【CBIS2020】星恆電源趙成龍:新型複合錳酸鋰技術在電動自行車上的...

2020年10月16日-17日，「第五屆動力電池應用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會」盛大開幕，在主題論壇3上，星恆電源股份有限公司 電池工程院院長趙成龍發表了關於「新型複合錳酸鋰技術在電動自行車上的應用」的精彩演講。

以下為演講實錄：

尊敬的各位嘉賓，下午好！首先，感謝組委會給我們公司一個機會匯報一下我們近期的進展。我演講的題目是「新型複合錳酸鋰技術在電動自行車上的應用」。

我的報告分為行業的介紹，公司新型複合錳酸鋰技術的介紹，還有公司的介紹。

首先說一下電動自行車。聽了一天的報告都是高高在上的四輪車。今天給大家講講接地氣的兩輪車，現在下樓出門口就有共享單車，支付寶掃碼可以騎走。不同於新能源汽車2018年銷量超過100萬輛的時候被業界認為非常重大的事情，鋰電電動自行車在2015年的時候銷量就超過了100萬輛。去年包括出口和共享在內，整個中國鋰電電動車銷量是超過680萬臺，這是發展非常快速的一個行業。

而且不同於大家之前的認識，總覺得騎兩輪車有點低端，其實在海外寶馬摩託車價格高的比汽車還要貴，歐洲很多地方騎電動自行車是一種很時尚的出行方式。咱們中國現在逐漸也有這種變化趨勢，特別是領頭電動自行車，包括網際網路公司進來之後，我們發現電動自行車不僅僅是一個交通工具，某些方面是時尚、智能的出行方式，所以新生代的消費者樂意選擇兩輪出行方式。第二個因為疫情原因，買電動自行車的人比以前多了很多，電動兩輪車是「一人一車」新出行的最佳選擇。隨著共享、外賣、快遞等服務業的猛增，我們預估今年僅共享單車這一塊就要超過400萬輛。預計2020年鋰電化的電動自行車總的銷量達到1180萬輛。新國標於去年4月15日開始實施，要求電動自行車總重量不超過55公斤，鋰電池一般不超過10公斤，符合智能化和輕量化的發展優勢。星恆在很早就判斷了這種趨勢，積極推動電動輕型車鋰電化的發展。

下面講一下星恆在電動自行車用的新型複合錳酸鋰技術。錳酸鋰電池是一個沒有明顯短板的電池，完美契合了電動自行車的需求。我們在這兩年取得了重大突破，添加CA新材料複合錳酸鋰的電池循環壽命有明顯提升。純用錳酸鋰的壽命不是很高，我們是從四個方面進行改性：複合CA新材料，複合三元材料，使用錳酸鋰專用電解液和採用單晶錳酸鋰。

CA新材料很有意思，我們看dQ/dV曲線，3.76V和3.74V是三元的峰，4.03V和4.13V是錳酸鋰的峰，藍色和粉紅色曲線是CA新材料的峰，正好是在三元和錳酸鋰電壓之間，而且它在循環過程中不斷的補充鋰，這樣整個循環就比較好。綜合考慮安全、性能和成本，下一代電池我們選取CA+NCM+LMO體系。我們開發了1833和21115兩個系列的產品，並且基於這兩個系列的產品開發了481X和482X電池模組。

簡約並不簡單，在模組設計方面，我們的SOC測算精準達到5%，這個很有意義。比如電動自行車有4格電，我們都知道電量並不均勻，第一格電是最抗用的，第一格、第二格電沒了差不多就要充電了，這主要就是算法不準確。我們現在能做到電量精確核算，現在計算方式不是說一格電、兩格電、三格電，而是百分之多少，很精確去測算，這就會給客戶一個非常好的感受。模組的設計也提升了安全性能，如阻燃、防水的設計。

現在有個現象，很多做電動汽車電池的企業進入電動自行車這個領域，尤其是一些巨頭，很多人認為這是汽車電池企業的降維打擊，我並不認同。電動汽車的難點是幾百支電芯，甚至幾千電芯的管理，電動自行車的難點在於電動自行車的應用場景受外在因素影響較多，對電動自行車來說摔倒、碰撞、高低溫、進水那是家常便飯。我們模組設計採用外膽和內膽的結構，就是充分考慮了這種情況。舉一個例子，今天參會路上正好碰到一個人要用共享單車，掃了一下碼沒開，敲了兩下，又沒開，又掃了一下碼，持續敲了兩下，看他的情緒恨不得把車踢倒。這種情況對我們來說很常見，誰家的電動自行車沒有摔過，很常見，誰家的汽車摔過，很罕見。所以說我們也一直立足用戶的實際使用場景，在技術上能做安全、耐用、可靠的鋰電池，引導行業把安全可靠作為第一要務。

我們從材料、電芯、BMS等6個方面設計電池的安全。其中有一個技巧分享一下，錳酸鋰材料的安全性比較好，因為在同樣的充電截至電壓下，錳酸鋰電勢高，負極電勢不會太低。如果希望提升一些安全性，在正極裡加入一定比例的錳酸鋰，會發現電芯安全性能有明顯的提升。

最後，請允許我把星恆做一個簡單的介紹。我們公司成立於2003年，全球鋰電池的累計銷量已經超過了1500萬組，在全球輕型車鋰電池佔比33%，排名第一位。在中國、荷蘭、法國、印度市場都是排名第一位，歐洲整體市場排名第二位。

對電動自行車的鋰電池，一定要立足於終端場景進行設計，星恆的產品經過8個周期，1500萬組終端客戶的市場檢驗，是真正滿足客戶需求的鋰電池，並且具有可靠的質量防控系統和MES追溯系統。

電動自行車的發展歷程顯示行業發展比較健康，我覺得重要的一點是電動自行車只有星恆電源一個領頭的公司。我們的目標不是跟其他的電池企業競爭，我們的目標一直是怎麼能引領這個行業健康發展，所以說這個過程當中我們也做了一些行業標準，包括一些行業發展的技術趨勢。公司現在已經開發第四代鋰電池檢測設備，打造卓越的售後服務體系，希望引導行業健康發展，開拓鋰電池後市場。

（註：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請勿轉載！）

易車號作者提供