1、帕傑羅mini
Pajero Mini，由三菱微型車Minica開發而來。此車加入了四輪驅動系統Easy Select，提供2H，4H和4L檔位適應不同路況。機械方面，4A30系列的659cc直列四缸引擎分有自然吸氣和渦輪增壓版，變速箱為4前速自動或5前速手動。底盤方面，前麥佛遜後五連槓非獨立懸掛。
2、日產kix
由日產和三菱合作生產，屬於帕傑羅mini的孿生版本
3、帕傑羅v87
6G75發動機，這是一款裝備了MIVEC連續可變正時氣門技術的3.8升V6汽油發動機，最大輸出174Kw/6000rpm功率及325Nm/2750rpm扭矩。 變速箱採用五速INVECS-II手自一體變速器，底盤配備了第二代超選四驅變速系統，也就是SUPER SELECT 4WD-II，可在各種路況提供不同的牽引選擇，並可在2H(高速後輪驅動)/4H(高速四輪驅動)/4HLc(高速四輪驅動配中央差速系統)/4LLc(低速四輪驅動配中央差速系統)四種模式間輕鬆切換。
4、吉姆尼
非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統，國際著名越野車雜誌年度10大越野車，經常入榜
5、帕傑羅io
帕傑羅io採用三菱超級四輪驅動系統，該車型具有強勁的動力性能和較好的平穩性能。並且，具有低燃耗等優點。國內的獵豹飛騰就屬於授權生產，但是今天的飛騰除了殼子，沒有一點三菱io的內涵了，快成山寨車了。
6、豐田特銳
全時4驅四驅車採用帶中央鎖止差速器的全時4WD；採用世界頂尖水平的4缸16氣門雙頂置凸輪軸，VVT-i*4智能正時可變氣門控制系統的1.3L發動機；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；懸掛系統：前部採用麥佛遜式獨立懸架，後部採用五連杆軸式懸架帶EBD的ABS系統：裝備了帶EBD(電子制動力分配裝置)的四通道ABS。
國內的眾泰5008就是山寨此車，眾泰汽車買下了該車圖紙，以及臺灣工廠的整條生產線。不過除了外殼，裡面早已面目全非了
7、三門普拉多
普拉多短軸版，通過性更高
8、三門途樂
途樂y62短軸版
9、lc71
豐田陸地巡洋艦71，在產老車，76的短軸版，性能卓越，爬石頭不差牧馬人的豐田越野