導讀：隨著世界能源危機的加深，汽車作為喝油大戶將會逐步的迎來變革，最明顯的就是混動車型的發展十分迅速。尤其是在電池技術和大規模基礎建設得不到突破的當下，混動車型比純電動更能符合市場的需求。宋DM、二代唐、榮威eRX5、傳祺GS4等混動版車型陸續的上市，吸引了許多消費者的關注和支持，而作為SUV的領跑者，長城也不甘落後，推出了一款全新的混動中級SUV——魏派P8，這也是長城旗下首款混動SUV。
從名字上看，這款車是魏派旗下的產品，以魏派VV7為模板打造而來，但這款車在外觀上和VV7和VV5有著比較大的差別，尤其是體現在前臉上，超大尺寸的鯊魚嘴進氣格柵比奧迪還霸氣，寶馬見了都得歇菜，25萬起，還要啥漢蘭達。
前臉上，大嘴式的進氣格柵幾乎佔據了整張前臉的五分之四，燻黑處理的網格中網很有視覺衝擊力，兩側的LED大燈採用幾何圖形，力量感十足。側面和尾部造型的驚豔程度不輸前臉，修長低矮的車身逼格完勝漢蘭達、銳界等中級SUV，溜背式的後備箱和起到天然擾流板作用的小尾翼、鯊魚鰭天線，跨界風格爆棚。尾部的尾燈通過一條鍍鉻條連為一體，渾然一體的設計語言和前臉相呼應，雙邊雙排氣筒更說明了這款車強悍的動力和運動性能。
這款車的長寬高分別為4765mm、1931mm、1655mm，軸距長度為2950mm，這款車的三圍雖然不如漢蘭達等主流的中級SUV，但近3米的軸距彌補了尺寸上的差距，實際空間表現並不差，尤其是後排空間，1米8的身高坐進去能夠翹起二郎腿，搭配全景天窗所帶來的良好採光，具有很高的舒適度。輪胎尺寸為255/45 R21，復古式的鋁合金輪轂很有看點，整體增加了許多的貴族氣質。
內飾還是熟悉的味道，整體造型基本延續了魏派VV7的設計語言風格，簡約大氣的中控臺符合新能源的理念，圓形空調出風口精緻不輸奔馳，搭配懸浮式的液晶觸控屏、平底式多功能方向盤以及雞腿式換擋杆，營造出很強的運動感和科技氣息。做工用料也極盡考究，大面積的採用真皮包裹，搭配鋼琴烤漆面板裝飾，檔次感完勝寶馬X1、奧迪Q3。在配置上，該車配有液晶儀錶盤、自適應巡航、自動泊車、碰撞報警/主動剎車、座椅按摩、空氣淨化、語音控制等均有配備，總體表現很有誠意。
最後在動力配置上，在原有的2.0T發動機的基礎上增加了混動系統，使得其最大功率達到了340馬力，峰值扭矩為524牛米，傳動上與之匹配的為6擋雙離合變速箱。此外，其百公裡加速小於6秒，滿油續航達到了660千米，綜合油耗對於這臺中級SUV還是比較經濟省油。