全款需要多少錢,不到49.48萬開走,這才是代步王

普拉多定位於大型suv，該車自從亮相後就備受矚目，最近豐田家族將其全新改款升級，整體品質有明顯提升，更是讓眾多車迷頗為心動。汽車整車外觀延續家族化設計理念，車頭顯得精緻，兩側硬朗的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身的腰線依舊是豐田獨到的車身線條，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！前端採用18直徑車輪，有助於突出普拉多的造型。後尾部橫向發展配兩個大回字形尾燈更顯精緻，回字形尾燈同樣搶眼，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。

就車裡而言，普拉多更非常大。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得是真皮。在中控區還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感高檔，8.0英寸的多媒體顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。織布的座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。

普拉多的車長5010mm，車身寬度達到了1885mm，軸距2790mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，普拉多的軸距排在20位。有一個亮點是它的寬度達到了1885mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。普拉多3.5L TX-L 尊享版(後掛備胎)的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，普拉多的後備箱容積排在14位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

普拉多3.5L TX-L 尊享版(後掛備胎)採用3.5發動機，最大馬力280，峰值扭矩達到365，匹配手自一體變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在40-80萬SUV車型中排在2位。

普拉多的主/被動安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監測、發動機啟停、膝部氣囊、後倒車雷達、兒童座椅接口、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車防抱死(ABS)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、上坡輔助、陡坡緩降等配置。

其中，LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全;前倒車雷達能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性;胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解普拉多，那麼我們根據歷史上購買過普拉多的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對普拉多最滿意的是它的空間大，另外渦輪增壓、外觀霸氣也都是大家喜歡它的點。