好消息！
亞馬遜官方宣布，把針對獨立賣家的倉儲和運輸費用上漲計劃推遲到2021年6月。
這是....亞馬遜在對成本上漲感到不滿的商家示好嗎？
其實，亞馬遜的這種示好真的是非常明智的舉措
據亞馬遜官方宣布，2020年，亞馬遜第三方賣家銷售額為2950億美元，自營銷售額為1800億美元，這意味著2020年亞馬遜的商品總銷售額將達到4750億美元！
而且，亞馬遜在2020年假日季期間的商品配送總量已超過了15億件，創公司新記錄。
其實不僅僅是亞馬遜平臺，根據騰訊科技的報導，美國由於受新冠肺炎疫情及其限制措施影響，在今年的假日購物季中，許多美國人拋棄了商場購物，轉而選擇網絡購物。
在此期間，美國電商的在線銷售額猛增49%，而且今年假日季在線銷售額佔了零售總額的五分之一（19.7%），比2019年高13.4%。
小編根據萬事達卡SpendingPulse數據發現在網購的商品中，與家庭相關的品類表現最為強勁，與去年同期相比，家具產品在線銷售額增長了32%，而家裝產品在線銷售額激增了79.7%。
所以，亞馬遜為什麼要推遲獨立賣家的倉儲和運輸費用，你懂了吧？
並且從2021年1月1日開始，庫存績效指標IPI達到450分及以上的賣家，將不會面臨倉儲容量限制了！
不過需要注意到一點是：亞馬遜FBA賣家還是會受到ASIN級別的數量限制，無論IPI分數的高低。另外，新品發貨數量還是受到200個的限制。
01 貨櫃運價指數再次躍升
新一年的年初，貨櫃航運仍然處於爆滿狀態。2020年12月，上海貨櫃運價指數再次躍升創下歷史新高。
在亞洲-西海岸，每40英尺FEU的費率(包括保費)超過8000美元。亞洲-東海岸每40英尺貨櫃的費率為10000美元，且運費還在繼續上升中，現在已經達到了將近$10100.....
早從2020年第二季度開始，美國最繁忙的洛杉磯貨櫃港區的貨運量大大增加，11月份港貨運量猛增22％。目前仍有大約20艘貨櫃船停泊在安克辛安佩德羅灣，等待在洛杉磯和長灘停靠，此擁堵程度不言而喻。
02 2021年跨境電商物流趨勢
目前為止全球最大的區域全面經濟夥伴關係協定（簡稱RCEP）正式籤署，覆蓋了中國、日本、越南、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、汶萊、柬埔寨、寮國、緬甸、澳大利亞、紐西蘭等15個國家。協定生效後，貿易壁壘和非關壁壘稅將陸續消除，90%以上的貨物貿易有望實現零關稅。
這可是實實在在的風口啊！
越南統計局表示，2020年進出口總額達約5439億美元，與去年同期相比增長了5.1%，其中出口額達2815億美元，增長了6.5%；進口額達2624億美元，增長3.6%。創下了5年來新高！
近日德國網上銀行公司N26公布了有關義大利在二次封城期間（10月24日-11月30日）的消費報告。數據顯示，與第二次封城之前相比，義大利居民在各大電商平臺的消費額增長了32%，幾乎佔購物總支出的三分之一。線上交易量增長了21%；25-34歲的消費者數量增長22%。
此外，義大利二次封城期間，女性和65歲以上的用戶通過電商平臺購物分別推動線上交易增長了35%和24%。
種種數據表明，因為2020年的疫情原因，大家的消費習慣由線下改為了線上，並且還有持續上漲的趨勢，而且這種上漲趨勢是不可逆的！由此可見，2021年，跨境物流行業仍然處於藍海呀！