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凱恩股份:公司產品超級電解電容器隔膜紙用於超級電解電容器上
同花順金融研究中心4月16日訊，有投資者向凱恩股份提問， 董秘你好，請問公司主營的超級電容紙可以用於5g嗎？公司回答表示，公司產品超級電解電容器隔膜紙用於超級電解電容器上。超級電解電容器，是近年來隨著電子科技的高速發展及材料科學的突破而出現的新型功率型電子元器件。它具有比普通電解電容器更高的容量、比普通電池更高的放電功率，既具有電池的電容量和電容器的快速充放電性能，同時還具有安全可靠、適用範圍廣等特點。超級電容器在汽車（特別是電動汽車）、電力、鐵路、通訊、國防和消費性電子產品等方面有著巨大的應用價值和市場潛力。謝謝！
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超級電容器的容量為普通電解電容器的1000 倍以上,能進行快速充電...
本屆展會預計將吸引200多家國內外超級電容器企業參加，集中展示在超級電容器領域取得的最新成果，包括各類型單體、組合型超級電容器，活性炭，電解液，隔膜，極片，超級電容器生產設備、配件、檢測設備等。國外超級電容巨頭Maxwell，Nesscap， Korchip，Vina Tech，LS Mtron，Samwha、松下電器以及中國南車，立塬新能源，上海奧威，海特電子，耐普恩，江海股份，萬裕集團旗下富華德電子，肇慶綠寶石，博磊達、斯瑞特、臺灣金碗國際等知名企業將同臺亮相，展示最新超級電容產品和技術。
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東陽光鋁:超級電容器成最大亮點
另一方面，公司以現有技術優勢和人才優勢，通過投資6家控股子公司，開始涉足新材料新能源行業；同時通過參股宜昌東陽光藥業股份有限公司成功涉足醫藥領域，並於2013年4月競購建銀國際醫療產業股權投資有限公司持有的宜昌東陽光藥業股份有限公司0.6%股權後持有該公司7.4%股權，該公司目前已經是國內最大的大環內酯類抗生素原料生產基地，主要生產阿奇黴素、紅黴素等藥品。
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儲能「黑科技」:超級電容器行業爆發時點來臨,關注3股
從儲能方式來分，儲能可以分為物理儲能、化學儲能和電磁儲能，根據我們的調研和研究發現，電磁儲能中的超級電容器儲能其有較大的収展潛力，值得關注。 2、超級電容器首次列入扶持重點，用途廣泛： 超級電容器其有充電速度快、循環使用壽命長、能量轉換效率高、安全性好等特點，正是因為這些特點，使得超級電容器在工業控制、風光収電、交通運輸等領域其有非常廣闊的應用前景。
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超級電容器概述
經研究發現: 超級電容器具有法拉級的大容量，其功率密度遠大於普通電池的功率密度，並且兼具充放電效率高、綠色環保、無需維護等特點。正是由於超級電容器具備的這些特點，使得人們一再重視並不斷研究如何提高超級電容器性能的課題。 但是，與普通電池相比，超級電容器的能量密度遠低於普通電池，這一原因在一定程度上限制了超級電容器的發展。如何增大超級電容器的比容量，成為發展超級電容器面臨的難題之一。
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儲能「黑科技」——超級電容器行業爆發時點來臨
此類裝有超級電容器的混合動力汽車，據不完全統計，國內保有量已超過2萬輛，並且超級電容已被市場的主流車企接受，應用於新能源客車乃大勢所趨。 根據我們的調研，有生產超級電容器的廠家正在跟大數據公司進行協商。 3.6其他消費電子領域 目前一些超級電容器在一些如數位相機、掌上電腦和無線電話等消費電子商得到了廣泛的應用。
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超級電容器參數測試與特性研究
而超級電容器因為具有可快速充放電、循環壽命長、綠色環保、功率密度高、可逆性好、工作溫度範圍寬、具有良好的低溫使用性能和安全性等優點，世界各國學者都開展了廣泛的研究[5]。超級電容器的綜合性能更是遠遠優於充電電池和普通電容器，能很好地適用於備用電源系統，並已在交通、電力、工業生成等領域得到了廣泛的應用。
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超級電容器在電動車上的應用
中心議題：超級電容器基本原理與傳統電容器、電池的區別解決方案：超級電容器在剎車時再生能量回收在啟動和爬坡時快速提供大功率電流據估計燃料電池在最近十年內還不可能達到規模化生產嘲。
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未來幾年車用超級電容器技術發展趨勢
一、車用超級電容器產業的總體情況 根據智研諮詢對中國超級電容器行業的調研及預測，截止到2017年中國超級電容器市場規模已突破100億元，2018年整體市場規模將達到120億元。 在車用超級電容器領域，國內企業的代表是上海奧威科技開發有限公司。
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超級電容器的主要應用領域
目前，國際光伏能源產業的需求開始由邊遠農村和特殊應用向併網發電與建築結合供電的方向發展，光伏發電已有補充能源向替代能源過渡。國內光伏能源系統仍主要是用在邊遠的無電地區和城市路燈、草坪燈、庭院燈、廣告牌等獨立光伏發電系統。
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凱恩股份:主營產品電解電容器紙已廣泛應用在5G網絡通訊設備
來源：同花順金融研究中心同花順（300033）金融研究中心7月22日訊，有投資者向凱恩股份（002012）提問， 請問貴公司公司在5g領域都進行哪些方面的研究和計劃？是否有5G新基建計劃或者項目，公司產品是否能應用於華為5g手機？
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超級電容器原理
/article/275814.htm 超級電容器，英文名稱為supercapacitor ultracapacitor，又叫雙電層電容器、電化學電容器、黃金電容、法拉電容，主要是通過極化電解質來儲能。
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超級電容器在軌道交通與微網儲能領域的應用
超級電容結合了鋰電池與鉛酸電池的優點,比功率高是其最大優勢超級電容器能夠在幾秒內迅速充放電,循環壽命高,但比能量不高,結合了鋰電池與鉛酸電池的優點。如果說電解電容是百米短跑選手,現在流行的鋰電池是長跑選手,那麼超級電容更像是400-800米中跑選手。2.
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電池級雙電層超級電容器
項目建設規模及內容：建設3條生產線，年生產電池級雙電層超級電容器1875萬瓦時。 項目概況：電池級雙電層超級電容器具有儲電能量大、功率高、充電快、使用壽命長、無汙染、免維護等優點。
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超級電容器在電動汽車上的應用
據估計燃料電池在最近十年內還不可能達到規模化生產嘲。撇開成本昂貴的燃料電池不說，我國已在使用或即將推廣的車用乙醇汽油、天然氣車的項目，也擺脫不了高成本的困擾：由於燃料乙醇的生產成本高於汽油，國家有關部門正在制定補貼方寨，以使車用乙醇汽油的價格與同號汽油持平；研究與探討然氣發動機的價格比同排量柴油機成倍增，在全國率先批量裝備天然氣發動機的北京市公交總公司有關人士承認，目前天然氣車主要滿足長安街一線的運營需要191。
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超級電容器:性能優越的儲能器件
五、超級電容器的前景 目前，國外（特別是美國、日本）對超級電容器的研究重點主要在於如何提高超級電容器的儲能密度以滿足電動車等應用，其研究內容涉及到新材料的研發、製作工藝方法改進等。國內對超級電容器的研究則剛剛起步，目前只有少數企業可以工業化生產活性炭類超級電容器，所需要做的工作還很多。 雖然超級電容器在應用中顯示出強大的生命力，但是也要看到，目前的超級電容器在電能儲存方面與電池相比還有一定的差距，因此怎樣提高單位體積內的儲能密度是目前超級電容器領域的一個研究重點和難點。
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中國電容器上市公司匯總分析(電容器的概況)
近年來，隨著信息技術和電子設備的快速發展及國際製造業向中國轉移，電容器需求呈現出整體上升態勢，我國電容器產業也快速發展成為世界電容器生產大國和出口大國。我國電子元器件行業總產值約佔電子信息產業的五分之一，電子元器件產業已成為支撐我國電子信息產業發展的重要基礎。
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詳解超級電容器儲能技術及其應用
超級電容器，也叫電化學電容器，是20世紀60年代發展起來的一種新型儲能元件。1957年，美國的Becker首先提出了可以將電容器用作儲能元件，具有接近於電池的能量密度。1962年，標準石油公司（SOHIO）生產了一種工作電壓為6V、以碳材料作為電極的電容器。
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特斯拉牽頭,近十年最大突破,超級電容器到底是何物?
2020年2月，汽車新能源的特斯拉宣布將牽手寧德時代，寧德時代將向特斯拉提供「無鈷電池」，而特斯拉中國在抖音宣布無鈷不等於磷酸鐵鋰，是特斯拉自家開發的全新電池，具體技術將在4月份公布。特斯拉放大招，其實也是想彌補能量密度不足，降低成本。
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超級電容迎特斯拉重磅催化,引爆新一輪電池行業變革
機構分析稱，特斯拉即將在電池日上宣布「無鈷」電池，大概率為收購Maxwell生產的採用新型高鎳正極+預鋰化負極+乾電池技術+超級電容的新型鋰離子電池以及採用CTP技術的超級磷酸鐵鋰電池兩款產品。超級電容器+電池系統有望提升快充性能，預計未來有望逐步滲透成為趨勢。