王彬文受邀參加第二十屆全國疲勞與斷裂學術會議並做特邀報告

中國航空新聞我訊：8月19日-20日，我國疲勞與斷裂領域規模最大、最具影響力的學術盛會「第二十屆全國疲勞與斷裂學術會議」在重慶召開來自全國各大高校和研究機構的420餘名專家學者，克服疫情影響，匯聚一堂，聚焦國際前沿，共同探討交流、分享在疲勞與斷裂領域最新研究成果，推進疲勞與斷裂學科的全面建設與發展。本次大會由中國航空學會、中國金屬學會、中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會和中國材料研究學會共同主辦，由中國航空學會失效分析分會、中國航空學會結構與強度分會、中國航空學會材料工程分會和中國航發北京航空材料研究院共同承辦，所長王彬文研究員受邀參加大會並做大會特邀報告。

全國疲勞與斷裂學術會議自1977年召開，至今第二十屆，專家雲集、盛況空前，中國科學院院士閆楚良、中國航發吳學仁研究員、清華大學馮西橋教授等疲勞與斷裂領域專家學者作大會特邀報告。王彬文研究員受邀在全國疲勞與斷裂專業大會做特邀報告，彰顯了強度所在疲勞與斷裂研究領域的綜合實力和專業地位，精準把握了航空疲勞面臨的挑戰和機遇。

王彬文研究員特邀報告的題目是:《航空疲勞技術進展與挑戰》。報告由背景與演進、規範與標準、體系與進展、挑戰與方向四部分組成。在背景與演進章節，王彬文研究員分析了航空疲勞事故帶來的設計思想演變歷程，總結了航空疲勞問題的研究特點，即航空疲勞是一個集科學、技術及工程於一體的複雜性問題，並結合當前航空裝備發展特點指出了型號牽引和技術驅動下的航空疲勞研究新特徵。在規範與標準章節，王彬文研究員論述了軍民機規範和標準對飛機結構疲勞設計和驗證的總體要求，指出航空工業從抗疲勞設計、疲勞分析與評估、抗疲勞製造、疲勞試驗、使用與維護五個方面完成規範的貫徹和實施。在體系與進展章節，王彬文研究員指出強度所經過五十餘年的航空疲勞技術研究，形成了前沿基礎、「大疲勞」評定、「數值疲勞」、試驗驗證、狀態監測與維修、規範和工具等六大技術體系，具體論述了六大體系下的關鍵技術突破點，完整的向疲勞與斷裂學術界介紹了航空疲勞技術研究進展及成果。在挑戰與方向章節，王彬文研究員結合軍民機十四五規劃中的發展導向，強調疲勞研究面臨著思想理念、基礎理論、體系構建及關鍵技術等四大挑戰，隨後總結了未來一段時期航空疲勞在基礎研究、應用研究、新技術研究、新模式研究及工具研發方面的重點發展方向，呼籲學術界和工程界深度合作、產學研融合。王彬文研究員的報告站位高遠、觀點深刻，深深契合了當前航空界在疲勞斷裂研究上的發展脈絡，引起了與會疲勞專家和廣大同仁的廣泛共鳴和極大讚賞，現場互動踴躍，會議氣氛達到了高潮。與會多位知名專家對王彬文研究員的報告中闡述的疲勞研究內涵、疲勞評定體系以及裝備疲勞問題高度認可，並讚賞強度所在航空疲勞斷裂工程領域做出的重要貢獻。