「最小五菱」實車亮相，雙門四座很實用！無需緬懷鈴木北鬥星
五菱汽車品牌雖然是一個走廉價路線的品牌，但是在中國市場當中的話題度一直都很高，而且關於五菱品牌的大多數評價都是褒義詞，畢竟能夠在廉價麵包車領域摸爬滾打這麼多年，早已經證明了上汽通用五菱的過硬品質。但是一個汽車品牌總不能一輩子造麵包車吧？將來的五菱汽車將會何去何從？也許很多車迷並沒有考慮到這一點，但是五菱汽車本身早已經做好了更加長遠的規劃。
將來的五菱汽車不僅要打造SUV以及MPV，甚至有可能真的推出親民版本的跑車車型。其實進入2020年之後，五菱汽車已經有了一些不太明顯的改變，比如在新的一年當中推出了一款尺寸很小的微型車，該車型命名為五菱宏光MINIEV，整部車的長度尺寸只有2917mm，車身寬度1493mm，這尺寸比典型的日本kcar還小，可以說這款車是目前為止最小的五菱品牌量產車。
最近終於有五菱宏光MINIEV實車亮相，實際量產車型和此前公布的渲染圖確實有一些細微的差別。整車的設計感非常強烈，設計師團隊在有限的尺寸當中打造出了不錯的硬派感覺。整部車簡直就是一個方盒子，車頭稜角分明，兩側採用長方形大燈光源，中間貫穿一道黑色面板裝飾，大紅色的五菱車標下方其實就是充電口，因為該車型屬於純電力驅動。
車身側面將會搭配拼色車頂，而且車身下半部分的顏色也會提供更稀有的年輕化配色，大多數都是馬卡龍色或者糖果色之類的鮮豔顏色，應該能夠討好一部分女性消費者的審美需求。雖然這次亮相的車型採用了鋁合金輪轂，但是輪轂和輪胎的尺寸都非常小。車身尾部雖然沒有貫穿式尾燈，不過全新五菱字母車標看上去相當高級，在路上的回頭率可能也會很高。
整部車採用的是雙門四座布局，內部空間利用相當充分，但是一款不到三米的車型硬塞進4個座椅之後，基本上就沒有什麼後尾箱空間了，而且第2排乘客的腿部空間相當有限，如果真的做進去兩個成年人的話，跑長途也許會非常難受。不過這樣的小車在城市用車環境當中會非常實用，比如家庭成員當中的女司機上下班接送小孩就很合適。
這款小車採用了一套27馬力的電動機進行驅動，基本上不要奢求什麼動力表現，這套電動機完全就是奔著省電而來，即便馬力縮小到如此的程度，整部車的最高續航裡程也只有170公裡而已。不過話說回來，只要這款五菱小車能夠做到足夠親民的地步，那麼中國消費者完全沒有必要去緬懷鈴木北鬥星之類的經典日本kcar，因為本著實用的角度來看，此類微型車的實用性並不輸給日本kcar，而且用車成本會進一步降低。
問題來了，如果二選一的話，你選這款五菱還是鈴木北鬥星？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點讚分享。