捷達VS7和廣汽傳祺gs4哪個好？老司機：選它省油，毛病少！
捷達屬於大眾子品牌，是大眾向中低端市場發力的一個渠道，其優勢除了具備大眾絕大部分零部件外，其整裝水平也比較有保證，傳祺算是自主品牌中受眾度較高的，不過個人還是推薦捷達。
捷達vs7搭載1.4T發動機，傳祺gs4則是1.5T發動機，捷達參數為150馬力/250牛米扭矩，傳祺是169馬力/265牛米扭矩，同樣匹配6速手自一體變速箱，在調教方面兩者差異不大，理論上傳祺要強勢一點，從日常駕駛來看不分伯仲。
捷達軸距達到2730mm，而傳祺是2680mm，差距50mm，體現在實際乘坐感受上差距還是有的。傳祺長寬高都不及捷達vs7，後者體型更加龐大。兩者都是前後獨懸和承載式車身結構，就舒適性而言捷達vs7整體調教偏向舒適性，對路面顛簸過濾比較到位，傳祺gs4沒有實際體驗不做評價。
捷達vs7與傳祺gs4在配置方面的差異也不是很明顯，兩者各有千秋。比如捷達有頭部氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提醒、發動機啟停、前雷達、自適應巡航等，而傳祺gs4則擁有電子駐車、360全景映像、自動駐車、陡坡緩降、12.3+12.3英寸雙屏等等，從配置豐富度來看傳祺優勢明顯一些，但是價格需要選擇較高版本，不過捷達已經夠用了。
綜上所述，捷達中型SUVvs7整體表現更加均衡，傳祺gs4則是注重性價比，從保值率和故障率方面來看，捷達會有更加優異的表現，推薦捷達，
捷達VS7屬於中型SUV，傳祺GS4屬於緊湊型SUV，兩款車差著一個級別，所以沒有很明顯的可比性。如果要是非要在捷達VS7與傳祺GS4之間選的話，我推薦傳祺GS4。為什麼這樣選擇，下面是我的分析：
外觀方面：
捷達VS7在去年的廣州車展上進行發布，一經發布吸引了各方的關注。的確捷達品牌在創立之初就進行了廣泛的宣傳，所以在車展上受到的關注也非常的高。實車方面，外觀繼續採用和VS5相類似的設計，亦或稱之為家族式設計，六邊形的設計加上菱形飾片的格柵有種醒目的感覺。除了醒目的中網，LED前大燈+LED日間行車燈的設計還算上良心配置。
側面依舊是大眾的風格，平直的腰線，側裙邊處採用無漆面底邊處理，這樣的設計對後期小刮小蹭起到防護作用。
車尾部分採用了較多的鍍鉻元素裝飾，並且線條感豐富，具有多層次設計。尾燈內部採用Y字形設計配上貫穿式的反光帶，以及底部亮銀飾件的排氣管裝飾罩都較好的滿足了國人的喜好。車身尺寸方面長寬高分別為4624mm*1841mm*1644mm，軸距2730mm，這樣的尺寸從外觀上看並不是很大，但是內部駕乘空間還是比較的充足。
內飾方面：
捷達VS7在內飾設計上依舊保留濃厚的大眾風，其中中控臺設計略微向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員的操作。不過在車內用量上的確不是那麼的厚道，前儀表臺和車門板都是大面積使用硬質塑料，給人以十分廉價的感覺，的確不像中型SUV該有的樣。
動力總成：
捷達VS7與VS5一樣，搭載的是型號為EA211的大眾1.4T發動機，這款發動機可以實現最大功率110Kw,最大扭矩250N·m，最大馬力150ps，與之匹配的是6速手動或來自愛信的第三代5速手自一體變速箱。這樣的動力總成搭配可以說是集高效動力與穩定性於一身，更加強調穩定耐用，這也是捷達粉們一直追尋的大眾的感覺。優中不足的地方是需要加95#油，使用成本會增高。
最後就是看下這車的整備質量，VS5自動版是1355kg，VS7是1425kg，那麼問題來了，VS7要比VS5大一圈，可是整車質量只差了70kg，這是怎麼做到的呢，相信大家可以猜得到的。
總結：自從捷達品牌單獨成立以來，就被賦予了阻擊國產車的使命，因此捷達一直被宣揚為不掛大眾標的大眾車。為了表示誠意，還用上了EA211發動機。但是捷達除了這套動力總成可以拉出來說一說，其他諸如外形、內飾、做工都不那麼有誠意，甚至有些偷工減料的感覺。反觀新款的GS4，無論從外觀設計還是內飾配置及動力總成匹配，都在進步，關鍵是貨真價實，所以我會選擇GS4，你呢。
缺點和短板：
小毛病很多，異響很嚴重，動力比較弱。