沿著海岸線飛行。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。前幾期雲端機長說到了武漢直飛恩施和神農架，結果有不少網友就在底下評論區說到重慶直飛黔江這條航線，其實他們說的沒錯，重慶直飛黔江的航線距離確實更短，只有短短的270公裡。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長今天接著和大家說航線，還是省內短途航線之長沙黃花往返邵陽武岡機場。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。此前雲端機長和大家分享過西安直飛榆林的航線，其實蘭州離榆林也不遠，今天就和大家說說蘭州直飛榆林的航線吧。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。瀋陽遼寧省會，煙臺山東半島北部城市，由於受制於特殊的地理位置，所以航空運輸一直是煙臺和瀋陽之間最重要的運輸方式。所以順理成章飛機自然就成為絕對的主角。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長一連說了幾期河北省內航線，差不多說完了，今天咱不說河北的航線了，說說河北隔壁的天津，天津其獨特的地理位置使其擁有於大連之間的空中直飛航線。
  • 國內最長直飛航線之一烏魯木齊直飛武漢
    發文前雲端機長想澄清一下，雲端機長口中的最長並不是絕對意義上的最長，小編我把國內飛行距離3000公裡以上，飛行時間4個小時以上的長距離航線統稱為最長直飛航線。所以雲端機長口中的最長航線肯定不止一條了，其實也真沒必要分個誰最長，雲端機長平時就是很喜歡研究飛機和航線機場等一系列關於飛機的東西，所以就是單純的和大家分享一下而已。希望大家能夠理解，謝謝！
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。昨天雲端機長和大家分享了天津直飛大連的航線，雲端機長突然發現自己講了那麼多期短途航線，但似乎從來沒有講過跟首都北京有關的任意一條航線，那麼今天來了，還是大連，不過這次換成北京首都機場直飛大連周水子機場。
  • 國內最短直飛航線之一衢州直飛舟山
    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長昨天和大家分享了浙江省內航線之杭州直飛溫州，今天再來說一條浙江省內航線，浙江衢州直飛浙江舟山。衢州為浙江省地級市，浙江省西部城市，位於錢塘江上遊。
  • 國內最短直飛航線之一南昌直飛合肥
    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。南昌與合肥兩座省會城市因為距離相近，一直沒有開通直飛航線。今年2020年冬航季開始後。合肥開通了直飛南昌的定期航線。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長在此前都說到過銀川和西安這兩座城市，這兩座省會城市離的不遠，但兩座城市不僅有通航，而且航班量還不少。今天我們就來說說銀川至西安的空中航線。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長今天還是繼續和大家分享雲南省內航線，雲南省內航線眾多，以省會昆明為中心的省內航線四通八達。昆明直飛普洱也是其中之一。普洱市，是雲南省地級市，位於雲南省西南部。
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    發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。成都作為四川省內航空樞紐，與省會多座城市開通直飛航線，位於四川省南部的攀枝花市就是其中之一。攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，距離成都614公裡。