SpaceX龍飛船抵達佛羅裡達，又一次太空人發射，這次是4人

SpaceX公司的「乘員龍」號（Crew Dragon）太空艙將完成公司到國際空間站(ISS)的第一次操作任務，該任務被稱為「機組1號」任務（Crew-1），目前太空艙已被交付到位於佛羅裡達州的SpaceX公司處理設施。

SpaceX的龍飛船

正如小天之前報導的那樣，8月初，「乘員龍」號C207太空艙在加州霍桑的SpaceX工廠已經完成整合工作的最後階段。據美國宇航局商業船員博客報導，C207太空艙完成了從加利福尼亞到佛羅裡達的旅程，並於8月18日星期二抵達了位於卡納維拉爾角空軍基地的SpaceX設施。

在從加州出發之前，C207太空艙配備了一個主幹部分，具有升級的太陽能電池板，旨在延長「乘員龍」號之前在軌道上的120天的限制。升級後的太陽能電池板將延長太陽能電池在軌道上的使用時間，並減少在軌道上出現的太陽能電池的降解量，從而使「乘員龍」號和太空人能夠在軌道上停留長達6個月的時間，以滿足美國宇航局（NASA）長期任務的要求。

獵鷹9號B1061於7月14日在SpaceX第二次太空人發射之前到達佛羅裡達州

返回艙還裝備了所有必要的硬體，包括返回艙隔熱罩、Super Draco緊急上升中止推進器系統以及降落傘著陸裝置，然後才被運往佛羅裡達。

在與獵鷹9號助推器在甘迺迪航天中心39-A發射中心的水平集成設施進行配型之前，該返回艙將在SpaceX位於佛羅裡達州的處理設施進行最後的檢查和測試，如聲學測試等等。

▲在2020年5月SpaceX首次前往國際空間站之前，Demo-2任務中「乘員龍」號C206太空人艙於2020年2月在卡納維拉爾角空軍基地的SpaceX設施中進行了聲學測試，這是「乘員龍」號最後一次發射前處理的一部分。

太空艙抵達之前，全新的獵鷹9號助推器（B1061）於7月份從德克薩斯州McGregor的SpaceX試驗場進行了長途跋涉，然後才到達卡納維拉爾角空軍基地。在運輸之前，助推器已在Mcgregor設施的測試臺上成功通過了其9臺Merlin 1D發動機的靜態點火測試。

▲獵鷹9號B1061於2020年4月在德克薩斯州完成了一次靜態點火驗收測試，並於7月14日抵達佛羅裡達州，參加美國宇航局下一次太空人的發射任務。

據美國宇航局商業船員博客報導，8月18日星期二，獵鷹9號的第二級裝備了一臺Merlin真空發動機，並通過了麥格雷戈基地的點火驗收測試。獵鷹9號的第二級的測試完成後，預計將在未來幾周內運往佛羅裡達。第二級的到達將標誌著SpaceX公司所有「機組1號」任務（Crew-1）飛行硬體交付的完成。獵鷹9號的第二級引擎將在第一級引擎分離並重新定位返回地球後，繼續推動「乘員龍」號飛向空間站。

此次SpaceX準備向國際空間站發射四名太空人，新的」乘員龍」號將把3名NASA太空人和1名日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）太空人帶到空間站，並將他們安全返回，進行濺落著陸。

」Crew-1」任務中的太空人 來源：NASA

這些太空人分別是：」乘員龍」號指揮官麥可·霍普金斯（Michael Hopkins），航天員維克多·格洛弗（Victor Glover）和美國航天局的飛行專家香農·沃克（Shannon Walker），以及日本宇航局任務專家野口聰一（Soichi Noguchi）。

美國宇航局和SpaceX公司目前的目標是在10月23日前進行「機組1號」發射任務。而本次10月下旬的發射日期與之前確定的時間不早於9月下旬相比，是一個幾周的延期。額外延遲的時間可能是一些必要測試的結果，以及NASA完成SpaceX載人航天系統運行狀態認證所需的時間。