這是一則在攝影圈裡面流傳了很久的說法：
佳能、尼康的狗頭（低端鏡頭）輕飄飄，都是塑料鏡片，只有牛頭（高端鏡頭）才用了光學玻璃鏡片。
更有甚者，某些攝友甚至在公開平臺上「指名道姓」的聲稱18-55mm變焦鏡頭、50mm f/1.8鏡頭都是塑料鏡片。而當我進一步質問，你這種說法有何出處？證據是什麼？
他們往往都是這麼講：你看50mm f/1.8那麼輕，不用塑料鏡片能這麼輕嗎？
由於大部分日系廠家都沒有針對鏡頭的材質做具體的說明，所以對這個問題做一個明確的回答非常困難。但根據我個人的了解與我拆鏡頭的經驗：
我的判斷是——相機鏡頭不存在使用樹脂鏡片的情況。
理由如下：
一、大家如果有配眼鏡的經歷就會明白，樹脂鏡片的價格比光學玻璃更高
尤其是折射率高於1.6以上的樹脂鏡片，價格更是高得多。而用於相機鏡頭的玻璃鏡片可以用模具批量生產，這種情況下，廠家捨棄便宜的光學玻璃，偏去用口碑不好，而且更昂貴的樹脂鏡片完全沒有必要。（眼鏡偏愛樹脂鏡片主要是為了追求更輕的重量與抗摔性能，而相機鏡頭顯然沒有這個需求。）
二、在公開資料裡面，我只搜索到三種鏡片含有樹脂成分：
a、複合非球面鏡片——它是由玻璃球面鏡片與樹脂片粘合而成。
b、佳能的DO鏡片、尼康的PF鏡片（都屬於菲涅爾鏡片），同樣含有樹脂材料的成分。
c、佳能的BR鏡片，其中特殊的BR材料，據悉也是一種高分子材料。
三、適馬光學的山木社長曾經在媒體採訪中透露過兩件事：
a、Sigma公司所有的鏡頭均採用玻璃鏡片製造，沒有使用樹脂鏡片。（ 2014年DPQ北京見面會——謝謝無忌論壇vbvcvj網友）
b、Sigma公司的所有鏡頭均為「日本製造」。（2015年底，中國臺灣Mobile 1採訪）
四、最後就是我本人的拆機經驗了。
我親自拆過佳能3款鏡頭：EF50L、EF-S 55-250stm、EF-S 24stm，其中，EF50L屬於完全分解。EF-S 55-250stm除了後組鏡片無法拆開，前組的鏡片均分解出來。EF-S 24stm拆開了前組3枚鏡片。而我並沒發現樹脂鏡片的存在。
而其中EF50L的拆機，更是闢謠：「重量輕就是用了塑料鏡片」的有力證據！
下面，耗子哥展示一下我的EF50mm f/1.2L重磅的拆機圖片吧。
首先，我們看看佳能EF50mm f/1.2L與EF50mm f/1.8stm的體積對比，可以明顯看到EF50mm f/1.2L大了一圈。而在重量方面，EF50mm f/1.8stm僅有160克，而EF50mm f/1.2L則達到了590克，幾乎是前者的4倍！
那麼是不是如網友所言，EF50mm f/1.2L這麼重，是全玻璃鏡片，而EF50mm f/1.8stm這麼輕，都是塑料鏡片呢？我們且看進一步拆機。
EF50mm f/1.2L的拆機其實很簡單，從鏡頭的屁股把螺絲一擰就拆開了。
EF50mm f/1.2L最後的一枚鏡片是「非球面鏡片」，這枚鏡片是用三顆螺絲固定的，可以單獨取下來。由於EF50mm f/1.2L是傳統的「雙高斯」結構，所以鏡片組以光圈為界，可以分為前後兩部分。
左邊是佳能引以為傲的「環形超聲波馬達」，而右邊「銀光閃閃」的部分則是滾珠軸承兼導軌。
進一步分解，鏡頭的前組與導軌徹底分離。
劃重點的時刻到了！
這個「銀光閃閃」的套筒，材質是「不鏽鋼」，而且是雙層結構。它的重量高達200多克，約佔鏡頭總重量的一半！
耗子哥把不鏽鋼的套筒翻過來給大家看看佳能鏡頭的精工製作，真的是令人驚嘆！
它的外層連接「環形USM馬達」，內層連接鏡頭的光學組。這樣，環形馬達驅動的動力就通過套筒傳動到光學組，實現將馬達的旋轉變換成鏡頭光學組的平動。
我們這個時候再看看佳能EF50mm f/1.2L的光學組尺寸。
吃驚嗎？前後鏡組的尺寸居然比EF50mm f/1.8stm還小！而且雖然鏡組套著鋼製的內筒，但EF50mm f/1.2L的光學組重量才120克左右。
結論：
1、廉價相機鏡頭採用塑料鏡片、樹脂鏡片的說法均為傳聞，迄今未見有力證據。更多的是攝友圈某些人「以訛傳訛」，或者掂著鏡頭的重量「想當然」。
2、鏡頭的重量其實超過6~7成的比重在於外殼、機械傳動結構、馬達，光學部件的重量對鏡頭的影響非常小。所以，扯什麼鏡頭輕就是塑料鏡片，這種拍腦袋瞎想的說法可以閉嘴了。
3、同理，有些人認為leica的鏡頭設計水平高，可以把大光圈鏡頭做得很小。通過這次拆機，相信大家也明白了一個道理：leica鏡頭小巧，那是因為它是手動鏡頭，不需要考慮馬達+傳動結構。如果佳能把EF50mm f/1.2L做成手動鏡頭，它也可以做成EF50mm f/1.8stm一般大小。