千架無人機在深圳「一較高下」,未來「空中計程車」不是夢

2020-09-19 行行查

近日,2020第四屆世界無人機在深圳舉行。來自國內外400多家無人機企業帶來一千多架無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、水下潛行器以及上下遊配套產業產品亮相,顯示無人機發展的巨大市場潛力。未來在三百六十行,無人機都能被廣泛地用上。更是有很多無人飛行器類的公司研究方向轉向「空中計程車」 。

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世界無人機的發展歷程主要可以分為三個階段:20世紀初至50年代、20世紀中期至90年代、20世紀末至今,在這三個階段中,科學技術的發展和變革明顯改變了無人機的發展軌跡。

一套完整的無人機系統包括載機、任務系統和地面測控站。無人機總包商主要負責軍方需求消化、總體設計、分系統指標分配和接口,其上遊供應商包括機身複合材料、動力系統、飛行控制系統、導航系統、數據傳輸系統等;下遊客戶主要包括國內軍方裝備採購部門和軍貿公司。

隨著世界電子、通訊技術的迅速發展,無人機技術的發展也進入了快車道,湧現出了一批諸如「全球鷹」、「哈比」、「死神」等世界知名的優秀軍用無人機。同時,全球民用無人機的銷量高速增長,1990年為2.5萬架,2000年已經超過4萬架,2010年達到10萬架以上。SPIR的調研數據表明,截止到2019年全球無人機銷量約為680萬架,比上年增長51.11%,市場規模約為950億元,比上年增長50.79%。

小編:豬豬

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