紅旗汽車逐漸成為自主品牌的哥哥，但產品線單一成為紅旗汽車，實在遺憾， 紅旗品牌的旗幟下也有很多轎車，紅旗H5的出現推測是紅旗變革， 結果，越來越運動，越來越時尚的紅旗，開始打親民牌， 在汽車市場，如果不能達成好的銷量，無論定位多麼高，都會被市場淘汰， 說到紅旗汽車，多連接「情懷」兩個字，國民對紅旗汽車的崛起寄予很大的期待。
紅旗HS5和紅旗HS7在春晚的舞臺上登場後，完全震驚了，但之後，關於這兩部SUV車的發售時期成了「謎」， 對於搭載黃金動力組件的紅旗HS7來說，真的很想看， 但是，既然想和寶馬、奔馳這些高端機型競爭，在國產車中，紅旗這個品牌就敢於拍板， 2019年紅旗HS7正式道路試驗，動力總成為亮點，尺寸超過Q5，競爭Q7。
看看外觀： 2019年紅旗HS7採用了家族式的設計語言，添加了新的標誌， 從前臉的形狀來看，這個紅色的車標從前機艙的蓋子延伸到吸氣格柵，直瀑式的中網的形狀有大氣的趨勢， 比起奔馳GLS，紅旗HS7更有可視性， 兩側的前燈組內部集成了雙c的LED白天跑燈，但下面的前包圍採用了貫通式設計，取消了霧燈區域，細長的車身比例，實施了「2019年紅旗新產品發售訓練」的塗層，在窗戶周圍和門下追加了銀色鍍鉻的包裹，使其看起來很精緻， 單從車身側面來看，還是相當壯觀的， 旋翼式輪轂的形狀，動態， 與奔馳GLS和奧迪Q7相比，一點也不遜色， 車身尺寸分別為： 5035mm/1989mm/3008mm， 車身後部整體輪廓儀的高姿態為主，雙邊合起來具備2個矩形排氣管，完全是大型車的專利。
內飾：為了營造中國特色的豪華氣氛，新車多使用木紋材質的裝飾板， 廣闊的中控平臺工作和材料很紮實， 此外，新車的方向盤也準備了與外觀相應的方向盤， 中央控制顯示LCD不大，但足夠清晰， 新車內置了新的換檔機構，操作方便， 另外，2019年紅旗HS7的全景天窗也非常大，面積達到1.1平方米，採光透過性應該相當好，動力方面：紅旗HS7搭載在紅旗H7同平臺上，搭載了一汽自主開發的3.0T直噴發動機，最大輸出達到338馬力，峰值轉矩達到445Nm， 傳動系統相應地提供8速自動變速器箱，同時作為選擇項提供4驅動系統， 這樣的動力總成與奧迪Q7的3.0T相比也不遜色， 另外，為了降低價格，新車還發售了2.0T組件的發動機，傳動系統適合6AT變速器。