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長沙磁浮快線運營「朝七晚九」
8月3日下午，長沙磁浮快線榔梨站，磁浮列車和高鐵動車在此相遇 湖南日報記者 童迪 攝 湖南日報8月4日訊（記者 陳永剛 陳淦璋）湖南磁浮公司今天發布消息：從本月6日起，長沙磁浮快線的運營服務時間再度延長1小時，將從7時至21時運營；行車間隔縮短9分鐘，從24分30秒縮短至15分30秒。 這是長沙磁浮快線運營服務時間在一個月之內的第二次延長。
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長沙磁浮快線運營時間延長 機場站末班車22:30高鐵站22:00
> 4月29日起長沙磁浮快線首末班車時刻表 紅網長沙4月27日訊（時刻新聞記者 劉容）長沙磁浮快線運營時間又延長了。湖南磁浮交通發展股份有限公司今日透露，為了方便市民晚間出行，結合試運營實際情況，將從4月29日起，延長長沙磁浮快線運營時間。機場站末班車發車時間從原來的21:00延長至22:30；高鐵站末班車發車時間從原來的21:00延長至22:00。
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長沙磁浮快線再延運營時間 關站前5分鐘停止售票
紅網長沙8月6日訊（時刻新聞記者 胡芳 實習生 黃若曌）今天是長沙磁浮快線開通整整三個月的日子。自今日起，長沙磁浮快線每日運營時間由原來的7:00-20:00，更改為7:00-21:00。行車間隔由原來的24分30秒縮短為15分30秒。年內，乘客將能直接在磁浮高鐵站辦理登機牌和行李的託運手續。剛下飛機的旅客也能在黃花機場買到高鐵票。
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長沙磁浮快線加密發車班次
湖南日報6月29日訊（記者陳淦璋）湖南磁浮公司今天發布消息稱：自今年7月1日起，長沙磁浮快線執行新的運行圖計劃，行車間隔從15分30秒縮短至11分40秒，各站首末班車時間維持不變。這意味著，磁浮列車發車班次將明顯加密，乘客等車的時間更短了。長沙磁浮快線連接高鐵長沙南站和長沙黃花國際機場，全長18.55公裡。這次運行圖調整，也是長沙磁浮快線去年5月6日投入試運營以來的第四次調整優化。目前，首班車開行時間為7時；磁浮高鐵站末班車開行時間為22時整，磁浮機場站末班車開行時間為22時30分。
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湖南長沙:記者帶你體驗長沙磁浮快線
來源：央視湖南長沙：記者帶你體驗長沙磁浮快線！在湖南省，每天穿梭在長沙火車南站和黃花國際機場之間的長沙磁浮快線，全長18.55公裡，全程高架；目前開設高鐵站、梨站、機場站共3座車站；列車採用3節編組，設計速度為每小時100公裡。長沙磁浮快線，於2014年5月開工建設，2016年5月6日，正式投入運營，日均客流量超過1萬人次。
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國家變革中的湖南力量丨長沙磁浮快線驚豔世界
——長沙磁浮快線載客試運營。 從破土動工（2014年5月16日）到載客試運營（2016年5月6日），對於一個軌道交通項目來說，兩年時間非常短暫，技術要求也十分苛刻。長沙磁浮快線作為「領跑者」，探明了技術的道，踩實了腳下的路。
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長沙磁浮快線5月6日開通載客 高鐵站去機場20分鐘搞定
紅網長沙4月29日訊（時刻新聞記者 劉容 攝影 李長宏）試運行4個多月後，長沙磁浮快線終於要與大家見面了。湖南磁浮交通發展股份有限公司（下稱「湖南磁浮公司」）今日透露，長沙磁浮快線將於5月6日開通試運營，正式開始載客。屆時，市民乘客購票後可從長沙高鐵南站出發，直達㮾梨、黃花機場等地。
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時速160公裡磁浮列車將在長沙磁浮快線進行測試
長沙晚報掌上長沙1月27日訊（全媒體記者 陳煥明）今日，擁有完全自主智慧財產權的中國首列商用磁浮2.0版列車在株洲完成廠內測試後，被順利運抵長沙磁浮快線車輛段內。接下來，這列磁浮列車將在長沙磁浮快線進行組裝、調試並進行提速測試。
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東營至青州北站、臨淄北站高鐵快線臨時停運
大眾網·海報新聞東營1月25日訊（ 記者 李江峰）25日，大眾網·海報新聞記者從東營市公交公司獲悉，自2020年1月26日（正月初二）12時起，東營至濟青高鐵青州市北站、臨淄北站高鐵快線停運
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7月1日起 長沙磁浮快線行車間隔縮短至11分40秒
長沙磁浮快線首末班車時刻表。紅網長沙6月29日訊（時刻新聞記者 王詩穎）今日，記者從湖南磁浮交通發展股份有限公司了解到，為了提高磁浮快線運營服務水平，方便市民快捷出行，結合前期試運營情況，湖南磁浮公司自2017年7月1日起對磁浮快線執行新的運行圖計劃，長沙磁浮快線行車間隔將縮短至11分40秒。
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工程位於長沙縣境內,長沙磁浮快線東延線有望今年10月開工!
具體線路走向方面，長沙磁浮東延線擬從長沙大道與臨空大道西北側長沙磁浮快線接出，以高架形式上跨臨空大道，之後線路從機場管理集團北側山包入地，之後向東敷設，依次下穿機場大道（高架）、機場內水渠，至T2航站樓西南側停車場設磁浮T2站；出站後沿第一跑道西側走行，至第一機場跑道南端避開跑道折向東走行，之後接入T3航站樓設磁浮T3站，車站東西向水平布置，與地鐵6號線、地鐵10號線、渝長廈高鐵換乘，
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長沙磁浮快線東延線有望今年10月開工,未來將延至瀏陽
據介紹，長沙磁浮快線擬東延4.448千米，將直連T2、T3航站樓 ，可與長沙地鐵6號線、長瀏快線、地鐵10號線、渝長廈高鐵換乘。該項目功能定位承擔長沙市區同長沙黃花機場間的快速客運交流、長沙至瀏陽市間的城際客運量，該線路是長沙市軌道交通網絡和長株潭城際軌道網中長瀏城際的重要組成部分。
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長沙磁浮快線東延4.3公裡 延伸至黃花機場規劃新建的T3航站樓
長沙磁浮快線東延4.3公裡 以地下線為主，延伸至黃花機場規劃新建的T3航站樓，與地鐵6號線、長瀏快線、10號線、渝長廈高鐵換乘華聲在線4月24日訊(湖南日報·華聲在線記者 陳淦璋)省公共資源交易中心近日發布長沙磁浮快線東延工程勘察設計招標公告
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長沙磁浮快線東延T3航站樓工程設計批覆，即將全面施工
經研究，現批覆如下：一、原則同意修改後的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程初步設計文件。二、總圖及建設規模本工程自長沙大道與臨空大道西北側既有長沙磁浮快線接出，接入擬建長沙機場T3航站樓設磁浮T3站，並預留進一步延伸至瀏陽的條件。
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長沙磁浮線29日起延長運營時間 機場站末班車22時30分
湖南磁浮公司4月27日發布消息稱：自今年4月29日起，長沙磁浮快線執行新的運行圖，進一步方便市民晚間出行。其中，首班車開行時間、行車間隔維持不變；磁浮高鐵站末班車開行時間延長至22時，磁浮機場站末班車開行時間延長至22時30分。 長沙磁浮快線連接高鐵長沙南站和長沙黃花國際機場。
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湖北媒體組團探訪長沙磁浮 湖南第2條磁浮正在規劃
紅網長沙10月28日訊（時刻新聞記者 劉容 攝影 趙毅文）秋意正濃，長沙磁浮各站裡依舊人來人往，行色匆匆。誰都不曾說起即將開來的列車把他們帶去哪裡，誰也沒有忘記，這些列車給他們帶來的便利和驚喜。 時隔數日後，長沙磁浮快線又迎來一批貴客。今天下午，12家在鄂媒體組團來到長沙，實地探訪長沙磁浮快線。憑藉「靜、穩、安全、舒適」的個性，長沙磁浮快線又贏得了一陣陣讚譽。
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長沙磁浮最快3月初按圖運行
章帝 攝 紅網長沙縣站2月18日訊（星沙時報記者 羅展 通訊員 陳巧玲）2015年12月26日，長沙磁浮快線開通試運行，如今已經過去一個半月時間了，其進展如何?17日，記者從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉，目前，長沙磁浮快線5列磁浮車輛均已到位，並上線調試，進行運行平穩性、磁場、整車傳導、火災報警等各項試驗，預計最快可在3月初開始按圖運行。
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這些地方的公交線路停運或調整
疫情牽動著每個湖南人的心各地紛紛出臺舉措應對這場病毒阻擊戰湖南部分公交線路停運或調整上班族們請提前收好這份出行指南↓↓長沙長沙地鐵運營時間臨時調整，乘車需佩戴口罩、測體溫為全面落實省、市突發公共衛生事件一級響應
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長沙磁浮 每列車最多載363人
軌排初鋪完成正在精調，預計今年12月試運行湖南日報10月20日訊（記者 陳淦璋）記者今天從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉，長沙磁浮快線的全線軌排初鋪完成並進入精調階段，預計今年12月試運行。屆時，從長沙火車南站到黃花機場將只需10多分鐘。
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長沙磁浮快線大揭秘:「C」型車底抱住軌道/圖
湖南日報記者 徐行 攝 湖南日報記者 李偉鋒 通訊員 劉天勝 高鐵長沙南站的磁浮快線上，三節藍白相間的車體靜臥於軌道。 登上車，還未感受到車體上浮，窗外建築物便開始向後移，隨著後移速度越來越快，一場「貼地飛行」開始了。 在平穩舒適的行進中，問題也來了：鐵殼車體如何練就一身「輕功」懸浮起來?飄浮的列車會飛出軌道嗎?磁場這麼大，輻射大不大?