前篇已經總結過流體壓強的基本知識點，並總結了生活中對於流體壓強跟流速關係的應用，希望大家都有了基本的認識。本篇介紹一些可以感受流速與壓強關係的簡單小實驗，以及生活中更多的流速與壓強的現象，這些現象並不全是有利於生活的，對於可以預知的不利情況我們要多加預防，防患於未然。
親身實驗感受流速與壓強關係，可以拿兩張A4紙，分別為A和B，A和B豎著相對，距離可以稍近，如下圖所示。向兩張紙中間的位置吹氣，對於不明了壓強跟流速關係的人，可能會說，肯定會把A和B的距離越吹越遠。但是實際呢，由於吹動AB之間的空氣，使壓強變小，外側壓強會使兩張紙粘在一起。
更具有挑戰一些的實驗，取一個長紙條，向其上方不斷吹氣，看紙條是否會飄起來，說具有挑戰，並不是難做，而是不一定會成功。本人做了這個實驗，可能選擇的紙條不夠輕柔，並沒有讓紙條飄起來。從理論上來說，在紙條上方不停吹氣時，會使紙條上方的壓強變小，產生向上的力，進而使紙條飄起來。
現在地鐵、高鐵成為生活中常用的交通工具，每個人一年中可能都要多次乘行。比較容易看見，在這些列車的行駛線上，都會設置黃色安全線，提醒乘客站在黃色安全線以外，作為乘客的你，考慮過這個原因嗎？尤其當列車高速駛來時，如果你站在較為靠近列車的地方，你會有什麼不同的感受嗎？
學習過壓強與流速關係的你，肯定能回答這些問題。列車行駛時帶動空氣運動的速度非常大，使得靠近列車的地方壓強很小，如果離列車過近，容易被推到列車上，造成危險。即使站在黃色安全線以外，在列車靠近的時候，也隱隱會覺得空氣在後面推你。所以現在地鐵站中都安裝了安全門，進一步保障大家安全。
夏天的雨通常伴著大風，撐著傘的時候，可能一不小心傘就被風吹得彎了個弧度，尤其是小時候，經常遇到這種情況，當時只想著是因為風太大，但具體的原因從來沒有深思過。但是在了解飛機機翼的構造，並且利用壓強與流速關係產生向上的力使飛機升空後，就明白了風雖然不是鑽到傘裡往上吹，但依舊可以把傘吹翻的原理。
這主要是由於傘的構造，傘的頂部是弧形的，風在吹到傘上時，因為傘的弧形構造，導致傘表面的空氣流速大於傘內部，產生的壓強是傘內的大於傘表面，因此在兩者壓差大於傘的承受力後，傘就翻了。在遇到大風大雨天氣時，打傘時要注意撐傘的角度，儘量保證風雨垂直對著傘，減少淋雨的同時避免傘被吹壞。
以上為本人觀點，如有錯誤，多謝指出！