全球第一個在海上漂浮的城市，人口容量10萬，造價超500億
說起大型遊輪，很多的小夥伴們肯定都了解過鐵達尼號，作為當時全球最大型號的輪船，不少地方的人都會有所青睞，但是隨著事故的出現，讓郵輪出行遭到了一段時間的蒙塵，許多人都對這樣的郵輪一時間失去信心。但是近期卻出現了全球第一個在海上漂浮的城市，人口容量10萬。這到底是什麼情況呢？就讓小編給大家聊聊吧。
這個所謂的漂浮城市就是，美國所研製的自由號超大型輪船，雖然整體的設計方式非常像一座小型城市，但是在本質上還是一所超大型的輪船，這一漂浮城市的是由美國佛羅裡達自由之船公司設計建造，全部造價超500億人民幣，重量超過200萬噸，不可不說這是郵輪界的巨無霸。
它全名為自由號，高度在106米，長度有1370米，寬度超過220米，比海洋綠洲號郵輪大出兩倍，最有意思的是這一郵輪設計完全是將一座245層高度的大樓搬到了船上。並且將醫院、學校、購物中心、公園等城市設施全部搬到了這一船上。這艘漂浮建築可容納十萬人口，在建築內部有兩萬名船員，永久性的常住人口有萬，其中還有三萬容量是用於臨時性的租客艙位，最後的一萬是給過夜的遊客準備。
這個漂浮建築下水的時候，也有一條預定的海洋行駛路線，從美國的大洋洲出發，先抵達歐洲，再從直布羅陀海峽駛入地中海，停靠在義大利半島進行第一階段的休整和招攬遊客，再從地中海行駛出去，進入蘇伊士運河，通過紅海駛出曼德海峽，穿過印度洋後停靠在澳大利亞，然後向北行駛，進入北亞洲，橫貫整個太平洋抵達美國西海岸後，沿太平洋南下進入南美。
這艘建築和輪船最大的區別是，它將作為海上永久性停留的平臺，在海洋上漂浮，環繞地球的時間是兩年，在將近百分之七十的時間裡面這艘建築是停靠在沿海地區，剩下的百分之三十則是用來移動，這所建築所有的動力靠的就是太陽能和波浪能為動力。
不少網友就表示：如此大的建築在遠距離的移動方面是不是會有大量的困難，海上的大風浪又是否對如此龐大的建築產生影響，建造如此龐大的海上漂浮建築是否會能夠對造價進行一個回本，這都是問題，但是有不少網友就認為這樣的既然能建造，就說明這個項目在運營團隊裡面有了出從充分準備的。