隨著2014巴西世界盃的開賽，筆者身邊有不少朋友都開始選擇在深夜外出看球。與此同時，為了尋找周邊餐廳酒吧，他們都曾問過我，哪款地圖導航軟體靠譜，既能找到附近優惠的餐飲又能規劃出一條合理的路線。
Android版高德地圖
我每每的回答都是高德地圖，因為它不僅有著行業內最具權威的地圖數據，而且在新的版本之中更是加入了離線導航這麼一個給力的功能。要知道，在以往，只有導航類軟體才可以實現離線規劃與導航，而地圖軟體只能通過網絡在線進行，而高德地圖此番的大動作也讓其成為了國內唯一一款擁有離線導航的地圖類App。
離線地圖
筆者對這個離線導航的功能非常感興趣，並決定驅車親自體驗一番。當然了，既然是可以離線導航，那就說明我們要提前在手機本地備好地圖的數據包，這也成為了筆者出發前首先要做的事情。在高德地圖主界面點擊菜單按鍵，即可來到軟體設置界面，這裡我們可以看到離線資源下載的選項，其中包括了離線地圖、離線導航數據、導航語音以及路口放大圖等4個對應下載按鈕。
離線導航數據
下載完離線地圖，當我們在地圖界面瀏覽的時候，就可以省去加載地圖時所產生的緩存時間；離線導航數據顧名思義，說的就是在沒有網絡的情況下進行導航工作（已包含離線地圖的功能）；至於導航語音，相信不用筆者過多介紹，地球人都知道林志玲大姐姐在這裡恭候著各位；路口放大圖比較好理解，就是當我們遇到轉彎或者分岔路口的時候，軟體會即時彈出該路段放大的式樣圖方便使用者辨別。
路口放大圖
當一切工作準備就緒之後，筆者立即拿著沒有SIM卡的手機進入車內，開始實測高德地圖的離線導航功能。
第2頁：探頭信息播報及時
探頭信息播報及時
要知道，脫離了行動網路基站的輔助會讓定位有些吃力，當然，準確定位的快慢與手機硬體GPS模塊發射信號的強弱有關，並不取決於軟體本身。好就好在，筆者的手機還算給力，用了不到1分鐘左右的時間便已經完成定位工作。
離線定位在1分鐘左右
由於已經提前備好了離線數據，所以在搜索目的地環節還是比較快的。（筆者其實是想搜四季涮肉的，結果卻。。。）當打開目的地詳情的時候，會出現加載圖片失敗的情況，這是正常現象，同時也更加證明當前處於離線狀態。
選擇目的地
因為是離線導航，所以只有一條線路規劃，沒有多餘的選項，也沒有躲避擁堵的功能。而高德地圖方面也會識別到沒有網絡而自動轉為離線規劃。路況方面也由於手機處於離線狀態而無法得知，但這都不是事兒，畢竟是離線，我們還奢求什麼，直接點擊「導航」按鈕出發吧。
路線一覽與規劃
從截圖中我們不難發現，所有交通探頭的信息無一缺席，所以我們沒有必要擔心離線導航所面臨的罰單。導航線路規劃得很詳細，車頭的實時顯示也不會因為離線的原因而有大的偏差或突然靜止不動了，前提是我們不要開進隧道或者是山洞等封閉的路段。
第3頁：從此不再擔心流量
從此不再擔心流量
在筆者駕駛的10幾分鐘裡，離線的高德地圖很準確地播報了所有探頭的位置，並也非常及時地告知筆者下一個需要轉彎路口的距離，並用路口放大圖來提示。對於路痴分不清方向的駕駛者來說，車頭四周圍加入的東南西北等方向的提示就顯得非常貼心了。
路口放大圖
轉眼間，筆者已經接近目的地了，由於該位置比較偏僻，所以其周圍的道路仍處於規劃道路沒有命名，但這對於高德地圖來說都是小事兒，它還是非常準確地將我帶到了目的地，離線導航還是值得信賴的。可以說，離線地圖除了無法規劃出躲避擁堵的線路與播報路況之外，在導航方面與在線導航並沒有太大的出入。
即便再偏僻也能順利抵達
總結：
正如筆者上文所述，由於脫離了網絡，所以離線導航無法做到路況的播報與其他路線方案的規劃，但也正是離線的原因，所以讓這兩個環節就顯得沒那麼重要了。要知道，離線導航所帶來的好處並不單單只是節省流量所產生的費用這麼簡單，在一些手機信號相對較弱甚至網絡無服務的偏遠地區，離線導航就顯得尤為重要了。
換句話說，雖然離線導航在導航軟體領域當中已經不算什麼，但對於地圖類App的發展，高德地圖的離線導航功能確實起到了領頭羊的作用。同時，筆者也相信高德方面在今後會對這項功能帶來更多人性化的設計思路，也請常用導航地圖類軟體的朋友繼續關注手機中國軟體頻道今後的報導。