據俄羅斯軍事媒體(avia)報導10月4日說,網友在俄羅斯蘇-57又發現了一個奇怪的特徵。
俄媒稱,與華盛頓聲稱的相反,俄羅斯第五代戰鬥機機身的部件不是用鉚釘組裝的,而是用螺釘組裝的。
網友們注意到俄羅斯記者拍攝的視頻,視頻清楚地看到了加固元件頭上的十字槽,這瞬間導致了對俄羅斯戰機的嘲笑。
軍事專家也表示,在提供的視頻幀中可以看到,蘇-57機翼上的確使用了螺絲釘作為緊固件元件。
專家說,這是不可接受的,因為在溫差、正負過載、重量和塑性材料條件下,這些螺絲緊固元件似乎不可靠。
許多網友都被這一幕震驚了,不乏冷嘲熱諷:
「天啊,這些都是螺絲!俄羅斯人用螺絲釘在他們的『隱形戰鬥機』上加固塗層元素。」
「制裁給俄羅斯留下了烙印,還是想不到更好的辦法?奇怪的是,沒有使用膠帶或釘子!」
「維修戰鬥機時,需要立即切斷機翼嗎?」
「這種固定裝置對該戰鬥機雷達能見度的影響如何,目前還不得而知。」
與此同時,越南科學技術協會聯盟網站10月4日報導說,在俄羅斯軍方剛剛發布的視頻中,一架蘇-57進行了不同尋常的飛行。
報導稱,俄羅斯第五代蘇-57戰鬥機在駕駛艙打開時飛行的圖像出現在社交網絡上。但是,這不是戰鬥機的新改進,而是緊急情況下的試飛鏡頭。
一架不尋常的蘇-57戰鬥機出現在俄羅斯國防部為慶祝「查卡洛夫國家飛行測試中心」成立100周年而上傳的視頻中。俄羅斯航空公司和外國客戶的所有飛機型號和武器都在這裡進行測試。
俄羅斯媒體報導說,「一架去掉座艙蓋的蘇-57進行了特殊試飛——旨在評估飛機和飛行員在這種情況下的狀態,誰也不能排除戰機在服役過程中艙門不會因某種原因損壞。」
根據報導,這架蘇-57的艙蓋被拆除了,並不清楚它的飛行高度和速度,以及是否需要採取特別的安全措施。
實際上,在一些情況下,飛行員有可能會在上述條件下飛行,比如戰鬥中座艙被擊中。因此,俄羅斯人最近進行的測試顯然是必要的,特別是對於像蘇-57這樣的五代機。