2018年1月18日，英國《今日材料》網站引述美國勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）的消息稱，該公司設在英國蘇格蘭普雷斯維克的先進技術中心與英國斯特拉斯克萊德大學（University of Strathclyde）、蘇格蘭傳感與成像系統創新中心（CENSIS）合作，共同開發了一種可用於固化複合材料部件的智能加熱裝置。這項新技術能夠將複合材料部件的固化速度提高40％，並降低50%的製造成本。目前，該技術已實現從渦輪葉片到下一代複合材料飛行器的各種複合材料部件製造。
勢必銳航空系統公司的大型傳統熱壓罐（美國勢必銳航空系統公司圖片）
傳統的固化過程，往往是將高性能複合材料層疊在具有特殊形狀樣式的表面或模具上，然後將其放置在熱壓罐中，利用熱量和壓力加速材料的固化成型。勢必銳航空系統公司的新技術引入了一種多區域加熱工具，可以擺脫傳統熱壓罐工藝的限制。該工具可以通過實時監控和反饋來控制固化過程。據該公司介紹，蘇格蘭傳感與成像系統創新中心為此次合作提供了資金支持，並提供了項目管理方面的專業知識；而斯特拉斯克萊德大學則提供了具體技術支持，開發智能工具的控制算法和軟體。此次合作將持續到2018年，公司已經開始將該技術應用於研究和製造項目中。
勢必銳航空系統公司先進技術中心的首席工程師斯特維•布朗（Stevie Brown）表示：「我們現在不用一次性將複合材料部件在標準的溫度下固化數小時，而是可以剪裁和調整固化周期時間，以適應不同幾何形狀的複合材料部件。熱壓罐一直是影響製造線生產效率的障礙，去除熱壓罐，意味著可以縮短部件製造周期、降低生產成本，同時減少能源消耗。」
本篇動向的提供者陳濟桁先生已為《空天防務觀察》提供2篇專欄文章，如下表：
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（中國航空工業發展研究中心 陳濟桁）
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