我們總以為對歷史很了解，其實不然，如果我說中國兩千多年前就有了「鐵路」，你是否認為是天方夜譚？
我國在公元前221年時，秦始皇統一了六國之後，對於國家的公路要求就非常高。明確提到要修建國道，而且國道旁的綠化要求還不低。可見中國人的交通意識，領先世界太早。
首先，如果有人問世界上第1條鐵路是什麼？大家第一時間會想到英國，在1825年時英國人修建了世界上第1條鐵軌。
而我國的第1條鐵軌，就是唐胥鐵路，修建時間是在1881年。唐胥鐵路是馬頭火車。也就是馬在前頭奔跑，火車在後面行駛，具有很大的娛樂性質。但是這兩條鐵路其實在考古界，都不算是最早的鐵路。
因為在1998年時，我國河南一座小村莊，一個農民偶然在山上發現了一類似"枕木」的鐵路，但是木材的有序排列並不用於火車，所以不清楚它的用途是什麼。這消息不脛而走。考古學家得到這個消息後，他們帶人們到現場進行緊急調。這一發現還震驚了考古界，至於為何在兩千年前，古人就能建造一條「鐵路」，不少專家表示， 這是個未解之謎。
但是經過考古學家的鑑定，之後大家發現這一軌道真的還是來自於2000年前秦朝時期遺留下來的文物，具有很大的研究價值。當然秦朝的「鐵路」並非用鋼鐵建成的，「鐵軌」是採用了非常堅硬的木材，而枕木質地相對軟一些，這樣更利於與地基的結合。
專家發現這些木材都經歷過某種特殊的工序，使它們變得異常堅硬，還經過特殊的防腐處理。更令人驚異的是，或許秦朝人不懂什麼摩擦力，但他們對枕木做過特殊處理，這樣一來大大減小了摩擦力，馬車奔跑在上面時，速度就會超快。
這些軌道上面具有很大的摩擦痕跡，也就是說這一格局的製作原理，和現代人們使用火車所用到的鐵軌，有著異曲同工之妙。而之所以這些木頭所造成的鐵軌沒有被風化，是因為這些木頭上面還有一些瀝青和一些礦物質做了保護，所以能夠存在2000多年。
不論是河南農村裡發現的這一木頭軌道，還是秦始皇陵兵馬俑。雖然時間已經過去了2000多年，但是秦朝留給後人們的歷史文物，似乎總是超乎大家的想像，這也許就是古人的智慧吧。