[分享]管道入廊工程資料下載

管道入廊工程專題為您提供管道入廊工程的相關資料與視頻課程，您可以下載管道入廊工程資料進行參考，觀看相關視頻課程提升技能。更多內容請查看築龍學社路橋市政熱點推薦。

論汙水管道入廊，支管怎麼接？ 查看詳情

瀏覽數：718

 1汙水管的特點及入廊的設計難點 1.1汙水管的特點 汙水管分為重力流和壓力流兩種：①多數為重力流，考慮疏通和沼氣排放，設檢查井；②壓力汙水管多設於泵房出水管或過河道及其他情況，由於流速較高，堵塞可能性小，一般考慮在高點設排氣閥，其餘可參考給水管道設計。 1.2汙水管入廊的適宜性分析 由於汙水管自身的特點，我國自建設綜合管廊至2016年，除了深圳大梅沙鹽田、杭州城站廣場及佳木斯林海路等為數不多的幾個綜合管廊工程外，汙水管入廊的工程實例鮮有報導。汙水管的不同敷設方式比較見表1。 由表1可見，汙水管是否納入綜合管廊，應當結合規劃道路或現況

查看詳情

關於汙水管道入廊的幾點考慮 查看詳情

瀏覽數：1399

 摘要：結合汙水管道納入綜合管廊的相關要求，以青島市某機場綜合管廊工程為例，在汙水管道入廊後的橫斷面設計、出線井形式、檢查井設置等方面進行思考，提出了降板法的出線井形式，同時對汙水管道在綜合管廊內的位置關係和檢查井設置方式提供設計原則和思路。  0引言 根據最新的綜合管廊試點城市建設要求及綜合管廊設計規範的改版，汙水管道入廊已成為一種新的要求和趨勢。與其他入廊線纜和壓力管道不同，汙水管道入廊在設計、施工以及養護管理上存在較大差異。汙水管道入廊的同時需同步解決一系列問題。  汙水管道相比其他入廊管道主要存在以下幾個特點： (1

查看詳情

國內首個雨汙管道入廊城市的管廊建設成果分享！ 查看詳情

瀏覽數：805

概況   西寧市為避免由於埋設或維修管線而導致路面重複開挖造成的浪費，提高市政配套服務水平，2015年，啟動了地下綜合管廊建設。根據規劃，西寧市地下綜合管廊工程規劃範圍涉及全市域，合計總長度624公裡，規劃範圍包括西寧市中心城區、多巴新城、甘河工業園區，湟中縣、大通縣和湟源縣城區。  一期工程共19條管廊，總長約40公裡，總投資44億元，全部工程於2016年3月3日開工。全年完成主體結構約16公裡。其中高教路、學院路、泉灣路、毛勝寺路、十四號路、西關大街、五號路和建國南路南段等8條管廊整體完工。20 二期建設方面，共包括30條道路總長約84公裡，二期

查看詳情

管廊建設：燃氣管道入廊篇 查看詳情

瀏覽數：1681

關鍵詞： 預製拼裝管廊 地下綜合管廊 綜合管廊工程

管廊建設：燃氣管道入廊篇 燃氣管道入廊規定   北京市地方標準DB 11/995—2013《城市軌道交通技術規範》（以下簡稱DB 11/995—2013）第9.8.2條規定，風口採用頂面開口的敞口低風亭時，地面進風亭周圍100.0 m範圍內不得設置產生有毒、有害氣體、惡臭氣體、煙塵、粉塵、汙水等工廠和排放點。  綜合考慮以上規定，分析後認為，鑑於敷設有天然氣管道的綜合管廊的特殊性，為了確保人民人身安全，減少事故災害造成的公共財產損失，在規劃條件允許的情況下，天然氣管廊距重要公共設施的安全間距不宜小於100.0 m。特殊情況下，在採取相

查看詳情

山地型城市地下綜合管廊汙水管道入廊問題解析 查看詳情

瀏覽數：583

關鍵詞： 綜合管廊規劃 地下綜合管廊 綜合管廊工程

       我國廣義山地約佔全國陸地面積的69.2%，狹義山地約佔33.3%，山地城市在建制市中的比例達到35%，建制縣中的比例高達51%。山地城市中大量的城市開展綜合管廊建設，眾多城市還將汙水管線納入綜合管廊。因此，開展山地城市綜合管廊汙水入廊問題探討就顯得很有必要。 1山地城市汙水入廊的優勢 山地城市汙水入廊的優勢和平原城市類似，例如：運營維護更加方便，延長汙水管道使用壽命，避免沉降帶來的汙水管道破損滲漏等等。 此外，山地城市道路坡度較大，在局部路段可以充分利用地形坡度，在不增加管廊埋深的

查看詳情

管廊工程項目管理知識匯總 查看詳情

瀏覽數：200

關鍵詞： 項目管理知識 管廊廊體結構施工 地下綜合管廊

 中國的綜合管廊發展，從1958年北京天安門廣場第一條管廊開始，截至2015年5月，我國已建和在建裡程近900km，從2016年起，每年以平均2000km速度規劃建設，至2020年我國規劃建設的地下綜合管廊將超過12000km，我國將逐漸發展成管廊超級大國。   因管線增容、擴容和維修而反覆開挖「拉鏈路」嚴重影響市民交通和安全；架空管線——空中蜘蛛網，嚴重影響城市市容；且據不完全統計，全國僅媒體報導的地下管線事故平均每天高達5.6起，每年由於路面開挖造成的直接經濟損失高達2000億元。所以建設地下綜合管廊勢在必行。 2015年8月3日，《國務院

查看詳情

城市地下綜合管廊內天然氣管道敷設相關規定和施工要點匯總 查看詳情

瀏覽數：708

  北京市地方標準DB 11/995—2013《城市軌道交通技術規範》（以下簡稱DB 11/995—2013）第9.8.2條規定，風口採用頂面開口的敞口低風亭時，地面進風亭周圍100.0 m範圍內不得設置產生有毒、有害氣體、惡臭氣體、煙塵、粉塵、汙水等工廠和排放點。  綜合考慮以上規定，分析後認為，鑑於敷設有天然氣管道的綜合管廊的特殊性，為了確保人民人身安全，減少事故災害造成的公共財產損失，在規劃條件允許的情況下，天然氣管廊距重要公共設施的安全間距不宜小於100.0 m。特殊情況下，在採取相應安全措施後，與重要公共設施的安全間距不應小於50.0 m。&n

查看詳情

詳解汙水管線入廊！ 查看詳情

瀏覽數：128

關鍵詞： 綜合管廊工程 給水管道設計 室外排水設計規範2014年版 鋼筋混凝土管

 導語根據國家政策要求及綜合管廊國家規範，汙水管道應納入綜合管廊內，但目前各地實施過程中產生一些問題，例如：納入管廊汙水管檢查井的設置問題、管廊斷面的布置形式問題以及汙水支線的接入問題等，這些到底怎麼做？我們一起探討一下！汙水管的特點 汙水管分為重力流和壓力流兩種：①多數為重力流，考慮疏通和沼氣排放，設檢查井；②壓力汙水管多設於泵房出水管或過河道及其他情況，由於流速較高，堵塞可能性小，一般考慮在高點設排氣閥，其餘可參考給水管道設計。汙水管入廊條件1、豎向條件的要求：市政雨汙水系統基本以重力流為主，埋深逐漸加大當雨汙水管坡向與地面高程總體差距不大時，利於入廊。2、坡度與坡向條

查看詳情

[福建]城市主幹路道路及綜合管廊工程施工組織設計 立即下載

等級：      文件 1MB 格式 doc

關鍵詞： 綜合管廊施工組織設計 綜合管廊施工方案 道路工程施工方案 綜合管廊通風工程施工 綜合管廊排水工程施工

• 項目位置：福建

• 施工組織設計類型：實施

• 道路等級：主幹路

• 設計速度：40

• 道路長度：1.6km

• 路基寬度：34m

 道路工程全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道）。本工程為城市主幹路，東西走向，設計速度為40km/h，道路路基寬度34米。 本工程主要建設內容包括：道路工程（路基工程、路面工程）、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程、橋涵工程及綜合管廊工程（入廊管線有給水管道、汙水管道、燃氣管道、電力電纜、通信電纜）。 …… 第三章 主要工程項目施工方案 第一節 施工準備 第二節 綜合管廊施工方案 第三節 綜合管廊巖土

立即下載

[論文解讀]三種爭議管線入廊的設計對策 查看詳情

瀏覽數：497

關鍵詞： 綜合管廊規劃 地下綜合管廊 綜合管廊工程 城市綜合管廊工程技術規範 物業管理資質

[論文解讀]三種爭議管線入廊的設計對策 綜合管廊中是否納入某種管線，應根據經濟社會發展狀況和地質、地貌、水文等自然條件，經過技術、經濟、安全以及維護管理等因素綜合考慮確定。通過對國內近年來22個區域管廊納入管線頻次統計分析，給水、電力和通信管道都作為納入綜合管廊的基本管線，有條件有需求的區域納入了壓力流的供冷、供熱、再生水和燃氣管道，其中供熱管線出現9次，再生水和燃氣管道出現6次，而重力流汙水管和雨水管沒有比較成熟的案例。  由於天然氣管的安全問題，國內天然氣管納入綜合管廊經驗較少。天然氣管線搶修次數相對其他市政管線依然較高，僅次於給水管。天然氣管線發生的事故大多

查看詳情

為什麼對這3種管道進入地下綜合管廊有爭議？ 查看詳情

瀏覽數：550

關鍵詞： 綜合管廊規劃 地下綜合管廊 綜合管廊工程 城市綜合管廊工程技術規範 物業管理資質

綜合管廊中是否納入某種管線，應根據經濟社會發展狀況和地質、地貌、水文等自然條件，經過技術、經濟、安全以及維護管理等因素綜合考慮確定。通過對國內近年來22個區域管廊納入管線頻次統計分析，給水、電力和通信管道都作為納入綜合管廊的基本管線，有條件有需求的區域納入了壓力流的供冷、供熱、再生水和燃氣管道，其中供熱管線出現9次，再生水和燃氣管道出現6次，而重力流汙水管和雨水管沒有比較成熟的案例。    由於天然氣管的安全問題，國內天然氣管納入綜合管廊經驗較少。天然氣管線搶修次數相對其他市政管線依然較高，僅次於給水管。天然氣管線發生的事故大多是其他工程施工對其破壞而造

查看詳情

雨、汙管道納入地下綜合管廊，兩種全新設計方案分享！ 查看詳情

瀏覽數：430

重力自流方案 汙水入廊方案將分為：汙水通氣設計、汙水管接戶檢查井設計、廊內汙水管布置、汙水管豎向設計、交叉設計來分別闡述汙水管入廊方案。 1、汙水通氣設計 (方案1)採用檢查井直通地面形式：管廊內按照排水規範要求間距設置檢查井，檢查井直通地面，汙水管單艙敷設。    (方案2)採用排氣管排氣：按要求設置檢查井，檢查井不同地面，利用排氣管排氣。  2、汙水管檢查井設計 (方案1)接戶管從頂端接入接戶檢查井(如圖1)所示 (方案2)接戶管從底端接入檢查井  3、汙水管布

查看詳情

哪些管道不適合進入地下綜合管廊 查看詳情

瀏覽數：1023

綜合管廊中是否納入某種管線，應根據經濟社會發展狀況和地質、地貌、水文等自然條件，經過技術、經濟、安全以及維護管理等因素綜合考慮確定。  通過對國內近年來22個區域管廊納入管線頻次統計分析，給水、電力和通信管道都作為納入綜合管廊的基本管線，有條件有需求的區域納入了壓力流的供冷、供熱、再生水和燃氣管道，其中供熱管線出現9次，再生水和燃氣管道出現6次，而重力流汙水管和雨水管沒有比較成熟的案例。     由於天然氣管的安全問題，國內天然氣管納入綜合管廊經驗較少。天然氣管線搶修次數相對其他市政管線依然較高，僅次於給水管。天然氣管線發生的事故

查看詳情

燃氣管道納入地下綜合管廊：這幾個技術難點亟待解決！ 查看詳情

瀏覽數：608

綜合管廊設有機械進、排風系統，隨著室外溫度變化，廊內溫度也會變化。天然氣管道在廊內採用支架架空敷設，由熱脹、冷縮和其他位移受到約束而產生二次應力，可能會造成管道破裂、損壞。為了避免管道由於溫度變化而引起的應力破壞，保證管道在熱狀態下的穩定和安全，必須在管道上合理設置補償器，以補償管道的熱伸長及減弱或消除因熱膨脹而產生的應力。如何合理布置固定支架、選擇補償器類型及數量以減小二次應力對天然氣管道的影響是天然氣管道入綜合管廊的難點。 架空敷設的天然氣管道經常選用的補償器有波紋管補償器和方形補償器。波紋管補償器管壁較薄，不能承受扭力及振動、安全性差、投資高、設計要求嚴格、施工安裝精度要求比較

查看詳情

成洛大道地下綜合管廊工程全線「洞通」 查看詳情

瀏覽數：421

   封面新聞記者 謝燃岸 9月24日，封面新聞記者從成都城投集團獲悉，成洛大道地下綜合管廊工程最後一段隧道已於近期正式貫通，這也標誌著由成都城投建設集團負責建設實施的成洛大道地下綜合管廊工程全線「洞通」。 成洛大道地下綜合管廊工程是全國第二批地下綜合管廊試點項目，也是成都市中心城區首條與快速路同步實施的地下綜合管廊。  該工程地下綜合管廊隧道採用大直徑盾構施工，為目前國內最大盾構直徑的地下綜合管廊，採用兩臺直徑9.33m的土壓平衡盾構機施工，掘進總裡程4200m，布設19個綜合井，最大縱坡為3.62%，最大埋深為38米。管

查看詳情

德勝路地下綜合管廊工程I標順利通過竣工驗收 查看詳情

瀏覽數：815

9月27日下午，杭州市城市建設投資集團有限公司和杭州市地下管道開發有限公司德勝路管廊指揮部組織召開德勝路（機場路~九環路）地下綜合管廊（自來水供水管道維修改造）工程I標竣工驗收會議。     杭州市建設工程質量安全監督總站、浙江省交通規劃設計研究院、浙江明康工程諮詢有限公司、寧波冶金勘察設計研究股份有限公司、集團公司參與本次驗收，並由各參建方負責人組成竣工驗收小組。集團下屬三公司總經理李元洪、項目經理陳文俊參加了此次會議。  驗收小組首先就廊內實體結構進行現場查驗，隨後在會議室聽取了施工、監理、設計、勘察竣工驗收工作匯報，並審閱了各參

查看詳情

《城市綜合管廊工程技術規範》GB50838-2015修訂解讀 查看詳情

瀏覽數：1122

 規範修訂的背景 城市地下管線是指城市範圍內供水、排水、燃氣、熱力、電力、通信、廣播電視、工業等管線及其附屬設施，是保障城市運行的重要基礎設施和「生命線」。近年來，隨著城市快速發展，地下管線建設規模不足、管理水平不高等問題凸現，一些城市相繼發生大雨內澇、管線洩漏爆炸、路面塌陷等事件，嚴重影響了人民群眾生命財產安全和城市運行秩序。全國僅媒體報導的地下管線事故平均每天高達5.6起，每年由於路面開挖造成的直接經濟損失高達2000億元。  傳統的城市地下管線各自為政地敷設在道路的淺層空間內，因管線增容擴容不但造成了「拉鏈路」現象，而且導致了管線事故頻發，極大地影

查看詳情

市政道路綜合管廊工程施工組織設計178頁（單艙雙艙三艙，附圖豐富） 立即下載

等級：     文件 9MB 格式 docx

關鍵詞： 地下綜合管廊工程 管廊基坑支護 管廊支架工程施工 管廊土方開挖

第一章編制依據；第二章工程概況；第三章施工部署；第四章施工進度計劃；第五章施工準備與資源配備計劃；第六章主要施工方案；6.1 測量工程；6.2 基坑支護工程；6.3 土方開挖及回填；6.4 綜合管廊結構工程；6.5 綜合管廊砌體工程；6.6 綜合管廊防水工程；6.7 管廊支架工程施工方案；6.8 管廊附屬工程；6.8 汙水管道工程；6.9 給水、中水、燃氣、雨汙水；第七章施工現場平面布置；第八章進度管理計劃；第九章質量管理計劃；第十章安全管理計劃；第十一章環境管理計劃；第十二章 成本管理計劃；第十三章 颱風及雨季施工保證措施 …… 編制依據：《城市綜合管廊工程技術規範》GB

立即下載

燃氣管道納入地下綜合管廊的設計 查看詳情

瀏覽數：960

     地下綜合管廊的實施，是解決我國市政工程建設矛盾的重要途徑之一。敷設在地下綜合管廊中的燃氣管道，其運行的環境要比直接埋在地下的要好很多，直接消除了土壤對管道的腐蝕隱患。因此，對燃氣管道納入綜合管廊的設計進行研究，對於促進城市和諧發展具有十分重要的作用。  　　1 燃氣管道入地下綜合管廊優勢 　　首先，將燃氣管道納入綜合管廊設計中，可以有效清除因管線維修、搶修和擴容等工程造成的「馬路拉鏈」問題。當前的燃氣管道在維修過程中，經常會出現「馬路拉鏈」問題，這不僅影響了人們的正常出行，並且還造成了一定的安全隱患，而綜

查看詳情

[論文精選]燃氣管道納入地下綜合管廊的設計 查看詳情

瀏覽數：2041

1概述  地下綜合管廊的實施，是解決國內市政工程建設矛盾最有效的方法之一。敷設在地下綜合管廊內的燃氣管道，其運行環境優於直埋在土壤裡，消除了土壤對管道的腐蝕隱患。為了使燃氣管道能夠納入地下綜合管廊，我們需要解決安全、環境、施工等問題［1］。  2燃氣管道存在的問題 2.1燃氣管道入廊的特定問題 2.1.1入廊需解決的燃氣安全問題  燃氣洩漏以後，會發生不同程度的擴散。在管廊的密閉空間內，當燃氣含量達到爆炸極限時，極易發生著火、爆炸，嚴重影響了其他管線和設備的安全運行以及管廊結構、艙內環境和艙內工作人員的安全。&nb

查看詳情