長城汽車發布新一代動力總成,全球首款橫置9DCT下線

11月19日，長城汽車宣布，旗下新一代動力總成在蜂巢易創揚中產業園正式下線。此次發布的新一代動力總成，包括GW4N20發動機、全球首款橫置9速溼式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成，覆蓋燃油、混動及純電領域。

作為這套動力總成的核心組成，GW4N20發動機的輸出功率達180千瓦，峰值扭矩385牛米，熱效率提升至38.3%。

與之配合的9DCT變速器，採用了內置集成式TCU等前沿技術，較之現款車型搭載的7DCT變速器，綜合效率提升3.5%，承載扭矩提升54%，重量降低近10%，同時搭載長度也縮短近10%。長城汽車表示，基於國標油耗數據，新變速器的百公裡油耗可減少7%，可有效降低用車成本。

此外，長城汽車還推出了由GW4N20發動機+9HDCT變速器組成的新一代混合動力總成。其中，9HDCT變速器是全球首款橫置P2混動9速溼式雙離合變速器，它在9DCT基礎上匹配P2模塊，通過集成多項控制、採用先進的繞線方式，具備120千瓦峰值功率和330牛米峰值扭矩，並帶來百公裡燃油降低70%的節能表現。

不僅如此，此次發布的新一代動力總成及相關控制軟體，皆由長城汽車自主研發。這些都將在後續車型研發上，幫助企業提高整車動力、底盤等單元與自動駕駛的匹配優化程度，為更高級別自動駕駛鋪路。

作為國內最早深耕純電出行的企業之一，長城汽車新一代三合一電驅動總成下線，意味著長城汽車在純電出行領域再度取得新突破。三合一即電機、控制器、減速器三者合一，相比於競品，具有電磁噪音低，產品可靠性、穩定性好，有效比功率高等特點。。

長城汽車新一代三合一電驅動系統，電機功率範圍覆蓋35千瓦—200千瓦，可以應用於不同級別新能源車型。它的體積緊湊，便於整車布置；同時，NVH表現突出，能滿足當下高效綠色出行要求。

蜂巢易創表示，目前產業園擁有高度自動化的裝備車間，其中，變速器裝配車間配置有10臺（ABB/FANUC）機器人，用以提升裝配效率與裝配質量；其電樞生產線是國內第一條全自動化生產線，多項關鍵工序實現了100%自動化。隨著全面投產，產業園年產能將達250萬臺，年總產值逾百億元。

新一代動力總成的下線，標誌著長城汽車在汽車核心技術上又一次大步向前。基於自主研發的、涵蓋燃油動力、混動和純電動的動力總成布局，將成為企業深度參與全球競爭的關鍵技術力量與助力。