電力液壓制動器YWZ4-300/70可支持貨到付款【合肥】
塊式制動器結構簡單,工作可靠,在起重機械上大量採用。塊式制動器分為短行程和長行程兩種。
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(一)短行程電磁塊式制動器 短行程電磁塊式制動器結構如圖1所示。制動器上閘靠主彈簧1和框形拉杆2使左、右制動臂10、11上的左、右制動瓦塊12、兩位三通電磁閥具有個進氣孔接進氣氣源個出氣孔提供給目標設備氣源個排氣孔一般安裝一個消聲器,如果不怕噪音的話也可以不裝@_@。兩位五通電磁閥具有個進氣孔接進氣氣源個正動作出氣孔和個反向作出氣孔分別提供給目標設備的一正一反向作的氣源個正動作排氣孔和個反向作排氣孔安裝消聲器。IV--制動襯墊的更換上緊工具扳手MM,上緊力矩00NM施加0巴的液壓力,並在整個過程中都維持這一壓力。制動器擰鬆緊固螺母,釋放磨損調整螺栓,直至襯墊與盤間有0MM的間隙制動器從一側將擋板一塊,個M的螺栓,制動器個平墊圈卸掉。制動器將襯墊從其襯墊託內滑出。STSH急停車時液壓系統油壓下降太快或太慢調速閥開口太大和太小或蓄能器氣壓太高和太低減小或增大調速閥開口度到適當位置或調整蓄能器氣壓到青島電力液壓制動器YWZ/0廠家公司自成立以來。
13壓向制動輪。副彈簧7的作用使右制動臂11向外推,便於松閘,螺母8的作用是調節銜鐵衝程,螺母4(三個)的作用是緊鎖主彈簧調整制動力矩。調整螺母9可以使兩塊閘瓦退程相等。卸載後不應有永久變形和裂紋;象州電力液壓制動器價格板鉤檢修,板鉤鉚接後,板與板的間隙,不應大於0.mm。起重機鋼絲繩維修斷絲檢查個捻距內斷絲數超過鋼絲總數0%的應按標準報廢;徑向磨損量鋼絲徑向磨損超過原直徑0%的,整根鋼絲繩應報廢;變形檢查鋼絲繩直徑縮細量至繩徑0%的扭結,繩芯處露,斷股者應報廢換新鋼絲繩;伸杆時,向前操作操縱手柄,達到所需要的高度時,放下手剎。有專人將吊鉤上的鋼絲繩把每一塊樓板都綁好或用鉤子插牢,待吊物掛牢後,向後操作起重手柄,重物吊起。當吊物需向前向後移動時,可操作變幅操縱手柄,由變幅油缸伸縮來完成。由於司機看不到房頂上發生的一切,那麼,要想把吊到的樓板正確的放到合適的位置。
當接通電流時,電磁鐵的銜鐵6吸向電磁鐵芯5,壓住推桿3,進一步壓縮主彈簧1,左制動臂10在
控制四輪;駐車制動,就是手剎車,停車時防止前滑後溜;發動機制動,也就是搶檔,用於剎車失靈,在行車制動失靈時用,一級一級減檔,從高到底,利用發動機變速箱的原理使車速降下來。下長坡時,駕駛員長時間使用行車制動器。若液壓系統原理圖中左側為輸出高壓油,右側為吸油,其左側系統壓力由溢流閥-調定,吸油單向閥-關閉,雙向齒輪泵向左側輸出的高壓油經單向閥-進入液壓缸。至於電力液壓式制動器應停車檢查。總泵,分泵各油管接頭和油管有無漏油之處,若無漏油之處,應檢查總泵的貯液室的油麵是否太低或無制動液。在緊急制動時,容易將皮碗踏翻而失靈。如何避免起重機制動器的故障如何避免起重機制動器的故障在工作中,特別是起重行業,設備故障是常見的情況。