8億人次出遊!機票卻便宜了:全球最大出遊潮,朋友圈鬥圖大賽開始了

2021-01-09 中國科技新聞網

中國基金報記者 喬麥

  部分綜合央視財經等

  今年的最後一個小長假馬上就要到了,景區、旅行社、民宿即將迎來營業旺季。

  朋友圈鬥圖大賽已經提前開始,預計這次國慶長假及其前幾天,朋友圈將會被各種出遊的照片刷屏!

  日前攜程發布的國慶旅遊預測報告顯示,「2019國慶假期或有8億人次出遊」。這一話題馬上成為焦點,登上微博熱搜榜,話題閱讀次數達到5億,討論量超8萬。

  報告還顯示,有人「十一」最長拼出21天假期,前往南極旅行。去年黃金周接待遊客超過3000萬人次的重慶,今年可能還是最熱門的城市。消費升級也是今年國慶旅遊的主旋律,私家團、定製團開始佔據跟團遊的重要地位,也有越來越多人追求更新奇的旅遊體驗。

  今年十一長假出遊人次有望達8億

  據文化和旅遊部消息,2018年國慶假期全國共接待國內遊客7.26億人次,同比增長9.43%。根據攜程發布的《2019國慶旅遊趨勢預測報告》顯示,按照去年的增長趨勢,預計2019年國慶旅遊人次有望達到8億。

  7天假期8億人次旅遊,可謂是世界歷史上最大規模的集中旅遊潮。

  這其中,選擇4-6天行程的旅客人數為31%,超過40%的遊客選擇了7天以上的行程,通過拼假的方式充分享受十一黃金周。僅不到3成的人選擇4天以下的出遊行程。

  目前看,最受歡迎的拼假方案是9月29日和30日請兩天年假,拼成10天「超長假期」;其次是10月8日至12日請5天年假,可以從10月1日到13日連休13天。還有人「十一」最長拼出21天,前往南極旅行。還有不少人連續休了18天,去南美諸國遊玩。

  根據攜程旅遊自由行和跟團遊數據,西安人的國慶旅遊高峰集中在10月1日和2日,其次是9月30日、10月3日,10月3日後出行人數大幅下降。預計在國慶假期前三天,熱門景點和線路將出現客流高峰,建議旅遊者避峰出行。

  哪些城市國慶接待遊客最旺?

  8億人次集中出遊,哪些目的地最受歡迎?

  攜程旅遊發布《2019國慶旅遊全攻略》顯示,根據往年國慶遊客接待數據,結合在線搜索預訂人氣,攜程旅遊大數據實驗室預計,從全市接待人數看,今年「國慶旅遊接待人氣最旺十大城市」預計是:重慶、武漢、杭州、西安、成都、廣州、北京、上海、南京、天津。

  值得注意的是,重慶去年國慶接待遊客超過3000萬人次,今年有望繼續成為接待遊客量最多的城市。西安去年國慶接待遊客1692.56萬人次,今年有望超過2000萬人次,成為西部省份中接待遊客量最多的城市。

  從數萬條國內跟團遊產品的搜索預訂數據看, 「國慶十大跟團遊目的地」是:雲南、浙江、甘肅、四川、湖南、廣西、北京、新疆、湖北、廣東。可以看到,具備獨特自然或文化特色的目的地假期最火爆,另外,包括敦煌、烏魯木齊、吐魯番、呼倫貝爾等地在內的北方路線,金秋十月正處於最佳旅遊季節。

  以昆明大理麗江線路主打的雲南依然是今年國內旅遊的熱門,九寨溝的回歸成為國慶旅遊的黑馬,攜程上線自營跟團產品之後一票難求,四川人氣飆升。9月27日,四川九寨溝景區試開園迎來首批遊客。九寨溝風景區經過兩年災後恢復重建,從即日起開始恢復接待團隊遊客,每日限流5000人。

  值得一提的是,從排名和報名人數來看,得益於旅遊配套硬體的改善、高鐵陸續開通、高星酒店逐漸匯集,今年國慶西北和西南明顯升溫。

  從出發人氣看,預計二十大客源城市分別是上海、北京、廣州、成都、深圳、南京、杭州、重慶、武漢、天津、西寧、長沙、合肥、貴陽、昆明、廈門、鄭州、西安、瀋陽和無錫。

  事實上,從2018年國慶看,有10多個省接待遊客人次在5000萬以上,不少城市遊客量超過1000萬人次,中國國內旅遊規模早已是全球第一。

  30歲以下年齡段遊客成主角

  十一出行遊客中,哪個年齡段的人更多?

  根據攜程跟團遊和自由行數據,十一遊客中,80後人數最多,佔比達到31%,90後排名第二,達到了22%。00後佔比11%,也就是說,從報名攜程國內遊的人數看,三分之一是30歲以下的年輕一族。60、50後人群也不甘落後,佔了國慶旅遊人數的四分之一。其中26-45歲人群佔比高達63%,消費人群佔比約67%。

  有意思的是,就下單人群的結伴出遊情況看來,單身族在預訂人數中佔了12%。也就是十個人裡面就有一個是單獨出遊。而情侶的比例達到25%,是單獨旅遊者的2倍。

  此外, 隨著一胎、二胎家庭的增多,國慶旅遊比例最大的還是親子遊。「十一」假期也是親子遊的絕佳時機,不少家庭選擇趁著假期和小孩一同去探索世界, 在攜程下單的用戶中28%是親子人群。

  與此同時,「鄉村旅遊」在近幾年亦成為遊客的新選擇。數據顯示,今年上半年,鄉村旅遊人數已達15.1億人次,同比增長10.2%,鄉村旅遊總收入已經超過8600億元,同比增長11.7%。

  跟團遊人數顯著減少

  與以往相比,今年的跟團遊人數在顯著縮小。講究出行體驗的遊客越來越多,獨立成團、專車專導的私家團,召集熟人組成8人、15人的精緻小團成普遍趨勢。

  攜程旅遊數據顯示,今年國慶報名私家團的平均參團人數僅3.3人,通過攜程旅遊平臺報名赴日私家團的人數同比增長116%;而國內遊私家團的報名人數同比增長高達155%。

  價格方面,攜程數據顯示,國慶出境私家團人均團費價格是12500元,國內私家團人均團費價格為6900元,近乎是國慶期間人均旅遊花費的2倍。

  除私家團外,半自助遊也在今年國慶期間升溫。

  數據顯示,國慶期間通過攜程旅遊平臺報名出境半自助產品的人數同比增長128%,赴日私家團、半自助、目的地參團等「新跟團」產品數量佔比高達七成。在日本、泰國、馬來西亞、菲律賓等國家,半自助產品的銷量已經遠超常規大團產品。

  這也側面反映出,消費升級是今年國慶旅遊的主旋律。國內旅遊者不再只盯著低價,而是更加注重旅遊品質。

  國內跨省旅遊人均花費超3000元

  對於「黃金周」的旅遊消費,根據攜程跟團遊和自由行產品的數據,從包括交通、住宿、景點等在內的打包線路看,預計國慶國內跨省旅遊人均花費超過3000元,單次國內遊人均花費超過3000元。

  深圳、北京、瀋陽、濟南、天津、上海、寧波、福州、廈門和青島成為最捨得花錢的城市,單次國內遊人均花費超過3000元。

  8億人次大出遊,各類旅遊產品價格水漲船高。與節前相比,境內跟團遊、自由行產品平均價格上漲20%至30%不等,境外旅遊產品漲價區間在10%至30%之間,機票價格普漲兩成左右。

  據分析,國內旅遊消費上升,主要還是由於旅遊者選擇了體驗更好的產品。從攜程跟團遊訂單看,預訂4、5鑽級產品的用戶比例高達90%,其中5鑽等級產品的選擇比例位居第一。旅遊者看重入住高評分品牌酒店、無購物無自費、精緻小團、專車專導、景點VIP通道等服務。

  此外,國慶家庭親子、自由行客人明顯增多,「網約導遊」火爆網絡,找個當地人帶著玩,躲避擁擠的人潮,欣賞別人看不到的美景。

  值得一提的是,去年國慶假期旅遊需求旺盛,同比增長趨勢明顯。從旅遊消費規模來看,去年「十一黃金周」累計收入5990.8億元人民幣,今年創新高似乎是板上釘釘的事情。

  新玩法:去冷門目的地坐火車遊歐洲

  根據攜程《報告》, 伴隨著深度遊成為國慶出遊新趨勢,一些新玩法受寵。熱衷乘火車遊歐洲及日本的遊客增多,換個方式遊當地流行起來。今年十一,攜程平臺上歐洲火車票銷量同比增60%,日本火車票預訂量同比增10倍,義大利、英國、法國是境外火車票預訂量排名前三的目的地。

  結合境外火車票數據看,國慶節期間,最受歡迎的亞洲地區火車出行線路是東京-京都,其次為首爾-釜山、東京-大阪、大田-首爾、東大邱-首爾。

  「定製黃金周」也成為今年國慶新玩法,選擇「私人定製」旅遊服務的消費者大幅增加。攜程定製旅行平臺認證的專業定製師增加到6000多名,依然供不應求。

  800000000人次出遊,機票價格卻便宜了!這個黃金周,航空公司咋想的?

  一年一度的國慶黃金周馬上就要來了,目前,國慶機票預訂的情況已經基本出爐,總預訂量同比穩中有升,出行高峰已有所顯現,那麼,有哪些目的地是今年的熱門呢?

日前,攜程發布《2019國慶旅遊趨勢預測報告》,預計今年「十一」黃金周期間,我國將有

8億人次出遊,而坐飛機仍是重要的出行方式。為此,國內主要航空公司都及時增加了運力。其中,國航的運力投入同比去年有較大增長,共計劃執行航班任務1.45萬次,投入座位數300萬個。南航表示,「十一」期間公司未增加航班,但同比去年運力增幅約11%,預計旅客量總人數同比增幅10%。

  華夏航空股份有限公司聯席總裁 李三生:我們今年的黃金周比去年多投放了31%到35%的運力,可銷售的座位大概增加了40%,我們還有兩架飛機做備份運力。

  「去哪兒網」報告顯示,今年「十一」期間,國內航線預訂量同比增長超過10%,國際及中國港澳臺地區航線增長超過15%。

  儘管出行人數在增加,但機票價格較去年同期卻出現了不同程度的下滑。

  其中,國際及中國港澳臺地區航線機票預訂的平均含稅價格為1157.29元,較2018年同期均價下降近200元,國內航線機票預訂的平均裸票價格837.32元,較2018年均價下降近50元。

  攜程大數據統計,今年國慶黃金周期間,9月30日、10月1日是最主要的出行高峰,返程高峰則集中在6日、7日兩天。

  而在旅遊目的地方面,前十大熱門城市分別為北京、上海、成都、廣州、重慶、西安、三亞、杭州、南京和烏魯木齊。

  除此之外,出境遊再次成為今年國慶黃金周的亮點,飛往部分目的地的票量峰值同比增幅超過60%。其中,東京、新加坡、曼谷是目前機票預訂量最高的三個目的地城市。

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(責任編輯:馬金露 HF120)

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