電瓶是否正常，取決於它的存電能力大小，如果低於容量的80%都算不正常的。電瓶電壓，只是一個大概參考的東西，它和容量之間，並不是線圈的關係，並不能用來判斷電瓶是否正常。熄火狀態下，汽車電瓶電壓正常都要有12伏以上才算相對合理，但是也不是絕對的，請關注：容濟點火器
汽車需要正常啟動，電瓶需要有一定電壓
車子放久了，因為電瓶有自我放電的問題，會洩露掉一定電壓，如果電瓶電壓低於11伏，常溫狀況下，很多車都很難啟動的了。主要是電機本身需要一定的電壓才可以達到一定的轉速，線路上有線損，電機有內阻，蓄電池也有內阻，這些都會引起電壓過低而轉速低。當電機轉速太低，電機的扭矩也會下降，壓縮力度不足，同時即使每次點燃進來的油氣混合物，單位時間內輸出的功率也會不足，無法克服發動機阻力，不能形成穩定的怠速。
在熄火狀態下，當電瓶電壓有12.15伏，電瓶裡邊的電荷量大概是25%；電瓶電壓是12.30伏，電瓶裡邊電荷量為50%，電瓶電壓為12.5伏，電荷量有75%，如果電瓶電壓高於12.60伏，可以認為電瓶裡邊電荷量為100%，這些數據是新電瓶的數據，也只能供參考使用，並不一定準確的。
如果在車子啟動時候測量，這時候可以認為電瓶工作在帶負載狀態，比靜態測量電壓要精確很多，類似於測量電瓶內阻了。電壓電壓沒有低於11伏，可以認為電瓶的容量非常棒。如果啟動時候電瓶電壓低於10伏，可以認為電瓶狀態不佳，如果啟動時候電瓶電壓已經達到9.5伏，可以認為電瓶已經快不行了。
啟停電瓶，也並不能簡單通過容量判斷合理
汽車用的電瓶，和電動車用的動力電瓶還是不一樣的，車用電瓶，主要是啟動用，瞬間深度放電，電流非常大，然後平時行車時候起到「蓄水池」的緩衝作用，能濾波穩壓而已。
汽車電瓶容量一般是60安時，因為考慮到瞬間啟動大電流，比如五六百安，有些甚至八九百安，非常大，所以這類電瓶的極板設計會比較薄，才可以實現瞬間超大倍率放電，所以使用時間長了，可能會出現極板直接擊穿或者斷裂，這種報廢是瞬間的事情了。
也許你通過常規的內阻測量方法，給汽車電瓶瞬間放一個大電流，然後測量它的壓降來推算出它的內阻大小是合理的，但是你無法判斷到它的內部極板是否已經非常脆弱了。也就是說昨天晚上你著車很正常，大燈很亮，啟動也很容易，喇叭也非常響亮，但是可能今天早上電瓶就發啟動了，用萬用表測量電瓶兩端，可能電壓都沒有了。
雖然有些車電瓶可以用上五六年，但是一般老司機會建議你使用了三年左右就要換個新電瓶了，因為大多數汽車電瓶壽命是這個時間段，這個為了避免半路拋錨而出的下策了，但是也是合理的，畢竟沒有人願意半路被拋錨在半路。