從工業革命開始，蒸汽機的發明進入工業時代，汽車是標誌的產物，改變整個世界的格局，汽車作為現代化的交通工具，尤為重要，效率更高，更加的便捷；
汽車的主要是汽油燃燒，但是能源的枯竭，讓人認識到，資源的匱乏，並非取之不盡用之不竭，必須要找替代物，所以也就新能源這麼受歡迎的原因，因為新能源是用電，但是目前電池是最大的問題；
在國內做電池比較早的是比亞迪，比亞迪最早就是從事手機電池製作，上個世紀80年代，中國的經濟相對比較落後，人民生活比較艱苦，手機也就是能打電話的老年機，並非現在的智能機；
比亞迪董事長王傳福是個傳奇人物，最早在深圳就是發現當時的電池比較落後，發展後來的鋰電池，但是對於當時沒有人投資設備，資金是個大問題，後來東借西湊搞來錢買來設備做電池；
對於新能源汽車比亞迪很有發言權的，因為新能源汽車的核心在於電池，電池目前也是比較大的問題，沒有普及的原因也是因為電池續航短，壽命短，價格比較昂貴等缺陷；
最近國家提出氫能源計劃，新能源電池不是一時半會可以研發出來的，屬於世界難題，目前比較能替代燃油能源的是氫燃料，因為氫燃料也屬於環保燃料，燃燒生產的是水，對大氣沒有汙染；
目前短期能夠替代燃油車，對於氫燃料目前最大的問題在於安全儲存，氫燃料可不像氮氣，氮氣屬於惰性氣體，氫燃料屬於易燃易爆的氣體，所以安全性屬於大問題；
目前燃油系統的汽油是塑料燃油箱，汽油不遇到明火是不會有什麼問題，但是氫氣是屬於易爆氣體，尤其是在夏天，天氣比較燃熱，油箱內部的氣體的壓力比較大；
目前來看氫燃料最能替代汽油燃料，屬於節能環保，可回收循環的氣體，而且是再生的氣體，可以算是純電池新能源與燃油車之間的過渡燃料，可以作為普及來使用；
中國每天消耗大概16.5萬噸汽油，光一個中國就如此龐大的消耗，全世界可想而知，按照目前地球全部儲存量，每天的消耗，還足以支持50年消耗；
所以作為替代能源可以提上日程了，社會的高速發展離不開能源，任何企業工廠，汽車都需要能源的支持；