寶馬一直在忙於為其偶數陣容增加四門轎跑車。我們來看看最新和最小的M235I XDRIVE。
猜猜我們應該已經看到這一件事了。有8、6和4系列的Gran Coupe版本，那麼為什麼不將其擴展到2系列呢？嗯，因為它的大小不像其他人大。就是說，與2系雙門轎跑車相比，它增加了30升的行李箱容量，達到430升，並增加了33毫米的腿部空間，相比之下，這輛較小的汽車根本沒有多少。
因此，在2系產品線中，現在有wee coupe，敞篷車和2系Active Tourer，以及這款看上去像閃光燈的新來者，從技術上講是轎車。此外，有3種2系列GC可供選擇，分別是218i Sport Line，218i M Sport和您在此處看到的型號M235i xDrive。與其他相比，它的前部和後部造型更具侵略性。整體外觀不錯，儘管笨拙的行李箱蓋擾流板並未得到所有人的青睞。
像1系和各種Mini一樣，2系GC均基於BMW的前輪驅動橫向架構，只有其中一個具有四輪驅動。218型使用七速雙離合變速器，而M235i則選擇八速自動變速器。原因是其2.0升四缸發動機，這是寶馬有史以來生產的最強勁的發動機。使用雙渦管渦輪增壓器和VVT時，其峰值功率輸出為225kW，而扭矩峰值為450Nm，從1750轉至5250rpm。
寶馬引用0-100時間為4.8秒，我們最初在一個溫暖的下午錯過了十分之一。第二天天氣涼爽，在同一條路上行駛了4.76秒。它具有絕對直觀的啟動控制-只需將所有內容切換至Sport並保持不變-而Sport模式下的變速箱則是現代汽車中的另一款，它認為這是雙離合器，以驚人的方式進行轉換。它可以真正地察覺到這一點，尤其是在主動轉換時主動啟動的情況下。引擎也很強壯，在2000rpm之前的歌曲中就很強勁，並且從那裡猛拉。因此，您可以在低，中或高轉速下強行驅動它。隨便你吧。
在駕駛員座位上，擠了一下，按了「前進」按鈕，感覺有些不舒服。除了您真的不需要時，沒有什麼滯後的方法，即使在D中它也可以做出適當的響應。就像附近的另一名誰不願透露姓名的競爭對手一樣，您向某個方向推動變速杆（在這種情況下，方向保持不變），就可以使用Sport變速箱了。它使事情變得更有趣，但也越來越渴了。在此基礎上，我們發現平均10.2L / 100km相當可觀。
當然，大多數人最初都會使用一些駕駛模式，然後在默認情況下將其保持為舒適狀態。運動有點刺耳，聽起來更好。從動態上講，沒有任何優勢，因為懸掛是固定的。自適應減震器的價格為2500美元。M235i具有運動型懸架，降低了10mm。有時，尤其是在城市速度下，牢固的輔助行駛特性使其感覺有些搖擺，但在高速公路上，您會津津樂道於控制，並且有足夠的主要行駛順應性來應對更大或更陡峭的顛簸。藉助AWD和快速反應系統，當傳感器提示即將發生轉向不足時，可在車輪內製動，轉彎大部分時間都非常有趣。在參差不齊的邊緣，由於58/42的前向重量偏差，您會遇到轉向不足的情況。因此，最好在進入時抬起，然後迅速將油門再次抬起以快速退出，以實現最佳轉彎。我們也喜歡伺服轉向，它可以在直線行駛時很好地擺動，並在運動模式下保持穩定。它不像Mini那樣快跑到卡丁車，但是肯定很熱鬧。我們只是希望輪輞沒有那麼厚和矮胖。我很確定川普會在這方面與我同在。
不利的一面是，它穿了一些漂亮的波坦察運動鞋，在新的海豹修理上顯得有些發聲（db平均值為74.0），這是所有抓地力要付出的代價。
在處理意義上與其他Gran Coupes是否相同？有點不對，因為它建立在FAAR平臺上，該平臺主要用於橫向，前輪駕駛員。因此，沒有50:50的微妙平衡使普通的後輪驅動寶馬成為如此出色的飼料。而且，在大多數情況下，這是前輪驅動車輛通過有限的差速器作用。在條件允許的情況下，它可以向後拉動高達50％的鼻涕。有時您會感覺到，隨著前輪的摩擦和拖拉，直到扭矩傳遞開始。
在前部，M235i屬於所有運動項目，其特殊的靠墊座椅採用精美的皮革製成，並且樂器與駕駛員傾斜。我們對儀表的布置不是很滿意-左為模擬speedo，右為tacho-但是對於M235i而言，您並不在意，因為平視顯示器中會數字顯示速度，激活自適應巡航時發生的情況。由於其Gran Coupe的狀態，後部的視野不大，但無框窗戶在某種程度上起到了補償作用。便捷的標準功能包括Qi充電器，兩個區域的空氣，合理位置的按鈕啟動器，在您附近時會自動鎖定和解鎖的舒適進入，HK 16揚聲器環繞聲以及當您無法打開時提供私人助理的幫助捉迷藏的子菜單等等。
您需要為電動座椅和暖氣支付額外費用，並將智慧型手機變成智能鑰匙，這是1500美元包裝的一部分。只需2900美元，您就可以進行帶停停走動的主動巡航，轉彎燈，全景天窗和金屬漆。
因此，價格並不便宜，但可以直接與AMG CLA 35之類的產品進行競爭。價格稍貴，但在其他方面卻非常相似。還有價格一樣迅速的梅賽德斯-AMG 35 4matic轎車。但是，只需花很少的錢，您就可以買到更美味，更大，更時尚，更平衡的產品，而寶馬和純淨主義者的330i後輪驅動器卻沒有那麼快。也許是不同的買家群體，但只是說說而已。
如果您想知道M2 GC的可能性，儘管有傳言，寶馬已經排除了這一可能性。