[XCAR 導購 原創]
電動車正在以兇猛的勢頭向汽車各個領域進發，近年來層出不窮的電動超跑更是印證了這點。令人意外的是，產品線還未足夠豐富的觀致汽車也加入了這一陣營，聯手柯尼塞格推出了一款驚豔四座的超級電動跑車——Model K-EV。該車基於一體式碳纖維車身打造，並在美學、性能、舒適等方面達到了完美的平衡。今天就讓我們一睹它的芳容，看看這款首次亮相的概念車有哪些特點。
觀致Model K-EV基於智能碳纖維車架打造，並搭載了柯尼塞格的E-drive電驅系統。大量碳纖維材質的運用使得整車重量低至2150kg，在最高功率為960kW（1310Ps）的強大電機驅動下，僅需2.6s便可破百。此外，該車的車長及軸距分別為5115mm、3109mm，在超級跑車中也算得上大塊頭了。
Model K-EV的外觀犀利前衛，也很符合它概念車的定位。目光所及之處充斥著誇張的線條與稜角，強烈的切割感也為整車帶來了十足的進攻性。
從車頭看去，這種兇悍的侵略性設計愈發明顯。細長的LED燈組縱向分布在兩側，使得原本扁平的前臉飽滿了起來。碩大的觀致車標也與車頭融為一體，毫不突兀。
之所以使用透明發動機艙蓋設計，是為了展現出這臺概念車強大的動力系統。在該車量產時，這種吸睛的設計很可能會被取消。
Model K-EV的空氣動力學前圍與車頭融為一體，碳纖維材質不僅為整車減重不少，也帶來了強烈的視覺衝擊。
Model K-EV的車身比例協調耐看，硬朗的線條與雙色設計相得益彰。除此之外，該車使用了左側單車門、右側雙車門的罕見設計，很好的平衡了雙門與四門設計之間的抉擇。
整車的非對稱設計不僅表現在車門上，也在車頂有所體現。其右側的凸起造型靈感源自戰鬥機座艙，同時也為主駕鷗翼車門的鉸鏈提供了藏身之處。
雖然相關法規要求量產車的後視鏡必須使用物理鏡面反射，但Model K-EV概念車還是大膽的使用了探頭式後視鏡。狹長犀利的設計不僅降低了整車風阻係數，還在視覺方面加分不少。
如果您覺得四門設計過於傳統，雙門設計又不夠便捷，那麼非對稱式三門設計則能達到完美的平衡。
Model K-EV的三個車門分別有著不同的開啟方式，其中主駕駛位的鷗翼門與右後方的滑動門都很獨特，同時也方便了車內乘客的進出。
本次實拍的概念車裝配了尺寸為265/30 R22的米其林輪胎，雙五輻式輪圈使用了碳纖維翼片點綴，犀利美觀。
該車的碳纖維側裙上印有碩大的觀致品牌LOGO，辨識度很高。
Model K-EV的車尾也有著超強的進攻性，想必開到大街上回頭率一定很高。鋒利的線條勾勒出了豐富的層次感，與醒目的K字徽標相得益彰。
車尾頂部的懸空翼片與碳纖維導流板連為一體，科技感爆棚。
Model K-EV的尾燈使用了與前燈相同的豎長設計，三個LED發光單元緊密排列，層次分明。
從本次實拍的展車來看，車尾擴散器的裝飾效果要強於空氣動力學作用。不知在將來的量產車型上會不會得到保留？
編輯點評：觀致此次推出Model K-EV超級電動車，不僅進一步提升了品牌形象，也向大家闡明了觀致品牌EV系列電動車的發展藍圖。將自主而又驚豔的外觀與出色的性能相結合，再與充足的續航裡程、高效的充電方式、舒適的乘坐體驗相結合，達到較為完美的平衡，這才是未來電動汽車的發展方向。