近日,為了規範三輪車上路行駛,不少地方相關部門出臺政策,並且要求三輪車掛牌上路,而很多現有車型不能上路,一時間「地方管制」、「路權」成為三輪車行業的關鍵詞。由於三輪老年代步車操作簡單,綠色環保,實用便捷,是中老年人短途出行的剛需,也因此能上牌的三輪老年代步車近日來受到極大的關注。
那麼,能上牌的三輪老年代步車大概多少錢?
據電動車經銷商介紹,能上牌的三輪電動車大概要1萬元以上,而相比之下,不能上牌的三輪老年代步車5000元左右,也就是說,上個牌,多花一倍錢!《道路機動車輛生產企業及產品公告》中有很多電動正三輪摩託車產品,這些都是可以上牌的產品,三開、半篷、全篷產品優勢不同,如果作為老年代步車使用,建議選擇帶篷車型。
自2017年下半年開始,電動三輪車產品在車管所上牌的消息接踵而來。但是,整體來看,能上牌的電動三輪車還是很少的一部分。進入工信部目錄的門欄很高,企業就必須達到相關部門近乎苛刻的要求:至少得滿足項目總投資不得低於2億元人民幣;研發投入不得低於8000萬元人民幣。這對大多數出身草根的三輪車企業來說簡直就是難以企及的天文數字。也因此,在多數人的潛意識裡,上牌的資質與3C認證一起,迅速成為判斷一個企業是否強大的標誌。
縱觀整個行業,有上牌資質的企業鳳毛麟角,只有擁有合法上路資質,可以放心銷售,不用擔心消費者上路被處罰,不必擔心產生售後糾紛問題,無後顧之憂!