機械零部件中的傳動方式有許多種，其中數控銑床上的帶傳動運用較多，如電機的皮帶傳動方式、高速主軸的同步帶傳動方式，都應用在不同的各類數控銑床中。帶傳動是由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的帶所組成。由於張緊，在帶和帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
（1）帶傳動的基本結構。帶傳動是由主動帶輪1、從動帶輪2和帶3所構成。由於帶是緊套在帶輪上，故在帶與帶輪的接觸面上產生一定的壓力。
在未承受外載時，帶的兩邊都受到相同的預緊力。而當主動輪旋轉時，在帶與帶輪間的接觸面上便產生摩擦力，主動帶輪通過摩擦力使帶運動，同時帶作用於從動帶輪的摩擦力使從動帶輪旋轉。此時帶兩邊的預緊力發生了變化，進入主動帶輪的一邊被進一步拉緊稱為緊邊，而進入從動帶輪的一邊被放鬆，稱為松邊。
（2）帶傳動的分類。帶傳動分為靠摩擦傳動和靠嚙合傳動兩種。
①靠摩擦傳動的帶傳動有平帶、V帶、圓帶和多楔帶傳動，它們都是靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來傳遞運動的。
平帶的截面為矩形，工作面為內表面。材料有橡膠帆布、皮革、棉織物和化纖等，近年來又出現了高強度、耐腐蝕的金屬帶。一般有接頭的平帶不適宜於高速傳動，而無接頭的平帶可用於高速傳動。
V帶是環形帶，其截面為梯形，兩側面為工作面。V帶與平帶相比，由於正壓力作用在楔形面上，其摩擦力較大，能傳遞較大的功率，故V帶傳動廣泛應用於機械傳動中。
圓帶的截面是圓形，一般用皮革或者棉繩製成，常用於傳遞較小功率的場合，如縫紉機、儀表機械等。
多楔帶是平帶和V帶的變形帶，基體上有若干縱向楔，其工作面為楔的側面。多楔帶有時可取代若干V帶，常用於要求結構緊湊、傳動平穩的場合。
②靠嚙合傳動的帶有同步帶，它是靠帶齒與帶輪齒的嚙合來傳遞運動的。同步帶由承載層1和基體2兩部分組成。承載層是承受拉力的部分，通常由鋼絲繩或玻璃纖維繩製成，而基體用聚氨酯或氯丁橡膠製成。由於是齒嚙合，帶與帶輪間沒有相對滑動，主動帶輪與從動帶輪速度同步，同步帶由此而得名。同步帶常用於要求傳動比準確的中、小功率的傳動，如錄音機、磨床、醫用機械及轎車中。
（1）帶傳動的優點
①帶具有良好的彈性，能夠緩和衝擊，吸收振動，故傳動平穩，幾乎無噪聲。
②由於帶傳動依靠摩擦力傳動，因此當傳動功率超過許用負載時，帶就會在帶輪上打滑，可避免其他零件的損壞。這是帶傳動特有的過載保護作用。
③適用於兩傳動軸中心距較大的場合（中心距最大可達10m）。
④結構簡單、加工容易、成本低廉、維護方便。
（2）帶傳動的缺點
①由於帶具有彈性且依靠摩擦力來傳動，所以工作時帶與帶輪之間存在彈性滑動，故不能保證瞬時傳動比（兩輪瞬時角速度w1與w2之比）恆定。
②帶傳動的結構緊湊性較差，尤其當傳遞功率較大時，傳動機構的外廓尺寸也較大。
③帶的使用壽命往往較短，一般只有20003000h。
④帶傳動的效率較低，這是由於帶傳動中存在彈性滑動，消耗了部分功率。
⑤帶傳動不適用於油汙、高溫、易燃、易爆的場合。
由於帶傳動存在傳輸效率低、瞬時傳動比不恆定、結構不緊湊的缺點，故一般用於傳動比不要求準確的50kW以下中小功率的傳動，帶的工作速度一般為525m/s，傳動比i≤7。帶傳動一般多用於動力部分（電動機）到工作部分的高速傳動，如數控銑床、加工中心、數控車床、高速鑽孔機、雕銑機、車銑複合工具機中的帶傳動。
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