# 本文是對「地緣看世界」公眾號連載文章《上、下加拿大與五大湖區的分割》、《美國的南北問題》等相關內容的一點補充。文章內容整理自本公號連載《美國是怎樣煉成的》（簡稱《美國論》）將發布的「地緣影響」部分 #
美國的東北地區和五大湖區（有時候也合稱美國東北部）是美國的工業基礎和商業發源地。隨南北戰爭北方取得對南方的決定性勝利，這裡更成為美國政治、經濟和文化重心，在美國歷史上有著舉足輕重的地位。該區域也是美國和加拿大關聯最緊密的部分。今天，就讓我們來了解一下這兩個美國內部板塊的地緣特徵和地緣價值。
地理區位：
阿巴拉契亞高地以東的北部稱為美國的「東北地區」。其東北角以波士頓為中心的區域又被稱為「新英格蘭地區」，該地區早期移民來自英格蘭清教徒。東北地區另一個次版塊是以紐約為中心的大西洋沿岸中部地區。該地區移民來源比新英格蘭地區要廣，包括荷蘭、瑞典、德國等處。華盛頓哥倫比亞特區是其南部邊界。東北地區沿海平原較少，由於地形深受擠壓和巖漿侵入，呈波狀起伏，而有些地方山脈與大西洋直接相切，易於形成適合深水船舶停靠的優質良港。
美國北部密西西比河與阿巴拉契亞高地之間是作為美國和加拿大分界線的蘇必利爾湖、密西根湖、休倫湖、伊利湖、安大略湖，湖面及其周邊區域被稱為「五大湖區」，該地區地形以湖成平原為主。五大湖皆有河道溝通，最東面的安大略湖通過加拿大境內的聖勞倫斯河與大西洋溝通。伊利湖則通過人工開鑿的伊利運河與哈德遜河連接，哈德遜河在紐約的自由女神像腳下流入大西洋。
美國地形圖
東北地區和五大湖區範圍
氣候和農業：
東北地區和五大湖區降水量均在500-1000毫米及以上，形成溫帶大陸性溼潤氣候。由於氣候寒溼，無霜期較短，土壤貧瘠，不適宜種植穀物，但利於多汁牧草生長，因此這兩個區域成為了美國的畜牧區，特別是奶牛養殖和乳製品生產，所以又稱為乳酪帶。該區域的奶牛數量及牛奶和奶酪產量佔到美國的一半。
美國年降水量分布圖
美國農業分布圖
工業：
東北地區和五大湖區集中了美國一半以上的製造業，是美國的傳統製造業帶。美國80~90%的鐵產自蘇必利湖西南，而阿巴拉契亞煤田是世界最大煤田。再加上五大湖便利的水運條件，可以通過聖勞倫斯河、伊利運河、哈德遜河將商品迅速運往大西洋出海，使五大湖區的鋼鐵工業極度發達。形成了芝加哥、底特律、克利夫蘭、布法羅、匹茲堡等幾大鋼鐵中心。僅匹茲堡的鋼鐵產量就佔全美國的1/4。
受此輻射，東北地區的費城、巴爾的摩也成為重要的鋼鐵中心。這一製造業帶的機械製造、電氣設備製造、化工業也很發達。辛辛那提、芝加哥、紐約、費城等是其中心。製造業帶的汽車產量更是佔到了全國的90%，主要是在以布法羅、辛辛那提和芝加哥為頂點的三角區域內，底特律則是著名的「汽車城」。為福特、通用和克萊斯勒三大汽車公司總部的所在地。
東北地區和五大湖區主要工業城市
美國工礦分布圖
貿易：
東北地區的地形特徵使該區域形成了很多優質良港。其中重要港口有巴爾的摩、費城、紐約、波士頓等，主要面向大西洋對面的歐洲和非洲，同時也面向大西洋南部的拉丁美洲，是美國早期最主要的海外貿易出口；新英格蘭地區開發最早，工商業和金融業底蘊深厚，重要港口城市波士頓曾一度是全國商業和金融中心。伊利運河開通後新英格蘭地區重要性下降，逐漸讓位於大西洋沿岸中部地區。大西洋沿岸中部地區是當今美國最發達的地區，由紐約、費城等港口開啟的對外貿易窗口，以其巨大的海洋貿易覆蓋面和通過五大湖區聯繫的廣闊腹地，使整個美國都對這一地區非常倚重，最終成為全國新的工商業中心和金融中心。
北美主要航線和港口
交通：
五大湖區通過湖運可以便利的將商品運往聖勞倫斯河、伊利運河-哈德遜河，是聯繫煤鐵產區、中西部農業區和東部工業區的重要交通線。密西西比河是南北交通的大動脈，其支流伊利諾伊河有通航運河直接和密西根湖相通。可以將密西西比河下遊接入五大湖交通線。而密西西比河最大的支流密蘇裡河則和伊利諾伊河同時在聖路易斯交匯注入密西西比河。這使得密蘇裡河流域的大平原地帶和落基山脈北部地區也可以由此通道接入五大湖交通線。因此，聖路易斯以及伊利諾伊河接入五大湖區處的芝加哥，毫無懸念的成為了美國中部的交通樞紐。
東北地區和五大湖區的水路交通
美國的陸路交通網建設長期以來的指導方針就是想方設法把全國各地接入五大湖區和東北地區。中部和西部地區都有主幹鐵路和芝加哥直接相連。經聖路易斯的陸路通道除了北上芝加哥以外，還建立了從聖路易斯到華盛頓的主幹鐵路，即使五大湖畔的芝加哥也建立了直通紐約的主幹鐵路。另外，南方地區的主要城市到東北地區也修築了主幹鐵路，包括了連接休斯頓-紐奧良-華盛頓和連接邁阿密-華盛頓的主幹鐵路。此外華盛頓到紐約及新英格蘭地區沿海到紐約都修築了主幹鐵路。這些鐵路的修築加強了南方和內陸地區與東北地區溝通的能力，也提升了華盛頓的陸上交通樞紐地位。
美國鐵路網示意圖
航空運輸較少受地形特徵影響。但受水陸交通影響形成的主要海港和陸路樞紐的客貨聚集效應也使之成為了航空運輸的樞紐，東北地區的紐約、華盛頓、五大湖區的芝加哥都是重要的航空樞紐。
綜上所述，東北地區毫無疑問是美國最核心的區域。美國的版圖和歷史從這裡開始。優良的港口，豐富的遠洋航線，發達的製造業、商業和金融業使其具有強大的區位優勢和地區實力。現在整個東北地區的傳統製造業已經向發展中國家和美國其他地區轉移，教育、醫療、通信和服務業則逐漸興起。而商業和金融業仍處於全國核心地位。東北部地區軍工發展以及對遠洋軍事投放的支撐極強，更成為全國的軍事重心之一。
五大湖區煤鐵資源豐富，是美國冶金業、製造業，特別是鋼鐵工業、機械製造、汽車製造的中流砥柱。是美國最核心的工業區。同時又是內陸通往東北沿海最重要的交通要道。以芝加哥為樞紐的鐵路網、公路網以及連接密西西比河及五大湖的水運將南方地區及整個西部連接到東北經濟中心和貿易窗口，使該板塊在美國具有重大的地緣價值。此外，該地區和東北地區一樣也是美國重要的畜牧帶和乳製品基地。
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