載人龍飛船發射成功，第一次正式商業載人飛行運載4名太空人上天

馬斯克再次站到世界焦點之處，因為剛剛他旗下航天公司spacex成功地發射了一艘「載人龍」飛船，將四名太空人送上太空，奔向國際空間站。

龍飛船發射瞬間

第一次商業載人航天運營情況

這是Spacex第一次正式載人飛行，上半年的那次載人飛行其實屬於測試任務。本次飛行一共載了4名太空人，分別是3名來自美國的太空人和1名來自日本的太空人。有意思的是，這4名太空人中有男太空人，也有女太空人；有白皮膚的太空人，有黑皮膚的太空人，也有黃皮膚的太空人；有美國本土的，也有美國之外的。

「龍飛船」的四名太空人

載人航天是所有航天活動中最重要的，一旦失敗後果很嚴重，所以激進如「科技狂人」馬斯克，都不敢大意。不但本次使用的「載人龍」飛船是全新的，而且所用的「獵鷹9號」火箭也是全新的，編號為B1061.1。幸好的是，老馬說服了NASA，允許老馬回收火箭的芯一級，當一級火箭穩穩地降落回收船後，老馬又省下不少錢了。

載人龍飛船

太空梭退役後的美國載人航天

自從2011年美國宣布退役所有太空梭後，9年時間中美國本土已經失去將人送上太空的能力，這段時間中只能不斷向俄羅斯購買聯盟號席位，以將太空人送上國際空間站。俄羅斯當然不會放棄這個大好機會，一個聯盟號座位價格從2011年2100萬美元開始，逐年上升，到2020年已經上漲到9000多萬美元。NASA是敢怒不敢言，沒有辦法，誰叫自己沒能力呢。

奮進號太空梭發射

不過這個情況已經被終結了，2020年5月30日，美國Spacex成功地使用「獵鷹9號」和載人「龍飛船」將2名太空人送到國際空間站，就已經宣告美國已經恢復將人送上太空的能力。與「聯盟號」飛船對比，無論是空間大小、舒適性體驗、操作界面上，「龍飛船」都有著質的飛躍，感覺完全不是一個時代的對比。隨著Spacex載人商業的正式運營，NASA無需再購買聯盟號的艙位了。

龍飛船內部

載人龍飛船的歷程

從2019年3月首次載人「龍飛船」的試飛成功，到2020年1月19日載人「龍飛船」通過緊急逃逸測試，Spacex終於通過了載人飛船的所有技術測試，美國也終於闖過恢復載人航天能力的最後一關。2020年5月30日，Spacex的首次載人飛行，吸引了世界航天的目光，不但是時隔9年後美國再次恢復載人航天能力，也是世界開始進入商業航天時代標誌。

龍飛船外觀

關注航天的朋友都知道，Spacex載人龍飛船正式商業運營發射任務原定於8月底至9月初的，當時龍飛船和火箭一級均已進場準備。不過由於和聯盟號MS-17任務時間有衝突，所以推遲到11月份進行。另外由於受到熱帶風暴Eta和海上風速影響回收等原因，從11月11日推遲了今天發射。當然，在10月份發生的「獵鷹9號」一級引擎渦輪機燃氣發生器的壓力意外升高的異常現象，也著實讓NASA和航天迷嚇了一跳，幸好Spacex工程師們評估並處理了這一情況，並不影響載人龍任務的發射。

熱帶風暴

隨著美國載人航天能力的恢復，也將標誌著新一輪太空熱的開啟。雖然我國近幾年也沒有再發射載人飛船，不過隨著我國空間站即將開始建設，我國也將進入新的一輪載人航天密集發射期。另外，載人航天俱樂部可能迎來第四位成員，印度將計劃在2022年下半年開始正式發射載人飛船，將1~2名太空人送上太空！

無論如何，最後祝賀Spacex，祝賀馬斯克，祝賀四名太空人，也希望他們順利返回地球！