也許你知道世界最長的城牆是中國萬裡長城,世界最古老的東西貿易通道是絲綢之路,世界最高最年輕的高原是青藏高原,但是如果有一天你被問到世界上最大的車,世界上最大的車有多大你還能像這樣快速而確切的給出答案嗎,我想這個問題應該會讓很多人都不能確定吧,如果你對車的世界一樣有著好奇心,下面不妨跟隨小編來看看世界上最大的車以及世界上最大的車有多大吧。
說到世界上最大的車可能乍一聽你感覺並不陌生,可是細細想想你又會發現其實又說不出一個所以然來,如果是這樣不妨來看看下面小編為您整理的相關資料吧。
德國的Liebherr利勃海爾 T282和卡特彼勒797被認為是現今世界上最大的兩款卡車。
利勃海爾 T282於1999年生產,載重327噸;T282B為其升級版,2004年造,採用交流傳動系統,多種動力配置,最大的一款柴油機為V型20缸,排量90升,重達10.5噸,扭矩為14457Nm, 柴油機帶動交流發電機發電,驅動位於後輪內的輪轂電動機,輪胎為米其林的55/80 R63(直徑約3.8M)。最大車速為64km/h。更重要的是它363噸的載重,目前天下無敵。
卡特彼勒797榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦,它的v24缸發動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高,47.5英尺長,30英尺寬 ,看真相加zhenxiang0001當翻鬥升起後高度則達到50英尺。797上的輪胎是米奇林專為其定製。每個輪胎都有13英尺高,耗資3萬美元。在每個輪子後面都有一組42英寸的剎車碟,前輪10個,後輪15個。797的翻鬥能容360噸,但在裝礦石時能輕鬆達到400噸,加上自重的288噸,所以總質量達到了648噸。驚奇的是,它的最快速度是40英裡每小時。
據說由美國卡特彼勒公司生產的797型自卸載重車是迄今為止最大的卡車(可以載重350t,自重250t)。然而令人非常遺憾的是,如果你不在礦山工作你就沒有見到它的機會,但車之巨大卻是事實。這種車大得實在可怕,說它可怕並不是因為它的模樣像怪物,也不是因為它像一個裝在Kenworth底盤上的呆笨的車輛,而是因為它是一個巨大的、用來完成大規模現場作業的機械。
康明斯公司日前推出了新開發的Q SK78型大馬力柴油發動機,這是目前世界上最大的卡車發動機。 該款發動機是為了滿足新一代超大型工程機械設備對動力性和耐用性的需求而專門設計的,其排放量高達78L,功率為3500PS,而且在多項關鍵技術上居於世界領先地位。由於採用了兩級增壓中冷技術,配備了12臺渦輪增壓器,18缸的Q SK發動機直至3658m的海拔高度,仍無需做任何減油處理。其排放能夠滿足2006年生效的美國重型發動機「第二階段」排放標準。
797型自卸載重車的個頭大得像天外來客,當其翻鬥放下的時候它有23.9英尺高,當它傾翻時有49.3英尺高,這樣驚人的尺寸使自重為240噸的793C型也相形見絀。如果將車的前端頂住NBA球場的籃板,其尾部比半個球場(47.8英尺)還長8英寸。此外它的寬為30英尺,如果將車的左側靠住籃板,則其右側將超出3分線8英。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20164/4368.html
其實除此之外,還有一些也被人們稱為世界最大的汽車,比如下面的:
美國一架長70英尺(約合21.3米)、高13英尺(約合4米)、重22.7噸的巨型轎車,已經獲得2011年最新版金氏世界紀錄的認證,成為全球最重、也可能是最大的供出租用的轎車。報導稱,由於車廂空間夠長夠大,可以在車內開派對,儼如一座「流動夜總會」。
據報導,這輛「龐然大物」車名為「午夜騎士」(Midnight Rider),可以容納多達40人開派對,車廂內裝潢美輪美奐。車內的環繞式立體聲音響效果和衛星導航設備一應俱全,設有3個休息室、盥洗室、酒吧等,甚至有供人跳鋼管舞的設施,客人可以坐在裡面一邊喝香檳,一邊欣賞挑逗的鋼管舞姿。這架車的主人是來自加州的馬查多,他說:「這是全球最大型的轎車,豪華寬敞,全球只有一輛。」
T282於1999年生產,載重量為327t; T282B為其升級版,2004年投放市場,採用西門子/力勃海爾交流傳動系統,有多種動力配置,最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸,排量90升,重10.5t,扭矩為14457Nm,車輛運行時,柴油機帶動交流發電機發電,電流經過轉換後,驅動位於後輪內的輪轂電動機。輪胎為Michelin[米其林]的55/80R63,最大車速為64km/h,空車質量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒有出其右者。
技術參數[T282B]:外形尺寸:14.5m×8.8m×7.4m 最大功率:3707馬力[2725kW] 額定載重:363t[400美噸] 車箱容積:222m3
TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5900
新推出的MT5900AC礦用卡車採用了全新交流電傳動系統,有多種柴油發動機可供選擇,[功率分別為2611kW-2790kW],最大一款為MTU/DDC的Series 4000 Tier II,4衝程20缸,重10372kg,燃料箱容量為3028L。輪胎是59/80R63,空車質量是232t,車箱舉升後高度為13.44m。
技術參數[MT5900AC]:外形尺寸:15.4m×9.5m×7.7m 最大功率:3804馬力[2796kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3
這幅圖中的黃色巨型卡車就打破這一世界記錄的第一車,它長約為14.5米,高為7.6米寬為8.5米(相當於三層半樓那麼高),卡車的載重重量是224噸(KB啊)。司機開車時就需要爬上將近6.5米的樓梯,按照開過該卡車司機的說法:它就像移動的房屋。
而這一記錄也不是最終的記錄,據說由美國卡特彼勒公司生產的797型自卸載重車是迄今為止最大的卡車。797型自卸載重車的個頭大得像天外來客,它長約為15米,當其翻鬥放下的時候,它有23.9英尺高(約7.3米);當它傾翻時,有49.3英尺(約16米)高,這樣驚人的尺寸使自重為240噸的793C型(曾是卡特彼勒公司最大的翻鬥載重車)也相形見絀。如果將車的前端頂住NBA球場的籃板,那麼,其尾部比半個球場(47.8英尺)還長8英寸。此外,它的寬為30英尺(9.15米),如果將車的左側*住籃板,則其右側將超出3分線8英尺
797型自卸載重車的額定載質量為360噸,而實際載質量可達400噸,其馬力大大超過一個火車頭。
這種巨型機械不是一般人能在生活中看到的,一般的馬路是承受不了如此的負荷的。它們只出現在大型的礦山,大型的工程建築工地。就象三峽工程那種移山添海的作業。它們就象是一個巨大的、用來完成大規模現場作業的機械怪獸。
光輪子都有兩個人高
這款是為 sparwood B.C.露天礦區設計生產的797型自卸載重車,現在已經退休了,放了一輛在sparwood旅遊區作擺設。空車就有260噸,載重量350噸,加起來足足600噸超上。上公路肯定是不行了,如果路面不塌的話,估計裝甲車也攔不住。難怪叫泰坦,估計也就鐵達尼號能載得起。
這個東東空車就有260噸,載重量350噸,加起來足足600噸超上。上公路肯定是不行了,如果路面不塌的話,估計裝甲車也攔不住。
TITAN 3319 | 泰坦[美國] 3319 巨車TITAN是TEREX的產品,1978年由加拿大的通用動力公司製造,而後哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用,因為它體型太大了,無法在公路上運輸,當時為了把其從工廠運送到礦區,所以把該車拆卸了由八輛拖車車運送,然後再組裝起來。TITAN是一輛三軸的電動輪卡車,使用16缸柴油機,油箱容量3632L,自重量為驚人的236t。 技術參數[TITAN]:外形尺寸:20.1m×7.8m×6.9m 最大功率:3348馬力,額定載重:318t [350美噸]目前天下無敵。
上面我們說到德國的Liebherr利勃海爾 T282和卡特彼勒797被認為是現今世界上最大的兩款卡車。
T282於1999年生產,載重量為327t; T282B為其升級版,2004年投放市場,採用西門子/力勃海爾交流傳動系統,有多種動力配置,最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型 20缸,排量90升,重10.5t,扭矩為14457Nm,車輛運行時,柴油機帶動交流發電機發電,電流經過轉換後,驅動位於後輪內的輪轂電動機。輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63,最大車速為64km/h,空車質量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒有出其右者。 技術參數[T282B]:外形尺寸:14.5m×8.8m×7.4m 最大功率:3707馬力[2725kW] 額定載重:363t[400美噸] 車箱容積:222m3
卡特彼勒797榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦,它的v24缸發動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高,47.5英尺長,30英尺寬 ,看真相加zhenxiang0001當翻鬥升起後高度則達到50英尺。797上的輪胎是米奇林專為其定製。每個輪胎都有13英尺高,耗資3萬美元。在每個輪子後面都有一組42英寸的剎車碟,前輪10個,後輪15個。797的翻鬥能容360噸,但在裝礦石時能輕鬆達到400噸,加上自重的288噸,所以總質量達到了648噸。驚奇的是,它的最快速度是40英裡每小時。
重溫了以上兩款世界上最大的車,接下來的時間不妨來繼續看看世界上最大的越野車有多大以及世界上最長的汽車有多大。
p4xl越野車也叫運動型卡車,是世界上最大型的越野車,全聯盟之前只有奧尼爾拿來當座駕。這臺越野車在美國售價約22萬5千美元,鳥人在買下這臺車後,還改裝了鍍鉻格柵,以及22.5寸的輪輞。
關於P4XL越野車:P4XL越野是美國福萊納公司生產的豪華運動SUV。它車身尺寸為,長6.70米、軸距4.42米、 寬2.54 米。搭載了米其林XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件,和5速變速箱配合默契,搭載的是8.3升柴油發動機,最大輸出功率達330馬力使得P4XL的動力性能異常突出,能帶你一路攻克險峰和沼澤,體驗最牛越野車的力量。
安德森去年在掘金打出生涯最高的場均2.5次封蓋,還有6.3分和6.2個籃板球,成功在合同年獲得掘金續約5年5000萬,不過今年他的數據有所下降,仍然還是掘金的主要輪換內線中鋒。
美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計出的一輛高級轎車,這是世界上最長的汽車,長度為30.5米,下面有26個車輪,看起來就像一列小火車。車裡面的設備很多,其中包括帶跳板的遊泳池、豪華的套房、特大的水墊床。
奧爾伯格設計了一系列的超長轎車,內部裝有許多豪華的設施,所以變得比較長。例如,一輛20.73米的超長轎車內有6部高科技電話、一套衛星天線、一個小型的高爾夫球場。 更為奇特的是,轎車的尾部有一個小型的遊泳池,遊泳池的蓋子上帶有直升機的降落緩衝墊,可以讓直升機在轎車頂部直接停靠。
據有關報導說有一名56歲的騎自行車發燒友設計製作了一輛7.8米長,3.7米高的特大號自行車。這還不是最大的,同意是他所設計的另一堪稱世界上最大的自行車,寬高12米,高5米。
如果以上說的這些數據還不能讓我們對於世界上最大的車有多大有一個足夠直觀的感覺,那就繼續再看看這樣幾組數據吧。
新推出的MT5900AC礦用卡車採用了全新交流電傳動系統,有多種柴油發動機可供選擇,[功率分別為2611kW-2790kW],最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II,4衝程20缸,重10372kg,燃料箱容量為3028L。輪胎是59/80R63,空車質量是232t,車箱舉升後高度為13.44m。 技術參數[MT5900AC]:外形尺寸:15.4m×9.5m×7.7m 最大功率:3804馬力[2796kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3
巨車TITAN是TEREX的產品,1978年由加拿大的通用動力公司製造,而後哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用,因為它體型太大了,無法在公路上運輸,當時為了把其從工廠運送到礦區,所以把該車拆卸了由八輛拖車車運送,然後再組裝起來。可能由於運行費用原因,該車已於1990年退役,現在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個旅遊景點供遊人觀賞。TITAN是一輛三軸的電動輪卡車,使用16缸柴油機,油箱容量3632L,自重量為驚人的 236t。 技術參數[TITAN]:外形尺寸:20.1m×7.8m×6.9m 最大功率:3348馬力 額定載重:318t [350美噸]
繼1990年生產載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車之後,白俄羅斯汽車製造廠又於2005年製造出了載重量達320噸之巨的75600,它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎,使用了55/80R63輪胎,最大車速為64km/h。75600在展示時,其龐大的身軀令前來參觀的當地群眾認為其觀賞價值要高於實用價值。 技術參數[75600]:外形尺寸:14.9m×9.3m×7.2m 最大功率:3551馬力[2610kW] 額定載重:320t 車箱容積:199m3
該系列包括MT5500和改進型MT5500B,採用的是交流電傳動系統,MT5500B共有4種柴油發動機可供選擇,[功率分別為2014kW- 2723kW],最大一款為MTU/DDC的Series4000,4衝程20缸,8845kg,油箱容量為3028L,空車質量是232t。 技術參數[MT5500B]:外形尺寸:15.4m×9.5m×7.7m 最大功率:3705馬力[2723kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3
Hitachi的頂級型號卡車,使用了Siemens[西門子]交流電驅動技術,有三種發動機可選擇,3044馬力和2700馬力兩種動力,使用53/80R63輪胎,空車質量210t,在日立Guelph.Ontario工廠製造。技術參數[EH5000]:外形尺寸:14.4m×9.1m×7.2m 最大功率:3044馬力[2237kW] 額定載重:318t[351美噸] 車箱容積:184m3
長江截流用的重慶鐵馬汽車生產廠生產的特製型重卡,在世界上說應該是全世界最大的重型卡車,馬力是2800P,10個增牙機,增加700個馬力,一共是3500P馬力,載重在700噸以上。
CATERPILLAR797榮獲2000- 2001年度最大卡車頭弦。它的v24缸發動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高,47.5英尺長,30英尺寬,當翻鬥升起後高度則達到50英尺。有8臺電腦監視著油壓,扭矩,機器性能和輪胎溫度等。797上的輪胎是米其林專為其定製。每個輪胎都有13英尺高,耗資3萬美元。797裝備850加侖的油箱,也可選裝1800加侖的油箱。車輛本身賣到340萬美元。
在每個輪子後面都有一組42英寸的剎車碟,前輪10個,後輪15個。一臺電腦控制著剎車冷卻系統,並以每分鐘1160加侖的速度將油通過碟片上的散熱器,這樣帶走剎車產生的巨大熱量。797的翻鬥能容360噸,但在裝礦石時能輕鬆達到400噸,加上自重的288噸,所以縂質量達到了648噸。驚奇的是,它的最快速度是40英裡每小時。
它的油耗近乎瘋狂,平均每小時65加侖,意味著每加侖只能跑0.3英裡。可就是這樣一輛車,日夜不停的在工作,只在定期的維護才能休息一下。
其實嚴格意義上來說,300噸以上級車是當今世界上最大的載重卡車了,也代表了目前巨型載重卡車最高端的技術水平。
結語:看完了以上這些車界中的龐然大物,領略了這些強悍的美,在驚嘆的同時會不會又有一點小小的遺憾吶,世界上如此幾款大車卻沒有一輛是來自中國製造的,雖然在這樣的排名上並沒有發現有來自中國車之最,但是聽說內蒙哈爾烏蘇露天煤礦已經有這樣的巨車了。