10月6日凌晨2點，今年第19號颱風海貝思在太平洋深處生成。一天之後的7日，海貝思急速加強到超強颱風級，中心附近最大風力17級以上（65米/秒）。就這樣，海貝思在40個小時內連跳五檔，並超過利奇馬、蝴蝶，成為2019年西北太平洋最強颱風，也就是我們通常說的「風王」。
中央氣象臺10月7日17點給海貝思的定強。來自NMC颱風網
10月7日上午海貝思中心附近雲圖動畫，中氣愛根據H8衛星數據製作
海貝思的實際強度，可能還遠不止此。衛星雲圖可見，海貝思有一個極為細小、特別清晰的颱風眼，好像針尖在紙上扎了一個洞。這是颱風或颶風的極端形態，有這種形態的熱帶氣旋，一般氣壓極低，強度極強，大西洋氣壓最低颶風威爾瑪、東太平洋最強颶風帕翠莎、西北太平洋氣壓最低颱風泰培都是這種路數。不過，這種颱風一般不太穩定，且風眼內的準確數據衛星很難測到，所以如果沒有飛機探測，一般都會低估。按海貝思的環流大小和風眼細密程度，很可能中心氣壓已低於900百帕。
海貝思和威爾瑪雲圖對比，中氣愛製作
正因為「針孔風眼」的不穩定性，10月7日晚上起海貝思已經開始「眼壁置換」，準備用一個大風眼取代之前的小風眼。在海貝思的前方，仍然有延綿上千公裡的溫暖海水，有幾乎取之不竭的能量，所以海貝思的眼壁置換很可能成功，它還有可能在17級以上的基礎上進一步加強。
10月7日晚海貝思掃描圖和雲圖，來自FNMOC和H8衛星
除了強之外，海貝思還有個特點，那就是大。根據日本氣象廳數據，海貝思已是大型颱風，強風圈最大直徑超過1100公裡，且未來還將進一步膨脹，是不折不扣的巨無霸。這樣的颱風，副熱帶高壓是壓制不住的，所以海貝思必將衝破副高，轉向去日本。具體說來，最大可能是10月12日深夜或13日凌晨在靜岡縣附近登陸，隨後經過東京附近。
10月7日白天雲圖可見，海貝思體積極為龐大。來自H8衛星
在登陸日本前，海貝思將受到冷海水、垂直風切變影響有所減弱。但由於今年日本以南海溫偏高，且海貝思登陸前將和副高北側急流「合流」，所以它的減弱是有限的，登陸強度至少是強颱風，日本必然會受嚴重影響，其中名古屋、東京兩座大城市是影響重點。至於影響到底有多大，要看海貝思的精細路徑，差100公裡差別都很大。
ECMWF對海貝思的路徑集合分析，中氣愛製作
由於海貝思早早轉向，它對我國陸地不會有直接影響。但是，作為大型超強颱風，海貝思的外圍大風會刮進東海，巨浪會傳到東海、黃海和臺灣海峽；海貝思的能量將再次「激活」西風帶，讓西伯利亞冷空氣在12-14日再度大舉南下。由於海貝思「吸力十足」，所以這次北風可以一直吹到廣東、海南，華南不會再是降溫的例外。
10月13日海貝思誘發冷空氣深度南下示意圖，中氣愛根據ECMWF數據製作
總而言之，海貝思強度極強、範圍巨大，將對日本造成嚴重影響，並可能成為10月日本最強颱風之一，影響重點是名古屋和東京都市圈，影響時間是10月12日夜間到10月13日上午，去日本的朋友要避開；海貝思離我國很遠，不會直接影響我國，但它會誘發實力強勁的冷空氣南下，讓北風一直吹到廣東和海南，讓我國大部降溫。這其中有一個不好，就是乾燥的湖南、江西等地，可能還要繼續雨水稀少，防秋燥乃至乾旱，要從長計議。