參加過駕考的學員們都知道，科目二和科目三是駕考考試中比較難的兩個科目，兩者各有各的特點，其難點也各有不同。網友們對此也是各有各的意見，有的說科目二難，有的則對科目三比較發怵。在科目二整個練習和考試的過程中，幾乎全程都用不到油門踏板，而到了科目三的時候，油門突然被重視起來，讓很多學員感覺到了速度的壓力，因此更不敢踩下去了。
在科目二練習時，我們將會投入二十天，甚至一個月的練習時間，但是到了科目三，最多讓你練一周，甚至有的教練在你練上兩三天時間以後，就會催促著去預約考試。為什麼科目三練車的強度會這麼大呢？
科目三也就比科目二多了一個油門的踏板，在這裡大家只要將它熟悉，基本上駕駛技巧都能夠掌握。雖然這個踏板在學習起來非常容易，但是它跟別的零部件不一樣，加油前進會讓車速變快，這種速度的壓力也會讓學員們更加的忐忑不安。而且在科目三的考試中對車速是有著一定要求的，不會讓你像科目二那樣用離合來控制速度，所以教練在安排我們練習時對此會重點加強訓練，三個踏板之間的協作和默契掌握好了，大家也就習慣於踩油門了。
科目三不管是在練習時，還是在考試的時候，都是在開放的車道上，我們會遇到社會車輛，也會遇到行人，自然就避免不了心態的緊張了。而這時，教練集中起來高密度的讓大家在社會車道上開車，不但能把技術提高，還能把膽子練大。這樣到了考試的時候，有著行人，有著社會車輛，學員們就不會那麼手足無措了。
科目二裡面的五個項目是獨立的；而在科目三中，雖然有16個項目，但是在這裡，16個項目要聯合在一起考，所以無形中會要求學員的綜合操控能力要比較強。因此在練習時，教練也會讓大家按照考試的順序完成一個綜合項目，這也是為了能讓學員儘快的適應考試的內容，提升自己綜合操控的能力。
總之，教練如此的提高練車強度，是為了逼著大家在短時間內快速的適應，有了綜合協同能力，科目三的考試通過率也就會大大的提高。當然了，教練也不會拔苗助長，他們心裡有著一個底線，知道你通過了科目二考試，基礎知識比較紮實，只要將科目三中的細節問題和安全知識做到位，想一把通過也不是那麼太難。