什麼是電子調速器？
它是一種可以控制發電機轉速的裝置，同時電子調速器還是能夠按照接受到的電信號，來利用控制器與執行器兩個機構對噴油泵的供油量大小實現改變。並且也可以根據柴油機的負荷變動，從而自動執行增減動作讓機器的轉速得以穩定。說的再直白一些的話，電子調速器是一種可控矽調壓電路的電子控制系統，通過改變可控矽導通角的大小，起到控制輸出電壓高低的作用。凡是轉速感測元件或者是執行機構均採用了電氣方式的調速器，從傳統的叫法上來講統稱為電子調速器，被廣泛的應用於機械、印刷、包裝、醫療等行業生產流水線上作為調速之用。
電子調速器工作原理及分類區別一電子調速器分類
1、模擬式電子調速器：它的控制器通常都是採用了模擬電子元件組裝而成；
2、數字式電子調速器：其控制器是通過數字式微處理器以及相應的外圍晶片等組裝而成；
3、全電子調速器：信號感測和執行機構都是選用了電氣的方式，並且這種設備的工作能力較小，一般用在小型柴油機上比較多。
4、電-液或者是電-氣調速器：像這類電子調速器的信號監測是採用了電子式，但是執行機構則是採用了液壓或者是氣力等方式。在液壓或者是氣壓伺服器工作中的能力較強，因此也滿足了各式各樣的柴油機使用要求。
5、液-電雙脈衝調速器：就是在普通的液壓調速器上額外的裝上電子式的負載信號感測裝置，單脈衝調節是一種純粹的可調頻類型，在設備上僅僅選用了測速傳感器，以轉速的變化信號起到調節燃油量的作用，雙脈衝調節則是可調載也能調頻，主要適用於對供電要求相對比較高的柴油發電機組中。
電子調速器特點
●具備動作靈敏、反應速度快、同時所用時間只需液壓調速器的1/10至1/2之間的範圍；
●無論是動態的還是靜態精度相對較高；
●能有利於實現遙控和自動控制；
●無調速器驅動機構，在安裝方面也比較的簡單。
電子調速器組成
電子調速器工作原理及分類區別二電子調速器工作原理
設備可以利用電位器來調整設定所需的轉速，然後傳感器能夠經過飛輪上的齒圈來測量出發動機實際轉速值，並傳送到控制器中同時再由控制器將兩組數據做出對比，通過比較後的差值會經控制線路整理和放大，最後驅動執行器的輸出軸利用調節連杆拉動噴油泵的齒杆，從而實現對供油量的調節達到保持該設定轉速的目的。
電子調速器工作原理及分類區別三電子調速器和變頻調速器對電機調速的區別
首先電子調速器所針對的調速通常是單相電機進行的，通過改變其接入繞組的電阻以及電容才起到調節電機轉速的作用。但是速度的快慢對於電源供電功率的輸出來講是不會產生任何的變化的，因此這種調速確切的來講並不是屬於一種節能型的調速方式。
其次變頻調速器是把原來直接輸入三相異步電動機的電源先將它和自身進行連接，同時在設備的內部利用PWM等電子變流技術讓工頻交流電得到整流、逆變，最後成為了一種頻率可以受控的交流電再輸入到電機當中去，等於是說電流經過了一次處理。當這個時候在通過V/F控制、輸出轉矩控制以及矢量控制等方式對頻率進行調節，進而改變迴路電流實現節能運行的效果，特別是在電機輕載的時候該調速器的節能會尤其的顯著。