以後，「我是河南人，不是荷蘭人」這個梗，再也玩不起來了。
因為，「荷蘭」要改名啦。
為了更全面地展示國家形象，並均衡下外界對於荷蘭國內旅遊知名度較弱地區的認知，荷蘭要改名為「尼德蘭」。
換言之，為了符合新的發展戰略需求，改頭換面是第一步。
話說，新年伊始，萬象更新。互聯行業的巨頭們也動作頻頻，不僅要改網名換Logo，還要立下Flag。
這不，有一家企業級協同辦公應用，也下決心，要把這兩件事，一起辦了。
你沒猜錯，這個應用，正是陪伴大家工作日常的釘釘。
據悉，釘釘將在2月16日—17日，於杭州雲棲小鎮舉辦為期兩天的 #你x釘釘# 5周年新品發布會暨生態大會。
小wifi，注意到，在活動預熱海報中，釘釘立下「幹掉自己」、「打破圈層」等六大Flag。
孔子說，五十而知天命。2020年，則是釘釘的5周年。
一個企業，難以像人的生存一樣安逸。可能它在自己五歲的時候，就要儘可能明確自身的商業使命和市場價值。
由此，小wifi琢磨了下，每幅海報的小心思裡，大概都包含著釘釘對於市場現狀與自身發展的「大考量」。
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洗心革面，重新出發
《論語》曰：「名不正，則言不順。」
孔子在二千五百年前，就指出了建立信任連接的有效通道，應當是語境的統一，即「名正」。
只是，面對龐大複雜的事物演變脈絡，很少人能夠在趨勢出現之前，把握到這一點。
事實上，商業服務的重要一環，就是服務主體，主動與用戶心智與市場語境，建立無形的信任模型。
所以，在品牌歷史上，出於各種商業考慮的改名現象，就層出不窮。
比如前段人們喜聞樂道的「麥當勞」改名「金拱門」事件，無疑是品牌商對餐飲IP大眾認知本土化建設的底層邏輯在驅動。
而更為膾炙人口的成功案例，則莫過於可口可樂的品牌翻譯。可能很少人知道，可口可樂進入國內市場之始，用了「蝌蚪啃蠟」這一晦澀難解的名字，當時自然銷量慘澹。
而在花重金懸賞求得「可口可樂」的名字後，則帶來了每年數十億人民幣的銷量增長。
那麼，這次釘釘在海報上，或明或暗的表示，可能要更改名稱和LOGO的本意，真的只是像文案中說的那樣，出於圖標相似和名稱曖昧的緣故嗎？
在小wifi看來，這只是一種宣傳調侃，其背後的商業本質，依然離不開釘釘自身，對於行業發展邏輯的深層考量。
眾所周知，SaaS服務，作為一種特殊形態的軟體產品，以其雲端存儲、操作便捷、多端共享、面向企業等，為主要業態功能點。
這種形態的產品，不僅能節省傳統的運維服務的人力成本，和伺服器等硬體設備成本，還契合了未來數位化經濟趨勢的場景必然性。
公開數據顯示，全球SaaS服務市場年均增速是 16.7% ，而中國市場年均增速是 49%，遠超全球平均水平。
這樣的態勢，意味著To B行業一個全新生態量級的產業，正在崛起並迎來爆發時刻。
而按照產業規律，在其快速增長之後，必將迎來一輪行業洗牌期。如釘釘所言，這將是一個「春回大地，百花爭豔」的行業震動期。
為此，相關企業，也必然要適當地調整前期的生存策略和發展思路，從而以更多維度的商業表現力，來應對新的市場節奏變化。
這種「改名換LOGO」的品牌路徑，其實早有先例。
滴滴在創業初期，全稱是 「滴滴打車」，彼時網約車市場方興未艾，這一名稱也體現出了滴滴的業務發展重點。
然而在經過數輪激烈的補貼大戰之後，吞併快的、與優步中國合併，滴滴已經在國內的網約車市場佔據了領先地位。滴滴打車正式更名為 「滴滴出行」，還啟用了全新的品牌 Logo。
滴滴的解釋是，他們已經從單一的出行服務，拓展到了全方位的本地服務綜合入口。
釘釘此次坦言要「洗心革面」，背後意味，或與之有異曲同工之妙，即從專門的協同應用向辦公場景全入口的轉變。
要知道，截至2019年6月30日，釘釘用戶數突破2億，企業組織數突破1000萬。
但釘釘難道會止步於此，而忽視SaaS服務背後，蔓延到各行各業的數位化「天幕」嗎？
IDC相關研究報告指出，到2022年，全球至少60％的GDP將實現數位化，每個行業的增長都受到數位化產品、運營和關係的推動。到2022年，中國GDP的65％以上將是數位化，高於全球的平均比例。
我們見證了釘釘啟動的全球最大規模的數位化轉型在中國上演，而這一紀錄，或將由釘釘自己來打破。
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釘釘點穴，招招到位
協同辦公類應用中，釘釘基本處於至高地位。
據Quest mobile第三方數據顯示，釘釘在智能移動辦公領域市場份額佔比最高，活躍用戶數排名第一，且超過第二至第十名活躍用戶數的總和。
釘釘，無疑成為企業智能移動辦公首選。
無論是從用戶規模、產品體驗、市場佔有率，還是生態豐富性，釘釘都處於行業領先水平。它的免費版本，也極大地降低了小微企業的信息化成本。
不過，一騎絕塵的釘釘，並非處於「無敵」的巔峰。其他競爭者也正在奮起直追。
這些競爭對手，其用戶數雖然暫時無法與釘釘抗衡，但它們背靠的強大用戶流量池，卻埋藏著十足的隱患。
水滴石穿，日侵月削，尚能改變平衡的砝碼，何況是體態同樣龐大的競爭者。
因此，對於釘釘來說，遠非穩坐釣魚臺的安逸時刻。
釘釘顯然意識到了這一挑戰，從這次釘釘活動海報的預熱中，我們亦可一窺其先機。
首先是幹掉自己。這或許預示著，釘釘要進行一次巨大的產品更新或者推出新的產品形態。
要知道，釘釘本身，就是產品演變的自然結果。
它的前身「來往」，就是一款社交應用。那麼，釘釘是否會在社交賽道熱火朝天之際，突入社交後院，重啟自身先天的社交基因，來進行功能或產品場景上的顛覆性轉變，從而形成維度多元的「競爭策略」。
這一可能，或許不可忽視，因為其對於競爭對手的戰略牽制，無疑是巨大的。
其次是打破圈層，這一說法也進一步加強了小wifi上面的判斷。
當然，圈層打破的對象目標是什麼，則是值得進一步思考的事實。
以前，釘釘是職場工具，對於經營主體來說，可能具有更多的協助作用。
但對於職場用戶來說，似乎被動性要強於社交的主動性。其核心原因之一，就是我們的使用場景，有所局限，往往是在公司內部集群的同事或層級之間。
那麼，釘釘的打破圈層，是否是要開啟職場社交的新概念，從而為行業交流、聯繫與溝通，提供更充分的社區空間？
小wifi還注意到，這次的嘉賓陣容，除了阿里雲智能事業部的總裁行癲等高管外，還有諸多知名投資公司的高層到場。
這是否昭示著，釘釘將更大力度地建構生態，為開發者提供一個開放性平臺，並幫他們引入投資機遇和洽談場景？
可以看到，這次釘釘的六大Flag，一個比一個鮮明高啟。
從改名背後的形象更新，到產品場景巨變的自我宣言；從橫向串聯用戶的圈層打破，到新投資板塊的平臺生態建構，其背後的戰略寓意和對於未來辦公產品形態的重塑可能，充滿大膽性和突破性。
可以預見，未來無論以怎樣的方式實現。
釘釘，無疑都將再次引起行業的巨大震撼。
人類史上最北的高速公路，是從加拿大抵達北極圈的丹普斯特公路。
路的盡頭有這樣一句話：到這裡，路已經沒有了，而你的故事才剛剛開始。
「釘釘誕生於『來往』，『來往』的盡頭連接著釘釘的涅槃，這叫向死而生。只要不死透，就有希望。我們的故事，也才剛剛開始。
在釘釘2018年秋冬發布會上，釘釘CEO陳航曾經動情地表示。
路的盡頭，是新的起點；山的頂峰，是新的徵程。這是一種不斷升維延展的戰略邏輯。
釘釘，早已寫就了它的行業故事。但在站立到一定的高度時，它沒有迷茫或徘徊，而是調整姿態，重新出發。
釘釘的邊界，也將更為廣闊。
本文作者：遊人
編輯：小野
製圖：甸甸