作為廣汽傳祺量產的第三款車型，GA3去年7月上市以來銷量一般，且口碑較差（詳見廣汽傳祺車主調查報告）。今年8月，廣汽傳祺推出GA3S視界，雖未明確宣布停產，但自9月份開始，廣汽傳祺就不再發布GA3產銷數據，曾被寄予厚望的這款車疑似已經停產，至少已暫不生產。留下的，不僅是2萬多車主的錯愕，還有傳動系統異響、發動機噪音等各種問題，其中手動變速箱異響更是讓一些車主飽受其苦。
手動變速箱離合器異響成主要問題
作為國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺，中國汽車質量網迄今為止共接到廣汽傳祺GA3有效投訴近60宗，其中有近50宗投訴反映手動變速箱/離合器出現異響，且部分車輛還伴有掛擋困難、倒擋打齒等問題。而結合傳祺GA3自上市至今23473臺的銷量來看，投訴銷量比已達到24/10000，遠遠高於4/10000的行業平均水平。
眾所周知，變速箱及離合器總成作為車輛的重要傳動部件，其質量及壽命無疑成為衡量產品可靠性的重要指標。數據顯示，傳祺GA3的變速箱/離合器投訴均來自於2013年款的車型中，且絕大部分故障出現在購車後1-3個月左右。來自江蘇的車主韓先生反映的情況較為典型：當換擋時踩下離合器，變速箱部位會出現「咔嚓」的異響聲，且帶擋滑行時也會出現「吱吱」聲。而來自河南的許先生不僅遇到異響問題，車輛還出現了掛擋困難甚至離合器片燒蝕。車主稱在1、2擋行駛時車輛有較為明顯的頓挫感，而掛入倒擋需先輕抬離合器後才能掛上，否則會出現打齒。而在許先生出遊時，在正常操作的前提下上坡，突然聞到較為刺鼻的味道，方才意識到離合器片已燒蝕。
有病亂投醫 車主換油又加諧振塊
在廣汽傳祺無法提供解決方案的情況下，為解決惱人的異響問題，很多車主嘗試了各種辦法。有車主採用在兩根檔位拉線上加裝諧振塊的辦法進行解決，但此舉遭到其他車主反對，認為異響問題來自變速箱而並非發動機。也有車主試圖使用1L裝每瓶300元人民幣的高等級變速箱油來改善變速箱的工作性能，據車主反映，更換後雖然換擋變得較為順暢，但異響問題依然存在，無法根除。不少車主反映，廣汽傳祺在此問題上的確束手無策，能提供的最好方案就是變速箱延保。
中國汽車質量網注意到，為推動解決此問題，有車主在一些論壇發帖徵集投訴案例並擬向有關部門反映。很多車主響應強烈。
格特拉克5MTT155被疑罪魁禍首
一些車主調查得知，傳祺GA3所用變速箱型號為5MTT155，是格特拉克（江西）傳動系統有限公司旗下的產品，懷疑此款變速箱存在產品質量缺陷。中國汽車質量網從廣汽傳祺客服部門得知，傳祺GA3的確使用此品牌變速箱，今年8月推出的廣汽傳祺GA3S也依然使用同一型號變速箱。一些消費者認為，如果該款手動變速箱存在較為普遍的異響問題，這意味著GA3S出現同樣問題的概率也非常高。
變速箱異響問題多由軸承磨損或松曠、內齒輪嚙合不良、齒輪中心偏移等情況引起，車企及車主都不應放鬆對變速箱異響問題的警惕，畢竟，其中可能暗藏更為嚴重的故障隱患。信息顯示，東南菱悅及景逸所使用的變速箱與廣汽傳祺GA3同為格特拉克5MTT155型號，而從中國汽車質量網目前接到的相關投訴來看，這兩個品牌的手動擋車型也確實存在較為嚴類似問題。對此，廣汽傳祺應高度重視，和變速箱供應商共同努力，儘快為車主提供完善的解決方案。