趣味探索訊 誰不希望一生只擁有一次真愛，然而受60萬公裡行程和15年壽命限制不得不讓你試著去愛別人，這可能是一位愛車人士最大的悲哀。不過，今天科學家研製出的一種超級耐磨新合金材料，未來若把這種材料用在你的愛車上，那麼你的愛車將可繞地球赤道跑500圈，壽命延長至100年。因此這項技術將造福愛車人士。
桑迪亞國家實驗室這是一種被科學界認為世界上最耐磨的金屬，由桑迪亞的材料科學團隊設計研製。據研究人員介紹，這種超級耐磨合金將比高強度的特種鋼還耐用100倍。我們知道鑽石是世界最硬的物質，硬度代表著它的耐磨性。然而這種最耐磨金屬卻是這個世界上第一種能與鑽石和藍寶石屬同種耐磨級別的新型合金材料。不得不說這種新型合金材料簡直是牛爆了，真不知道科學家是如何發現這種超級合金的。
雖然傳統金屬一直被認為是一種比較強力材料，但是用金屬來做成的發動機和部件在經歷無數次的反覆摩擦而出現磨損，變形和腐蝕。有時為了增加金屬製品的使用壽命不得不添加潤滑劑。要不然世界上潤滑劑的銷量也不會如此之好了。普通金屬也經常出現在電子元件應用中，比如計算機主板上移動金屬的接觸點的「金手指」。雖金手指塗有昂貴的黃金塗層，但日復一日，年復一年的相互擠壓和滑動，這些接觸點也會因金屬的疲憊不堪而變得鬆動。所以科學家一直期望能找到一種更耐磨的替代材料，那麼今天超級耐磨新合金的發現正好彌補了普通金屬強度和耐磨性不足的空缺。
汽車報廢場慘不忍睹多年來人類一直存在著一個認知上的誤區，認為金屬所承受的摩擦力取決於它的硬度。以至於幾千年來冶金學家錯過了這種早就應該發現的材料。然而桑迪亞研究團隊卻提出了一種新理論，認為磨損不但與金屬的硬度相關，而且與金屬的熱反應關係更大。因為以前很多合金材料在極端應力和溫度下，會出現粗化或軟化的疲勞狀態，然而今天的超級耐磨新合金，所表現出的機械和熱穩定性非常好。
說到這裡大家是不是特別期待一個答案，這到底是一種什麼樣的合金呢？在這裡我也就不再賣關子了。事實上，超耐磨新合金由90％鉑金和10％黃金的組合而成。雖然由普通都比較熟知的金屬材料合成，但這卻是一項全新的研究。從感官上看超耐磨新合金的外觀和感覺跟普通鉑金沒有什麼區別，重量比純金略重，顏色為銀白色。但它卻是一種比其他任何鉑金合金在抗熱性和耐磨性更強的合金材料。
超耐磨合金的測試數據為何這種材料會具備如此強的抗熱性和耐磨性呢？到底是什麼原理。桑迪亞研究團隊的一次意外發現剛好回答了這個問題。研究人員有一次在測量鉑金的磨損情況時，意外地發現一種黑色薄膜在合金頂部形成，這是一種跟鑽石一樣堅硬，跟石墨一樣光滑的天然優質潤滑劑。雖然這種類金剛石碳類物質需要特殊條件來製造，得來不易。但是這種超耐磨新合金卻能自動地合成它，這不得不讓我們對超耐磨新合金刮目相看。有了這種天然潤滑劑的時刻保護，鉑金合金不耐磨都不行。
超耐磨合金的測試數據桑迪亞研究團隊稱，使用超耐磨新合金材料的車輪行使兩公裡只損耗一層原子。所以超耐磨新合金材料能大大提升金屬的持久和可靠性。如果全世界都使用這種新合金材料的電子元件，那麼每年將可以節省數億美元開支。未來這種材料也將應用於未來航空航天儀器上。