圓通航空開通杭州至東京航線，全程「端到端」耗時48小時以內

9月22日下午2時30分許，一架滿載中國出口貨物的圓通航空B737-300F飛機從杭州蕭山國際機場起飛，經過3個多小時飛行後，將抵達日本東京成田國際機場。從攬收到配送，全程「端到端」耗時在48小時以內。自此，由圓通國際開通、圓通航空承運，依託「杭州=東京」全貨機專線的國際快遞全鏈路產品順利首發。

此命名為「行者急送」的國際快遞全鏈路產品，由圓通國際統籌主導倉儲、幹線運輸、關務、末端配送等主要物流環節，由圓通航空每周執飛5個班次，實現「端到端」跨境直達。它的首發，意味著圓通在國際快遞產品能力上的顯著提升，也成為中國快遞物流業通過航空貨運「走出去」、助力穩定供應鏈產業鏈的最新註腳。

據了解，此次中日跨境快遞產品全鏈路中，圓通國際將客戶集中在華南、華東兩地的貨物，先分別就近調配至東莞、上海兩地自有倉，再統一轉運至圓通國際在蕭山機場區域自有倉；由圓通航空自有全貨機完成至日本的幹線運輸後，由圓通國際日本子公司負責在日本的倉儲和落地配，包括與日本知名快遞公司-黑貓合作，完成在日本各大城市的倉儲及配送服務。從攬收到派送，全程「端到端」一般不超過48個小時。

業內人士分析，此次圓通「杭州=東京」中日全貨機專線，無論是「全鏈路」的設計，還是每周5班的高頻次執飛，在目前的國際航空貨運市場尚不多見，「這一方面需要有足夠充分且成熟的市場、產品，另一方面需要高效、全面的綜合物流供應鏈能力與之匹配，才能保證該條貨運專線的高效運行」。

「我們將此次開通的中日貨運專線產品命名為『行者急送』，寓意它擁有如孫行者一樣『日行十萬八千裡』的高效物流，也是圓通朝國際航空物流『先行者』邁進的一次有力探索。」圓通國際非執行董事吳偉聲說。

吳偉聲介紹，該產品是圓通旗下國內快遞、航空運力以及圓通國際三大業務板塊緊密協同的成果。航班上既有國際快遞，也有普貨運輸，是國際快遞和國際貨運的緊密融合。

據了解，中日航線一直是國際貨運市場的黃金航線，圓通一直以來高度重視日本市場的建設與拓展，目前已開通煙臺至東京、煙臺至大阪以及鹽城至大阪的往返貨運航線。此外，圓通國際在日本長期與多家日本知名跨境電商保持合作，可以在日本東京、大阪等主要城市提供收發貨服務，並為日本到中國大陸、中國臺灣、東南亞地區提供跨境寄遞服務。

官方數據顯示，在全球遭遇疫情「黑天鵝」影響下，日本仍位列中國第四大貿易夥伴，今年前8個月貿易總額達到1.4萬億元，同比逆勢增長1個百分點，持續增長趨勢可期。將陸續舉行的東京奧運會、杭州亞運會等，更將給中日航空貨運市場創造新的發展空間。

值得一提的是，這是圓通繼於9月1日與阿里籤署新的戰略合作協議後推出的最新國際業務產品。根據合作協議，圓通與阿里將在完善國際快遞物流網絡布局、推進貨運航空全球化服務能力建設以及深度參與全球物流供應鏈體系建設等方面進行更多協同合作。

阿里菜鳥網絡全球骨幹網總經理巫曼在22日的首發儀式現場表示，圓通與菜鳥長期以來保持著戰略合作夥伴的關係。杭州到東京全鏈路產品的開通，更為菜鳥國際日本業務板塊提供了一個快捷高效穩定的運力通道，「讓我們在這些地區的消費者可以得到更好的物流保障，同時也幫助我們的商家走出疫情的影響，可以讓他們的商品抵達更多的消費者」。

杭州市郵政管理局黨組書記、局長何連忠表示，圓通中日全鏈路產品的首發，不僅是圓通的一件大事，也是浙江省「快遞出海」試點中的一件喜事，「希望圓通繼續積極響應國家對外貿易政策，努力打造快遞寄遞的新模式，實現快遞寄遞服務的高質量發展」。

作為圓通國際化的主要平臺及業務主體，圓通國際如今已在全球17個國家和地區擁有40餘個海外辦事處，運營2000餘條國際海空航線，業務範圍覆蓋超過150個國家和地區。自今年疫情發生以來，圓通國際在全球範圍內的防疫物資運送、保障快遞物流業務平穩運行中發揮了顯著作用。據圓通國際2020年中期業績報告，圓通國際上半年收益同比增長22.3%，毛利率比去年同期上升近3個百分點。