這一次T-Prime GTE它用的是保時捷的一個設計平臺,同時它的一些內飾也是跟奔馳是一樣的,保時捷公司旗下的卡宴大家都是知道的,所以說要是真的是這樣的話,小編覺得它的內飾肯定不會差到哪兒去。T-Prime GTE是被設計成大尺寸的SUV的並且它的動力方面採用的也是插電式混合動力,雖然說T-Prime GTE是7座的,車身也是達到了5米的長度,但這些絕對沒有影響到它自身的一個運動感。
新車使用了大眾家族新的設計語言。鍍鉻中網自然是前臉設計的必修題,線條硬朗的同時延展到了大燈組內部,前大燈使用LED光源,形成相當可觀的視覺延展感,似乎鍍鉻飾條都佔滿了整個車頭的寬度。至於保險槓的C型日行燈,簡潔又不失與中網的整體感。
T-Prime GTE採用的是四驅動力,而動力來源則是電動機和一臺2.0T發動機,這樣的組合是是可以讓它在百公裡內的靜止加速只需要6.0秒的時間,只是有一點比較可惜的就是在純電動的情況下,它行駛的距離不是很遠。2.0L汽油渦輪增壓發動機為基礎的混合動力系統,能輸出綜合375馬力,14.1kWh容量的電池組能讓T-Prime GTE在零排放的情況下行駛31英裡的距離。
T-Prime GTE它的內飾還是比較簡明的,這也許是想體現一下車內空間大,T-Prime GTE的方向盤更是採用了運動感十足的三幅式方向盤,在車子裡面的一些細節方面也是做得很好的,儀錶盤也是採用了液晶顯示屏的布局,雙環式的造型以電子化的形式表達,與傳統的指針式有著不一樣的味道。電子式的擋把雖然少了些操作的快感,但對於中控臺以及周邊的空間利用來說有著積極意義。