偏頻同樣應付自如 e導遊「8G+」電子狗V868

2020-11-28 中關村在線

    在此前e導遊推出了數款「8G+」電子狗,自面市以來市場反響非常好,特別是其針對偏頻測速的優秀表現,更是得到了廣大車主朋友們的一致認可,今天我們就為大家帶來e導遊8G+其中的一款,鋅合金英菲尼迪車模電子狗V868,一起來解析下它是如何從容應對偏頻測速的吧。

  在了解其功能前還是先來欣賞欣賞V868炫酷的外觀吧!曾經英菲尼迪概念車受到了無數追求速度與激情的狂熱車迷們的喜愛與追捧,今天在設計師門的精心打造下,e導遊V868再次對英菲尼迪的的速度與激情進行重新演繹,整個車身的設計都是十分平緩的過渡,機身線條流暢飄逸,車輪輪眉鼓起創造出肌肉感的外觀。承襲了英菲尼迪一貫的設計風格。

  機身配件採用鋅合金、高級工程材料製作而成,再加上鋼琴烤漆與電鍍技術相結合,帶來全新的視覺體驗。

  前面我們有提到e導遊8G+V868在應對交警的偏頻測速有著十分突出的表現,下面我們就將對e導遊8G+的這一功能進行深度解析。首先我們先來了解下什麼是偏頻?

  目前一般的電子狗雷達頭工作原理是根據交測速雷達通用的幾個常見頻率而設定對應的頻率,(如Ka波段34.7GHz,K波段24.15GHz)一旦有測速雷達發射信號過來,電子狗就會提醒車主限速行駛,但交警把測速儀器在固有頻率的基礎上調低或者調高就是目前所謂的偏頻,那麼普通電子狗由於受雷達感度及頻寬的限制就沒法檢測到交警的偏頻測速雷達。

  8G+雷達,是卓越創通聯合韓國BIGI中國實驗室,針對目前中國市場上最近出現的KA超高頻段警用測速設備推出的一款新的雷達技術,8G+技術專門針對偏頻進行了進一步的優化處理,在擁有8G頻寬的基礎上增強了雷達的接受感度,採用雙VCO石英振蕩器,能有效調節雷達接受效果,適用於更寬的頻寬,再怎麼偏頻都能一網打盡。

  從6-8月份的實際測試結果來看,e導遊8G+變頻雷達,特別是針對東北市場黑龍江省、吉林省、江蘇鹽城、浙江義烏、四川攀枝花、湖北黃石、山西長治、打通、安徽淮北等地區出現的KA頻段的35.8、36.1等超高偏頻都有著非常完美的測試效果,而且該雷達還可以實現對超高寬頻KA36.8頻段的偵測。

  除了對偏頻的深度優化,8G+在固定數據方面也進一步升級,V868內置正版善領2013黃金版DSA系統,擁有著超過70萬筆的海量預警資料庫,並且數據還在持續更新中。卓越創通有專門的數據採集隊伍,他們反覆在全國各省、市、縣城及鄰近鄉鎮間採集數據,數據採集工作人員每天都會及時將最新數據提供給公司研發部,經技術人員整理後,於每周五準時更新!

  為了保證用戶手中的電子眼數據為最新更新的即時數據,e導遊V868更創新性地為其植入智能雲升級系統,同時還預留2G頻寬升級空間,使得用戶在後續使用中不僅擁有無限頻寬升級空間,更能在數據每周更新方面可實現免裝驅動,完成數據升級,保持電子眼數據永遠是最新的。

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gps.zol.com.cn true http://gps.zol.com.cn/398/3980995.html report 2445 在此前e導遊推出了數款「8G+」電子狗,自面市以來市場反響非常好,特別是其針對偏頻測速的優秀表現,更是得到了廣大車主朋友們的一致認可,今天我們就為大家帶來e導遊8G+其中的一款,鋅合金英菲尼迪車模電子狗V868,一起來解析下它是如何從容應對偏頻測速的吧。  在了...

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