有人說自己學車科目二練兩三天，科目三練半天一天就過了,真的嗎?
因為最近正在練科目二，所以我真的是太有體會了。雖說技術是需要勤學苦練的，但是開車這個東西真的有的人就是有天賦的。像我們一起學車的有幾個學的比較好的，基本上開車就要上手了。教練只告訴一次，他們就掌握的非常的好。而我就屬於那種手殘黨和腦殘黨的那一種。
在剛開始報考駕照的時候，我還是滿懷信心的覺得別人可以，我也可以的，這有什麼難的。
以前沒覺得自己有多笨，也沒覺得自己腦子有多麼的放空。但自從開始練車以來，我深深地覺得我的智商可能是有很大的問題。明明看起來很簡單的s彎兒，我就是轉不明白方向盤。今天又被教練給說了，我感覺我已經沒有信心了。已經拿到駕照的朋友們都在鼓勵我，說堅持下來就好了，但是我真的有點兒鬧心了。
而且現在是學生記每天去練車的人真的超級多。每次都要排一兩個小時才能上車，去練那麼幾分鐘。曬得黑了很多，不說孩子最鬧心了。因為孩子太小了，我要練車就沒有人看，我就把孩子送到幼兒園去了。結果孩子幼兒園放暑假。然後沒有辦法，就孩子他爸帶著孩子一邊兒幹活兒一邊兒看孩子。我每天就泡家舍業的去練車排隊兩小時上車兩分鐘的那一種。
想當初我們家孩子他爸考駕照的時候，基本上就是考試前去過一兩次練習一下，熟悉熟悉，然後所有的科目都是一次性通過的。所以說天分這個東西真的不是每個人都有的。不管是男生也好女生也好，還是說高學歷也好低學歷也好。我覺得開車這個東西真的是需要有點天份的。但是不排除後天辛苦的去努力練習。因為我們家孩兒他爸就是屬於那種幾次就過了的，所以我覺得我絕對是相信有那種練個兩三天就能全部通過的人是存在的。畢竟開車開的好的人確實是大有人在的。而像我這種危險性的女司機也是不少的。
科二考了四次才過的人，感覺都不好意思說，其實挺簡單，就是每次都差那麼一點點，科三四人一車練了兩天，最後一次過，但是也是相當的驚險，每次考試有兩次機會，考科三的時候第一次機會還沒起步就掛了，當時壓力好大，第二次有驚無險的起步出了考試大院上了馬路，剛準備提速，結果考試車道出來一個收廢品的老頭，自行車拖了一個床墊子，整個車道被佔，只能腳踩著剎車停在路中間等，當時腿都猜麻了，一直抖，又不好雙手離開方向盤，因為雙手同時離開方向盤好像也算掛，又怕安全員踩了剎車，所以還要不時的告訴安全員我能控制，別踩，終於那老頭過了考試路段，我開始起步加速，最後到了終點的時候，教練和一起考試的小夥伴都蹲在路邊等我，直到下了車都還不相信自己過了。
記得在練科目二的時候，有一個女學員帶著男朋友來陪她練，她男朋友一直在嫌棄她，說她學得慢，這麼簡單都學不好，他考科目二的時候練了一天車就考過了。女學員後來頂了他一句，「你沒考駕照前就已經經常開車了」，他才閉嘴。
我和我身邊的朋友學車練習科目二的時候，第一天都是轉方向盤和前進後退，第二天仍然是前進後退，第三天教練才開始教其他考試項目。說科目二練兩三天就能考過的人，要麼是一直無證駕駛，技術熟練，熟悉考試項目和步驟即可；要麼就是吹牛，故意把練習時間說得很短，顯得自己厲害。至於科目三，的確不會練習多久，加起來也就七八個小時，幾乎都是考試前兩天的傍晚，教練才帶學員去考場練習。因而通過科目三主要靠運氣，技術是次要的，才在馬路上開了幾個小時車，那技術根本不行。不管別人怎麼說，自己還是要按照自己的進度來，畢竟以後開車關乎生命安全，不能馬虎，練久點無所謂，把技術練到家才是最重要。