【太平洋汽車網 新車頻道】2019上海車展即將在4月16日正式拉開大幕。由於屬中國四大車展之一，又是兩年一屆舉辦，上海車展一直以來在世界範圍內有著很高的關注度，也成為各大車企發布和展示旗下重磅新車的極佳舞臺。接下來我們就帶您看看2019上海車展的重磅新車們以及展會的各項信息。
2019上海車展共吸引來自20個國家和地區1000餘家國內外知名企業踴躍參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）全部12個室內展館，其中乘用車9個館（1H、2H、4.1H、5.1H、6.1H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；商用車展區及未來出行專區1個館（3H）；汽車零部件展區2個館（5.2H、6.2H）。此外，館內還設立了互動體驗區、休息室、醫務室等功能和服務區。
| 1號展館重磅新車 | |||||
| 參展廠商：別克、雪佛蘭、凱迪拉克、上汽通用五菱、上汽大通、名爵、榮威、新寶駿 | |||||
| 昂科拉GX | 創酷Tracker | 凱迪拉克XT6 | 名爵MG eHS | ||
| 上汽大通G20 | 上汽大通D60 | 途昂Coupe | |||
◆別克昂科拉GX首發
昂科拉GX採用了全新的外觀設計，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴有細長的橫向鍍鉻飾條，下方則是H形的貫穿式下部進氣口和黑色前唇，使得前臉造型比較協調。車側採用懸浮式車頂設計，車身線條簡潔，搭配雙色輪圈和黑色輪眉看起來年輕時尚。車身尺寸為4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm。動力搭載1.3T直列三缸發動機，最大功率為121kW（165PS），傳動系統方面匹配的是CVT無級變速箱（前驅車型）或手自一體變速箱（適時四驅車型）。
◆雪佛蘭創酷首發
雪佛蘭創酷Tracker採用雪佛蘭家族式的設計，大尺寸多邊形前格柵非常搶眼，為前臉帶來強烈的視覺效果，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4270/1791/1602（1602、1627）mm（不同高度可能由底盤高度、行李架等因素造成），軸距為2570mm。該車或將搭載1.0T三缸發動機，其最大功率為84kW（115PS），預計將匹配6速雙離合變速箱。
◆凱迪拉克XT6內飾亮相
國產凱迪拉克XT6的內飾將在本次車展正式亮相。該車外觀基本沿用了海外版車型的設計，整體硬朗有型且氣勢十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。動力部分其搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，配有閉缸技術，最大功率172kW（234PS），傳動或匹配9速手自一體變速箱。
◆上汽大通G20首發
上汽大通G10的換代車型將命名為G20，從官方公布的內飾預告圖來看，新車的內飾將採用全新的設計，更顯科技感。動力信息暫時未公布，參考現款大通G10，擁有2.4L汽油發動機、2.0T汽油發動機和1.9T柴油發動機三款發動機可選，傳動系統匹配6AT或6MT變速器。
諜照來源：新浪微博網友@TYM宇
◆上汽大通D60內飾公布/開啟定製
上汽大通D60是上汽大通TARANTULA概念車的量產版本，定位家用中型SUV，採用C2B定製銷售模式，本次上海車展將開啟定製。新車將率先搭載上汽集團新一代Level 2.5智能駕駛系統，能實現封閉高速環境下接近Level 3的巡航、擁堵道路中自動跟車、停車場內的無人自主泊車和車主遠程召喚等功能。同時，為保證駕駛員能夠在必要時隨時接管車輛，新車還將具有AI人臉識別的駕駛員提醒系統。
◆大眾途昂Coupe首發
途昂Coupe定位運動轎跑SUV。途昂Coupe前臉部分延續了途昂的設計，不過在細節方面進行了一定的調整，包括：大燈面積相較普通版車型進一步縮小、中網格柵造型也有所改變、取消保險槓兩側前霧燈，並且採用一體式造型。車身側面採用了溜背式設計，傾斜的D柱也更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。
動力部分，新車與普通版途昂一樣，提供高低功率調校的2.0T發動機及2.5T V6渦輪增壓發動機。傳動系統都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。
| 2號展館重磅新車 | |||||
| 參展廠商:博郡、海馬、博世、上海軒雍、獵豹汽車、偉世通、清源汽車、長安汽車、華晨中華、大乘汽車、一汽奔騰 | |||||
| 獵豹CS10 | 長安CS75 PLUS | 奔騰D058 | |||
◆獵豹CS10首發
新款獵豹CS10主要針對前臉部分進行調整，主要變化集中在內飾部分，內飾的科技感明顯提升。新車提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m，匹配5速手動或CVT變速器；2.0T發動機最大功率130kW（177PS），峰值扭矩250N·m，匹配6速雙離合變速器。官方表示，新車的剎車、底盤、轉向均做了優化。
◆長安CS75 PLUS首發
CS75換代車型——CS75 PLUS將在上海車展首發亮相。作為長安汽車的全新戰略車型，新車相比現款CS75有了全方位的革新升級，外觀採用全新設計，動力系統搭載2.0T+8AT動力總成。應用全新設計語言的長安CS75 PLUS擁有兩種風格外觀：偏向氣質、豪華的普通版和走運動時尚路線的S版。
動力系統是CS75 PLUS最大的亮點，該車將與CS85 COUPE共享藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱。
◆奔騰D058首發
奔騰D058（內部代號）定位於中大型SUV，尺寸或與攬勝運動版相仿，外觀設計上，新車依舊會採用奔騰家族化的設計語言，看起來與奔騰T77相似。車頭是最大亮點，其採用奔騰最新的「世界之窗」LOGO，整個前臉採用了垂直的設計，前格柵非常巨大，其格柵內部還採用了點陣式設計，並進行了內凹式處理，極具視覺吸引力。至於動力配置官方尚未公布，我們將持續關注。
諜照來源：新浪微博TYM宇
3號館為商用車品牌，福田、上汽等的商用車均在3號館展出，政府與企事業的採購可以重點考察該展館。
| 4.1號展館重磅新車 | |||||
| 參展廠商：北汽集團、現代、奇瑞、東南汽車、艾康尼克、小鵬汽車、理想、梅賽德斯-奔馳 | |||||
| 北汽新能源EU7 | 北汽紳寶智系列車型 | 北京現代索納塔 | 奇瑞瑞虎8 | ||
| 奔馳GLB概念車 | 梅賽德斯-AMG A35 | 小鵬P7 | |||
◆北汽新能源EU7首發
北汽新能源EU7基於北汽紳寶智道，定位中型純電動轎車，搭載最大功率160kW的電機。新車採用了北汽新能源家族式設計，保險槓兩側的C型日行燈很有辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為160kW（218PS）的驅動電機，儲能裝置採用三元鋰電池組。
◆北汽紳寶全新智系列車型首發
北汽紳寶官方透露其將在本次上海車展期間發布一款全新車型，新車將被命名為「智」系列。屆時北汽紳寶還將一同發布北京汽車服務升級的全新服務品牌。目前北汽紳寶旗下已有兩款「智」系列車型，分別為定位中型車的智道和定位緊湊型SUV的智行，兩車均採用OFFspace家族式設計語言，前臉處多邊形的進氣格柵配合線條凌厲的燈組有很高的辨識度，車內裝配品牌最新的多媒體車機，動力上均搭載最大功率110kW（150PS）的1.5T渦輪增壓引擎，匹配6擋手動或CVT變速箱。
圖為北汽紳寶智道
北汽紳寶並未公布該全新車型的外觀設計或動力信息，預計其將沿用目前兩款「智」系列車型的設計語言，我們將持續保持關注。
◆新一代現代索納塔首發
全新索納塔一改上一代車型中規中矩的造型設計，靈感源自2018日內瓦車展亮相的Le Fil Rouge概念車，整體線條非常流暢，營造出四門轎跑的造型。新車採用了時下流行的大嘴式格柵設計，搭配兩側狹長的矩陣式大燈組，非常霸氣。其外觀最令人驚豔的在於其從機艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。
動力方面，全新索納塔搭載直列四缸1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到134kW（182PS），國內版本預計將搭載的是1.5T和2.0T，此外還將推出混動版本。
◆新款奇瑞瑞虎8內飾首發
新款瑞虎8基本上延續了現款車型的整體設計，並經由前寶馬汽車設計師凱文·萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞設計團隊進行年輕化調整，此外，新車還新增了全新的1.6TGDI+7DCT動力系統可選。其發動機最大功率145kW（197PS），峰值扭矩290N·m，匹配來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，官方數據綜合油耗為7.4L/100km。
◆奔馳GLB概念車全球首發
梅賽德斯-奔馳基於MFA2平臺打造了全新SUV車型GLB，以對抗寶馬X1長軸距版。從此前獲得的奔馳GLB諜照來看，新車的造型設計與GLA相差甚遠，反而與停產了的GLK較為接近。值得注意的是，全新的奔馳GLB採用了方形的輪眉設計，懸掛行程也較長，這也就意味著這輛車的通過性能將會比同平臺的GLA好上不少。
奔馳GLB路試諜照
奔馳GLB將與同樣基於MFA2平臺打造的A級共享動力總成，提供高功率版的1.3T引擎和2.0T引擎可選。
◆梅賽德斯-AMG A35轎車全球首發
梅賽德斯-AMG A35此前已在2018巴黎車展正式亮相，此次全球首發的則為三廂版。外形上A35延續了全新一代奔馳A級三廂版的設計語言，應用大量的AMG專屬套件，進一步增強了運動屬性，套件包括：雙橫條幅式搭配大尺寸LOGO的進氣格柵、霧燈區域帶兩片風刀、AMG Line前後保險槓、尾翼、前四活塞剎車卡鉗+330mm打孔剎車碟等。
內飾部分，新車相比普通的A級最大的變化是用料更考究，配色更偏向運動。平底AMG方向盤、黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線、鋁合金油門剎車踏板等。動力上搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，單渦輪雙渦管設定，最大功率225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器和4MATIC四驅系統，官方0-100km/h加速時間4.7秒。
◆小鵬P7首發
小鵬官方宣布旗下首款純電動轎跑正式定名為P7，並發布了幾張新車的細節預告圖。作為小鵬旗下的第二款車型，新車的續航相比小鵬G3將有大幅提升，硬體上支持L3級別自動駕駛。官方表示「P7尺寸將全面超越主流中級車，軸距比肩中大型車」，那麼我們可以大膽猜測，P7的軸距或許將超過2850mm。
小鵬P7路試諜照
| 5.1號館重磅新車 | |||||
| 參展廠商：蔚來、一汽-大眾、奧迪、廣汽菲克、豐田紡織、馬自達、斯柯達、捷達、漢騰 | |||||
| 蔚來ET7 | 大眾探嶽Coupe概念車 | 奧迪Q2L e-tron | 奧迪A6L 55TFSIe | ||
| 奧迪Q5L 55TFSIe | 奧迪Q3 | 漢騰X8 | |||
◆蔚來ET7首發
4月3日，蔚來宣布將在上海車展的5.1館打造「蔚來中心 | 上海車展」，展出的車輛包括全球最快電動汽車EP9、「第二起居室」概念車EVE、高性能智能電動旗艦SUV ES8以及上市不久的電動SUV ES6。此外，蔚來還提到會有一款預覽版車型將與大家見面。
從預覽圖中可以發現，該車型車身線條非常流暢，同時採用了溜背造型的設計，極有可能就是此前曝光的蔚來首款轎車ET7。
◆大眾探嶽Coupe概念車首發
探嶽Coupe概念車將基於探嶽打造，採用溜背式設計，五座布局。新車車身長寬高預計為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。動力上或搭載2.0T渦輪增壓發動機，分高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS）。
圖為大眾探嶽
◆奧迪Q2L e-tron首發
奧迪Q2L作為主打時尚個性的SUV很受年輕一族喜愛，此番亮相的純電版——奧迪Q2L e-tron基本沿用了Q2L的外觀設計，但是在細節部分還是有一些差異，比如中網部分換成了網格狀的設計，取消了之前汽油版車型的橫幅式設計，前槓兩側的造型也進行了一些改動。據了解，新車的尺寸將會與燃油版一致，長/寬/高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。動力方面，Q2L e-tron將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機。
奧迪Q2L e-tron申報圖
◆奧迪A6L 55TFSIe亮相
奧迪A6L 55TFSIe此前已在2019日內瓦車展正式亮相，新車在外觀內飾方面基本延續了新A6L的設計，科技感與檔次感兼顧的內飾是其亮點。動力方面，該車配備了14.1kwh的電池組，其純電續航將突破40km，進一步保證了短途通勤能力，傳動匹配7擋雙離合變速箱。
◆奧迪Q5L 55TFSIe首發
奧迪Q5L 55TFSIe基於燃油版奧迪Q5開發而來，兩者外觀內飾基本一致，主要區別在於採用了插電式混動技術，搭載容量為14.1kWh的電池組，WLTP標準下純電續航裡程超過40公裡。該車電動系統的驅動模式有「Auto」、「EV」和「Hold」三種，奧迪常規的四種駕駛模式依舊保留，分別為自動、舒適、節能、運動模式。
奧迪Q5L燃油版
◆奧迪Q3首發
全新奧迪Q3基於MQB平臺打造，在一汽-大眾長春工廠投產。該車並沒有沒有加長，與海外版車身軸距一致。外形上，新車採用奧迪最新設計語言。大尺寸多邊形中網配合兩側稜角分明的LED大燈和層次感豐富的進氣口設計，讓新車看起來具有很強的運動範。
全新一代奧迪Q3申報圖
新車提供普通和S-Line兩種不同風格的外觀套件，根據套件不同，新車的長寬高分別為4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距為2680mm。動力方面，新車提供2.0T和1.4T發動機，其中2.0T引擎分高/低功率版本，最大功率分別為162kW（220PS）和137kW（186PS）；1.4T發動機最大功率110kW（150PS）。該車全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型搭載奧迪最新的多片離合器式quattro四驅系統。
| 6.1號館重磅新車 | ||||||
| 參展廠商：雷克薩斯、謳歌、捷豹路虎、WEY、DS、長安歐尚、觀致汽車、林肯、沃爾沃、英菲尼迪、合眾、車馳 | ||||||
| 雷克薩斯LM | 沃爾沃XC40 | 路虎極光 | WEY全新SUV | WEY VV7 GT | ||
◆雷克薩斯LM全球首發
雷克薩斯LM將於2019上海車展全球首發，新車定位豪華MPV，是繼LS、LC、LX和豪華遊艇LY之後，雷克薩斯推出的第五款旗艦產品。LM雖然整體外觀延續了豐田高端MPV埃爾法的輪廓，但細節上採用了雷克薩斯標誌性的家族式設計，例如碩大的紡錘式中網和與ES非常相似的尾燈組。
動力上，根據現有的埃爾法動力布局，預計雷克薩斯LM350將搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱。LM300h搭載2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組合的混動系統，發動機最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱，百公裡油耗5.3L/100km。
◆沃爾沃XC40首發
沃爾沃XC40沃爾沃基於CMA平臺打造的首款車型，國產XC40延續了海外版車型的造型設計，多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈等家族式設計也得以保留，時尚且靈動。車尾依舊採用L型設計的尾燈，而L型燈罩內部的設計則體現出沃爾沃在細節上的把控。車身尺寸方面，新車的長寬高依然為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm。
動力方面，本土化生產的版本相比之前進口車型T4/T5兩款動力，將增加T3發動機，以給予XC40更低的入門價格。T4和T5車型的最大功率分別為140kW（190PS）和185kW（252PS），匹配8擋自動變速箱，有兩驅和四驅可選。
◆路虎攬勝極光亮相
路虎全新一代攬勝極光將於4月14日迎來國內首秀，隨後會在上海車展亮相。據了解，新車基於捷豹路虎最新的PTA橫置架構打造，是該架構下的首款全新車型，採用了與攬勝星脈相似的最新設計語言，預計於下半年上市發售。尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
根據車型的不同，全新攬勝極光將提供兩種外觀風格，並將提供多達6種不同樣式或配色的18英寸或20英寸輪圈。動力將沿用現款PT204型2.0T發動機，最大功率為180Kw(245PS)，匹配9速手自一體變速箱。
◆WEY全新SUV首發
此前我們曾獲得一組WEY品牌概念車的效果圖。新車或定位大型SUV，將成為WEY品牌新旗艦車型，將於本屆上海車展正式亮相。相比於WEY其他車型，新車最大的亮點就是其採用了封閉式中網設計，這預示著此款車將提供純電動力版本的可能性。
◆WEY VV7 GT首發
WEY VV7 GT基於VV7車型打造，定位轎跑風格的SUV，其前後包圍的線條設定也更加的犀利，尾部四出排氣配上誇張的後擴散器非常運動。該車長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm。動力方面，VV7 GT預計搭載的是GW4C20B型2.0T發動機，最大功率為167kW（227PS），相比於現款VV7有小幅的調整，匹配7速雙離合變速箱。
| 7.1號館重磅新車 | |||||
| 參展廠商：零跑、愛馳、江鈴、天際、紅旗、奇點、領克、威馬、阿爾法·羅密歐、MINI、寶馬、長城皮卡、哈弗、歐拉 | |||||
| 寶馬X3 M | 寶馬X4 M | 寶馬3系Li/3系 | 寶馬Z4 | ||
| MINI CLUBMAN | 紅旗E-HS3 | 紅旗HS7 | 江鈴域虎 | ||
◆寶馬X3 M/寶馬X4 M全球首發
寶馬X3 M/X4 M是是X3/X4歷史上第一款M POWER車型。外形上和普通版X3/X4車型並沒有太大區別，前後翼子板未見明顯的寬體設計痕跡，注重導風設計的前包圍在樣式的激進程度上與普通版的M-Tech款包圍也相差不大。
寶馬X3 M
真正與普通版車型拉開差距的是「行走裝備」：兩款車型採用偷輕設計的五幅輪轂，透過輪轂條幅可看見裡面多活塞帶大尺寸打孔剎車碟的M-Sport剎車套裝。新車懸掛高度相比普通版X3/X4也要低出許多，以追求更加敏捷穩定的操控。兩車均提供七種車漆顏色，其中X3 M獨有的多寧頓金屬灰，X4 M則獨有多倫多金屬紅。
寶馬X4 M
動力方面，寶馬X3 M/X4 M標準版將搭載寶馬新開發（代號為S58）3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率達到352kW（479PS），峰值扭矩為600N·m，0-97km/h加速時間不到4秒，極速可達249公裡/小時；雷霆版最大功率可達375kW（510PS），百公裡加速時間為4.1秒，極速限制在250公裡/小時。
◆寶馬3系長軸版全球首發
全新一代寶馬3系長軸版將在本次上海車展首發，新車外形與此前已在2018巴黎車展亮相的新一代3系（G20）一致。相比現款3系（F30/F35）,新車中網面積有所增大，中間相連變為了一體式，加上沿用「開眼角」的設計，前臉的整體感很強。相比現款，其大燈內部光源進行了較大幅度改動，勺子型的日行燈為寶馬最新產品。
雖然對軸距進行了加長，車身側面仍舊完全保留了海外版3系（G20）輪廓線條，現款3系長軸版後側窗位置處的L型標識在新車上面則不復存在。長軸版的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標軸版加長了11cm，達到2961mm。內飾延續了寶馬3系標軸（G20）的設計，其中控臺造型風格與現款3系相似，但中控屏幕、空調出風口、電子擋把等的樣式均為全新設計。空調出風口變得扁平，並加上一圈銀色飾條，更顯精緻。現款3系的「大雞腿」電子擋把在新車上被換成了「水晶」電子擋。
動力上，全新一代寶馬3系長軸版搭載2.0T發動機，分高/低功率版本，目前已知其低功率版本最大功率135kW（184PS），與現款3系320Li一致，但尾標改為325Li，傳動匹配8速手自一體變速箱。
◆寶馬Z4上市
新Z4基於全新CLAR平臺打造，與兄弟車型第五代Supra一起在奧地利的麥格納斯太爾工廠代工生產。作為一臺Roadster，新一代寶馬Z4回歸軟頂敞篷設計。動力方面，M Performance系列的Z4 M40i搭載B58系列的3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發動機，普通版的新Z4則是搭載B48系列2.0T引擎，傳動匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。底盤方面，寶馬表示全新Z4還將配備一個帶鎖定功能的後差速器和一個帶有可電控功能的懸架。
◆新款MINI CLUBMAN全球首發
新款MINI CLUBMAN對前包圍造型、LED大燈組的內部結構進行了調整、力爭與MINI其他車型細節設計同步。動力上新款MINI CLUBMAN沿用現有的1.5T B38三缸（COOPER）和2.0T B48四缸（COOPER S/JCW）汽油機，分別可輸出100kW（136PS）、141kW（192PS）和169kW（231PS），並匹配全新的7速雙離合變速箱或愛信8AT變速箱（JCW）。
◆紅旗E-HS3上市
紅旗E-HS3是紅旗品牌歷史上首款純電動SUV，其車身尺寸為4490/1874/1613mm（長/寬/高），軸距為2750mm。雖然定位為入門級電動SUV，但作為紅旗的首款電動SUV車型，E-HS3的動力並不含糊：其搭載了一汽生產的三元鋰離子電池組，電機最大功率可達114kW（155PS），最長續航裡程390km。
◆紅旗HS7亮相
紅旗HS7借鑑了S-Concept概念車的設計風格，採用紅旗家族最新的直瀑式鍍鉻前格柵，隨處可見的紅色元素裝飾件。在LED光源的頭燈組襯託下，新車顯得十分剛勁、威猛。車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，選裝螺旋彈簧時車身高度為1778mm，選裝空氣彈簧時車身高度則為1756mm，軸距為3008mm，車內有5/7座布局可選。其所搭載的3.0SC V6機械增壓發動機擁有248kW（337PS）的最大功率。
江鈴新款域虎基於現款域虎7打造，前臉採用全新設計，看上去更加霸氣。參考現款域虎7，新車或將搭載2.0T汽油和2.4T柴油兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率151kW（205PS），峰值扭矩為325N·m；2.4T柴油版最大功率103kW（140PS），峰值扭矩375N·m。
| 7.2號館重磅新車 | ||||||
| 參展廠商：普利司通、日產、東風雷諾、三菱、雪鐵龍、吉利、華為、GYON、東風啟辰、東風汽車、東風標緻、起亞、LG | ||||||
| 軒逸 | K-ZE量產版 | 東風啟辰T100 | 東風啟辰D60 EV | 起亞K3 | ||
◆東風日產新一代軒逸全球首發
東風日產新一代軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，整體外觀就好比縮小版的新天籟，更偏向運動個性化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現款車型有所增加。動力部分則依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率102kW（139PS），匹配CVT變速箱。
◆雷諾K-ZE首發
雷諾曾在去年的巴黎車展上展出K-ZE純電動概念車，雷諾K-ZE便是該車的量產車型。據悉，新車是一款純電動小型跨界SUV，是雷諾面向中國市場推出的首款新能源電動車型。
雷諾K-ZE概念車
◆東風啟辰T100首發
啟辰T100為東風啟辰的旗艦級SUV，新車進入市場後將對標傳祺GS8。廠家將該車的目標群體定位為二胎家庭，因此我們預計其將採用七座布局。
◆啟辰D60 EV首發
啟辰D60 EV基於啟辰D60燃油版車型打造而來，但在外觀進行了大刀闊斧版的調整，視覺效果極其奇妙。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4764/1803/1494mm，相比燃油版車型其在長度和高度分別增加了8mm和7mm。動力方面，新車將搭載一臺最大綜合功率為120kW（163PS）的驅動電機。
啟辰D60 EV申報圖
◆國產新一代起亞K3首發
國產全新K3延續了海外版K3的造型設計，但前臉做了本土化的改動。新車除繼續搭載現有的1.4T發動機外，還將以一款全新的1.5L發動機取代現有的1.6L發動機。此外，全新K3的PHEV插電混動版本也將同期問世，預計將會搭載與領動PHEV相同的動力總成。新車延續了海外版K3的造型設計，但前臉做了本土化的改動。
全新一代起亞K3燃油版
| 8.1號館重磅新車 | |||||
| 參展廠商：阿斯頓·馬丁、邁凱倫、路特斯、哈曼、福建奔馳、保時捷、杜卡迪、木尚汽車、霍默汽車、前途、中歐房車、勞斯萊斯、巴博斯、蘭博基尼、賓利、瑪莎拉蒂、本田摩託 | |||||
| 保時捷Cayenne Coupe | 邁凱倫Speedtail | 阿斯頓·馬丁Rapide E | |||
◆保時捷Cayenne Coupe全球首發
保時捷Cayenne Coupe車系此前已公布了建議零售價，Cayenne Coupe為99.8萬元，Cayenne Turbo Coupe建議零售價為190.8萬元，新車將在本次上海車展正式在國內亮相。前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，線條更為犀利，新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。新車車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構成修長的C柱造型。
動力想必是該車最令人關注的點，Cayenne Coupe搭載3.0升六缸渦輪增壓發動機，輸出功率可達250 kW（340 PS），峰值扭矩450 N·m。得益於標配的Sport Chrono組件，新車由靜止加速至100km/h僅需6秒；當選裝輕量化運動組件後，百公裡加速可縮短至5.9秒。旗艦車型Cayenne Turbo Coupé搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達404 kW（550 PS），峰值扭矩為770 N·m，é由靜止加速至100km/h僅需3.9秒。
◆邁凱倫Speedtail亮相
邁凱倫Speedtail車型的靈感來源於上世紀90年代著名的邁凱倫F1車型：車身修長、衝擊力十足；同時內飾將採用1+2三座布局，並擁有碳纖維單體殼座艙。一套最大功率超過735kW（1000PS）的混動動力總成將是這款頂級超跑的「心臟」。
◆阿斯頓·馬丁Rapide E首發
Rapide E為阿斯頓·馬丁首款純電動車，據悉，新車將配備800V電池系統，採用後置雙電機設計容量65kW/h，最大功率449kW（610PS），扭矩達960N·m，0到60英裡加速時間僅需4.0秒，WLTP綜合續航裡程為200英裡（折合321.9公裡）。
阿斯頓·馬丁Rapide E官方預告圖
| 8.2號館重磅新車 | |||||
| 參展廠商：眾泰、斯巴魯、本田、福特、比亞迪、特斯拉、廣汽新能源、廣汽傳祺、豐田 | |||||
| 本田奧德賽混動 | 豐田RAV4 | 豐田奕澤EV | 豐田C-HR純電動 | ||
| 豐田威爾法雙擎 | 福特Escape | 比亞迪e1 | 比亞迪漢 | ||
| 比亞迪宋Pro | 眾泰i-across量產版 | ||||
◆本田奧德賽混動首發
廣汽本田奧德賽混動版前臉應用了日規版本的設計元素，相較於現款燃油版車型，其中網面積更大且向下延伸，帶來「大嘴」的視覺效果。前包圍的樣式與日版包圍基本一致，更顯運動感。前翼子板和車尾處還加入了表明身份的藍色混動專屬標識。內飾設計預計與現款燃油版車型保持一致。
奧德賽混動版申報圖
動力方面，奧德賽混動版搭載了LFA型2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率為107kW（145PS），綜合最大功率可達158kW(215PS)，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。
◆新一代豐田RAV4首發
海外版全新RAV4車型（第五代）已於2018紐約車展正式亮相，其基於TNGA-K架構打造，預計一汽豐田RAV4榮放將沿用海外版全新RAV4的外觀內飾設計和動力系統。全新RAV4汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素，包括粗條幅式格柵、線條豐富且硬朗的前臉、外後視鏡、輪圈樣式等。新車車頂線條相比現款車型更加平直，而尾窗傾斜角度要更大，搭配車頂行李架、後擾流板等現有元素，看上去更加動感。
海外版RAV4官圖
內飾方面，新車採用了全新的設計風格，整體風格相比現款更加精緻，全新的三輻多功能方向盤也更加凸顯運動感。大尺寸的懸浮式中控屏十分搶眼，儀錶盤中央也設置了一塊液晶顯示屏，使得新車科技感有所增強。
新車搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，綜合最大功率155kW（211PS），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT變速箱和E-Four電控四驅系統。
◆豐田奕澤EV首發
豐田奕澤EV將在本次上海車展首發，預計外觀內飾將沿用燃油版設計，搭載豐田全新的純電動系統，最快將於2020年正式投產。
燃油版豐田奕澤
◆豐田C-HR純電動首發
豐田C-HR純電動將與豐田奕澤EV採用相同的動力總成，造型同樣會延續其燃油版的設計，但細節處預計將做出對應純電車設計的改動。
燃油版豐田C-HR
◆豐田Vellfire首發
豐田Vellfire（威爾法）混動版有望在今年上半年由一汽豐田引入國內，並命名為「威爾法雙擎」。Vellfire與埃爾法為孿生車型，二者僅在前臉和尾部造型上有明顯差異。未來加價30萬購買的百萬麵包車終於多了一個新選擇。
豐田官方引進國內的埃爾法一直都是高配汽油版車型，目前在售的是Executive Lounge(3.5L)車型。而據一汽豐田經銷商透露，未來在華銷售的Vellfire威爾法雙擎搭載的是由2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混合動力系統，並且標配E-Four電控四驅。
◆福特Escape首發
福特Escape將在上海車展首發，Escape是美版翼虎的名稱，而長安福特官方宣稱該車型的定位將在翼虎之上，因此該車型的中文定名還有待官方公布。新車將採用福特最新設計語言，或搭載2.0T渦輪動力。
◆比亞迪e1首發
此前比亞迪已公布e1的預售價區間為6.00-8.00萬元。新車外觀設計與比亞迪F0非常相似，但核心零部件基於比亞迪e平臺打造。搭載最大功率45kW（61PS）的永磁同步驅動電機，工況續航裡程達到305km，動力電池為容量為32.2kWh的三元鋰電池，官方公布的30%-80%快速充電時間為半個小時。懸架方面，該車採用了前麥弗遜、後扭力梁式懸架。
◆比亞迪漢首發
比亞迪將在本次上海車展帶來旗艦車型——漢。新車將採用最新的Dragon Face 2.0家族設計語言，歸屬於王朝系列車型，早在2015年便曝出了此款比亞迪全新插電式混合動力車型的信息，據悉新車的最強版本百公裡加速時間有望達到2.9s，直線加速能力可看齊特斯拉Model S P100D。
比亞迪漢定位為一款中型轎跑車，其長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm，預計將成為比亞迪新的旗艦轎車。配置方面，根據此前曝光的信息，該車有望配備ACC自適應巡航、電動吸合門、抬頭顯示、併線輔助、車道保持輔助、電動後擾流板、可感應開啟的後備廂等。
動力方面，新車將搭載比亞迪最新的插電式混合動力系統，由一臺2.0T渦輪增壓引擎和最大功率110kW（150PS）的電動機組成，四驅版車型還將在後軸布置350kW（476PS）的電動機，百公裡加速時間或能達到2.9s。
◆比亞迪宋Pro首發
比亞迪宋Pro為比亞迪全新的五座SUV，該車內部代號SA2，定位比唐稍低。雖然歸屬宋系列，但宋Pro完全屬於全新車型，不僅尺寸更大，在設計上也做出了大量全新的修改。其採用全新Dragon Face 2.0的設計語言，相比上一代宋MAX和唐在龍顏造型上進一步升級。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1860/1700mm，軸距達2712mm。
官方尚未公布該車的動力配置，預計其將採用比亞迪最新的動力系統。有關該車的更多信息，我們將持續保持關注。
◆眾泰i-across首發
眾泰i-across將在本次上海車展亮相，此前眾泰已發布i-across概念車的實車設計圖。該車造型前衛硬朗，前大燈和尾燈均採用橫貫式設計。有關該車的更多信息，我們將在車展開幕時為您詳細報導。
第十八屆上海車展展期10天，其中媒體日2天，專業公眾日3天，普通公眾日5天。
| 2019上海車展 展期安排 | ||||||
| 星期一 | 星期二 | 星期三 | 星期四 | 星期五 | 星期六 | 星期日 |
| 4月16日 | 4月17日 | 4月18日 | 4月19日 | 4月20日 | 4月21日 |
| 4月22日 | 4月23日 | 4月24日 | 4月25日 |
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| 綠=媒體日 ；藍=專業觀眾日 ；黃=普通觀眾日 | ||||||
| 觀眾日開放時間為每日10:00-19:00（最後一天15:00） | ||||||
專業觀眾日是展會設置的一個門檻，讓一些消費能力更高的觀眾和潛在買家進入人流較少的會場，方便專業攝影和中高檔車預訂，並不需要提供相關證件。
| 2019上海車展 票價 | |||
| 類別 | 價格 | 參觀日期 | 使用說明 |
| 專業觀眾票 | 100元 | 4月18日- 4月20日 | 當日使用，一人一券， 一次進場有效。 |
| 普通觀眾票 | 50元 | 4月21日- 4月25日 | |
網上購票方式：上海車展官方網站、上海車展官方微信小程序、手機百度APP上海車展官方小程序、大麥網、貓眼（格瓦拉）、文廣演藝以及周到APP
| 2019上海車展車展 購票 | ||
| 門票預售時間 | 2019年3月25日00:00至4月17日18:00 | |
| 現場購票時間 | 2019年4月18日至4月25日 | |
| 網上銷售渠道 | 上海車展官方網站www.autoshanghai.org及官方微信小程序 | |
上海車展官方購票小程序以個人手機號為唯一帳戶標識，可多次購買，每帳戶購票上限為30張。憑票入場，每票一人，通過電子門票專用檢票口入場，僅限一次進場有效。官方渠道購買的電子票券儲存於上海車展官方微信小程序中，觀眾在進入展館時，需打開電子門票，展示當日電子票二維碼進行檢票後方可入場。
◆ 公交線路：197路、706路、710路、865路、1503路、1511路、1512路、青浦20路、青浦25路、徐涇2路、徐涇4路、徐涇5路
◆ 軌道交通：地鐵2號線徐涇東站、地鐵17號線諸光路站
◆ 以下公交線路可換乘地鐵：
706路：可換乘地鐵9號線九亭站
865路：可換乘地鐵10號線上海動物園站
地鐵2號線是最方便的參展交通工具，直達國家會展中心。徐涇東地鐵站2、3、4、5、13、14號地鐵口上去便可見到會展中心。地鐵內有相應的出口指引圖，可選擇相應的地方前往出口。
◆ 閉館班車線路
觀眾可於每日15:00-19:30在南、北廣場班車候車點搭乘免費班車前往以下公共運輸站點：
線路1：國家會展中心 → 地鐵9號線中春路站【周邊公交：709路、803路、七寶2路、92B路】
線路2：國家會展中心 → 地鐵2、10號線虹橋火車站站【周邊公交：173路、虹橋樞紐1路、虹橋樞紐7路】
線路3：國家會展中心 → 71路公交申昆路樞紐站【周邊公交：滬朱專線、 滬青盈專線 、閔行33路】
不難看出，2019上海車展即將亮相的新車當中，新能源車所佔的比例比以往更高。這直觀的表明當前汽車市場的大趨勢，許多車企也已加大了對新能源車的研發力度。而看完這一大波重磅新車，您是否會覺得「眼花繚亂」，又是否已經有了心儀的車款？（文：太平洋汽車網 吳昱初）