[腕錶之家 鐘錶文化] 鐘錶的出現，是為了讓人們準確的了解時間，服務於日常生活，由於這種特殊的功能性需要精湛的技術才能實現，鐘錶在很長一段時間裡都代表著前沿的科學成就。得益於歐洲國家對天文、數學、物理等方面積極的探索，精密鐘錶在歐洲國家快速崛起，並作為機械科學的傑出成果而對外展示，同時可攜式的鐘表逐漸受到民眾的喜愛，鐘錶的功能性和耐用性變得尤為迫切。20世紀初期，勞力士創辦人漢斯•威爾斯多夫從經營鐘錶生意開始，轉為製作鐘錶，從而有了勞力士和帝舵這兩個今天極為重要的鐘表品牌。這兩個品牌雖然在當時歷經曲折，但始終保持著一個特性，就是強調鐘錶的實用性和功能性。
帝舵North Flag極幟系列腕錶
2015年，帝舵在巴塞爾國際鐘錶珠寶展覽上發布了品牌全新的研發成果——North Flag（極幟）和Pelagos（領潛型）腕錶，這兩款腕錶分別搭載品牌裡程碑意義的自主機芯MT5621和MT5612。North Flag是品牌對於精密可靠，極地探險所需要的工具儀表的禮讚，是能夠陪伴探險者進入險地的時計裝備，顯而易見，North Flag將面對嚴酷的挑戰，需要經受惡劣以及多變的外部環境。
極地之幟
歷來，最能體現腕錶可靠性的，必然是極端的環境。在歷史上，所有深得人心的腕錶，都具備可靠耐用的基本素質。1950年代，是戰後歐洲迅速恢復的時期，當時有一支科考隊，來到不列顛北部的格陵蘭島考察，這個考察持續了2年，成員有30人，包括教授和學生，從氣候學者、冰川活動學者到地質學者等等。格陵蘭島是艱難的極地環境，溫度可以從零下50攝氏度一直到20攝氏度以上，極大的溫差造成很多電子設備不易使用，而當時的機械時計，僅有少數制表廠能夠生產抵禦極端環境的腕錶。
在此之前，勞力士曾接受挑戰推出了耐用的探險腕錶，也就是探險家系列的前身，此時，帝舵亦選擇挑戰這個任務，為每一位科考隊隊員提供了一枚帝舵OYSTER PRINCE腕錶，型號為Ref.7809。這枚腕錶組合了勞力士的部件和第三方的機芯，能夠經受住極地環境最大的敵人——極大的溫差和極底的溫度。此後，帝舵曾繼續為前往格陵蘭的科考隊提供腕錶，包括1960年代初，衍生自勞力士探險家的帝舵探險者腕錶系列Oyster Prince Ranger亦在提供的表款之列。
1970年代的帝舵OYSTER PRINCE RANGER Ⅱ腕錶
此後，帝舵腕錶堅實耐用的形象，便自此流傳。之後的帝舵，緊隨勞力士探險腕錶的發展，推出了不少能夠在多變環境中穩定使用的腕錶，比如OYSTER PRINCE RANGER和OYSTER PRINCE RANGER Ⅱ等等。
2015年，帝舵推出驚豔眾人的North Flag極幟系列腕錶，搭載帝舵首枚自產機芯，這可以說是帝舵這麼多年來具有裡程碑意義的改變，進一步形塑了帝舵的現代形象，並鼎足於同價位段的消費市場。這款腕錶同樣是對於探索精神的致敬，其獨特的表殼、錶盤刻度、指針設計，都體現了傳統探險腕錶的一些特色元素，尤其是帝舵歷史上的OYSTER PRINCE RANGER及其二代腕錶。這不僅僅是為了尊崇歷史的經典，更代表了對於極地環境的再次挑戰。
探索自然的精密儀表
自然總是充滿美好和惡劣環境的，在極地能看到波瀾壯闊和氣勢如虹的雪原美景，也才能感受到大自然的力量。在探索自然的過程中，毫無疑問的是你將面對複雜多變的外部環境，在這樣的境況下，為了確保生命安全，隨身佩戴的各項工具都必須狀態良好，而作為顯示時間的工具，精密的機械腕錶肩負重任。有人說電子表更可靠，事實是電子元件在超低溫下常常是失效的。
帝舵North Flag的設計簡潔明了，在9點鐘位置顯示了動力儲存的狀況，在3點鐘位置顯示日期，因此具備了時計最基本的時間要素顯示功能。有趣的是，秉承著傳統探險腕錶的設計理念，腕錶的動儲和秒針均設計為黃色，經過科學證實，黃色是在弱光線下極易識別的顏色之一，比如汽車尾燈、交通信號燈等均使用黃色，即便在大霧天氣也能看清。此外，腕錶配備了夜光顯示，有助於變幻莫測的環境中提高時間的可讀性。
腕錶的中層表殼使用316L不鏽鋼材料打造，連同表耳一體成型，鑄造堅固的表殼結構。放棄使用傳統的焊接式獨立表耳或者可活動表耳，帝舵的North Flag極幟腕錶應用了無表耳的中層表殼結構，錶帶或者表鏈可以直接用軸連接於表殼。表殼的表面經過磨砂處理，提高腕錶的耐磨損性能，又營造出剛毅的視覺效果。表圈為特別製作的雙層結構，上層為316L鋼，下層為陶瓷材料，一種堅固耐用，一種脆弱但防磨損，這樣的組合除了有科技感，在實際使用中也起到了很多作用，比如側面可以防止磨損，保持外觀質感，上面可以防磕碰，保護陶瓷材料。
North Flag夜光魅影
這款全新的腕錶配備有兩種錶帶材料，一種金屬鏈，一種皮質錶帶，均十分契合腕錶所展現的儀表精神。
科技造就優秀品質
外觀的良好設計，以及符合佩戴需求的表殼造型，為腕錶增添了一份穩固的安全保障，而在特殊環境下，決定腕錶是否可靠的要素，在於機芯是否能穩定運轉。機芯的核心部件，在於擺輪遊絲系統，日常影響機芯走時的影響因素中，擺輪遊絲也是首先被考慮的。由於材料特性的限制，很多材料並不適用於探險腕錶，因此，我們看到大多數能夠在極地中使用的腕錶，都使用特殊材料，比如勞力士的藍鈮遊絲和目前廣泛使用的矽遊絲。MT5621使用的便是矽材料遊絲，矽具有抗磁和抗溫差性能，因此能夠在低溫下依然正常工作。
帝舵MT5621機芯
帝舵MT5621自動上鏈腕錶，沒有十分精美的修飾性打磨，而是使用了很素雅的噴砂效果裝飾，一如集團對於機芯的製造理念。機芯的擺輪使用四臂四螺釘微調擺輪，Incabloc避震器，無卡度遊絲，瑞士槓桿式擒縱機構，振頻為28800次/小時。但從擺輪遊絲和避震系統來看，就已經看到了很多高級品牌所選用的精密機芯結構。機芯厚度達到6.5毫米，直徑33.8毫米，ETA 2824厚度才4.6毫米，直徑25.6毫米，說明這款自產機芯比帝舵慣用的ETA機芯要大而厚得多，意味著它有更大的空間，部件尺寸可做的更大，相對來說性能就比較容易提升。
有意思的是，帝舵MT5621還具備其他一些特性，比如雙向自動上鏈，瑞士COSC天文臺認證，快調瞬跳日曆，秒針暫停調時，動力儲存顯示，以及70小時動力儲存，這些幾乎已經是如今高素質基礎機芯的標配。
自去年下旬帝舵North Flag上市以來，這款具有帝舵全新品牌精神的時計便廣受歡迎，人們喜歡欣賞它的細節處理，喜歡它出色的精準性，偏好它簡單清晰又充滿探險傳統的錶盤設計。帝舵Nroth Flag已經成為人們心目中的又一款必備腕錶，它秉承著對自然的探索精神，對時間和機械性能的精準把握，以及毫不吝嗇的透底展示自己的首批機械成果，成為2015年的焦點腕錶。（腕錶之家 吳一冰）