方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大寫的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
日前，湖南省計量檢測研究院承擔的研發項目「機動車方向盤力角儀—制動操縱力計校準裝置」順利通過驗收。
該校準裝置通過全新結構設計的靜重式力標準機，將原有汽車制動操縱力計校準裝置和機動車方向盤轉向力—轉向角檢測儀校準裝置的功能集合為一體，通過微電腦系統自動完成砝碼的加載、卸載工作。該裝置進一步簡化夾裝過程，使校準過程更加方便、快捷、準確。目前，該項目成功申報了1項發明專利和2項實用新型專利。
汽車制動操縱力計分為汽車制動踏板力計與汽車制動手拉力計。汽車制動踏板力計是測量汽車行車制動時作用在制動踏板上力值的測力儀器，簡稱踏板力計。汽車制動手拉力計是測量汽車駐車制動時作用在操縱裝置上力值的測力儀器，簡稱手拉力計。操作力計的結構一般由測力傳感器和顯示裝置組成，踏板力計測量壓向力值、手拉力計測量拉向力值。
方向盤轉向力-轉向角檢測儀又稱汽車轉角儀。是用來測量汽車、拖拉機和其他輪式車輛方向盤(轉向盤)的操縱力及轉動角度的儀器，其適用於方向盤的轉角、轉向力(或力矩)等靜態或動態計量參數的檢測，通常由機械構件、傳感器、顯示器等部分組成。轉向力(或力矩)通過測力機構經傳感器轉換為電信號由儀表顯示器顯示的方法實現測量，轉向角可通過測角傳感器轉換成電信號經儀表顯示器或者通過指針與角度盤顯示。
設備需更換時，都務必截斷所有電源。儀表箱不應受潮、受振、受熱和強烈的日光直射，每班用完後，應清潔乾淨，並用塑料罩套上。每一個月應檢查一次各連接導線有無損傷，接頭有無鬆動。每次使用前應清楚檢驗臺上的油、水、泥沙等異物，檢查迴轉體的運動是否輕便靈活。每周兩次給齒條塗抹黃油，並通過注油孔往導軌、迴轉盤內注入N50號以上粘度較高潤滑油、氣鎖導塊注油孔應注入N30號機械油；擺線減速器每隔3~6月應更換一次鋰基潤滑脂，在環境惡劣情況應縮短更換周期。
設備嚴禁連續、不間斷的工作，本設備最高工作頻率為5天/次；當使用頻繁(每天檢車≥200輛)時應定期(以平均檢測5000次為準)檢查復位彈簧，每隔30天左右應將光電傳感器的紅外罩片擦乾淨，以確保光電傳感器的靈敏度。當該工位在特定時間內免檢時，應將迴轉盤鎖定，並手動將車橋移至合適位置以方便車輛通過、減輕車輛對檢驗臺浮動體的衝擊、延長設備的使用期限。對整機精度進行一次標定檢查。