廣州也是廣東最有名氣的獨立學院之一——華南理工大學廣州學院，作為教育部直屬大學舉辦的獨立學院，根據根據教育部《關於加快推進獨立學院轉設工作的實施方案》要求，將面臨率先完成轉設的任務，最快將在2020年底前完成。
學校轉設已經是定局，但面臨兩個關乎發展的問題：轉設為公辦還是民辦是個問題？轉設後叫啥名字？
轉設為公辦還是民辦是個問題？
根據學校網站顯示，華南理工大學廣州學院是由華南理工大學和廣州珠江雲峰投資控股有限公司合作舉辦的獨立學院，按實施方案，應當是轉設為民辦高校，廣州高校眾多，廣州市政府也似乎沒有足夠的動力和精力接手。在剛剛舉行的廣州學院新任黨委書記任職大會上，舉辦方法人代表還作為廣州學院董事長出席了會議。所以轉設為民辦基本是定局。
轉設後叫啥名字？
學校2005年成立時名為華南理工大學廣州汽車學院；2011年更名為華南理工大學廣州學院。經過十年的發展，學校已經成為一所以工科為主，經濟、管理、文學、理學、藝術協調發展的多科性大學。轉設時最理想的名字是廣州理工學院，可是，廣東技術師範學院天河學院已經在今年轉設使用了這個名字，教育部已經發函同意，成了無法改變的事實了；而廣東理工學院更早在2014被使用，其前身是肇慶科技職業技術學院，這兩個名稱已被佔用。
能不能直接更名廣州學院？也不是沒先例，武漢就同時擁有2所一本批次招生的武漢大學和武漢學院，而武漢學院就是中南財經政法大學武漢學院轉設的民辦本科院校。學校佔地面積1753畝，建築面積近48萬平方米，學校現有汽車與交通工程學院、機械工程學院、電子信息工程學院、通信工程學院、電氣工程學院、計算機工程學院、管理學院、經濟學院、外國語學院、珠寶學院、建築學院、土木工程學院、國際商學院、機器人工程學院、大數據學院15個二級學院，學校擁有教職員工1225人，專任教師916人，在校生人數2萬餘人，這樣的辦學體量，一定是希望最終成為大學的。按照教育部規定，設置了16個二級學院或直屬系、8000名以上學生，就達到了升格大學的基本條件，可是眾所周知，廣州大學還是很強勢的。
還有一種方式就是講究學校的傳承和特色：更名廣州汽車學院的名稱，既尊重了學校作為是廣東第一所獨立的汽車學院的歷史，同時也彰顯出學校的汽車與交通工程學院、機械工程學院等特色學科和專業。這不是開倒車，這是因勢利導。
當然，還有一個路徑選擇，就是向職業教育轉型，轉設為廣州職業技術大學或廣州汽車職業技術大學。職業教育改革實施方案中提出，推動有條件的普通本科院校向應用型轉變，今年兩會中，也要代表提出，鼓勵獨立學院向應用型、職業型轉變。華南理工大學廣州學院目前建有14個實驗中心，包括5個基礎實驗中心和9個專業實驗中心，268個實驗室，425個就業與實習基地，國家級大學生校外實踐基地1個，國家級眾創空間2個，省級實驗教學示範中心5個，省級學生校外實踐基地4個，省級協同育人平臺1個，省級應用型人才培養示範專業3個，省級專業綜合改革試點項目3個。這樣的實習實訓條件可以為培養高素質應用型人才提供強有力的支撐。更重要的是，在普通本科領域，該校再努力，也不可能冒尖了，但在職業教育領域，隨著國家的重視，和相關政策的完善，還擁有無限可能。