霧,今冬首襲南京;誤,水陸空均有影響

　　[汽車點評網 新聞]  昨天早晨，住在南京江北的上班族們苦不堪言。因為江蘇、浙江和上海的部分地區遭遇了今年大幅降溫以來的第一場大霧。該場大霧造成了南京長江二橋和三橋高速封閉，大量原本從這兩條線路過江進城的江北上班族不得不繞道走本來就擁堵的長江大橋。江北市民體驗了艱難的過江上班過程。此外，由於大霧，南京周邊地區的多條高速公路被迫封閉，祿口機場多個航班誤點，公路、航運等都不同程度受到影響。交警提醒，入冬以後霧天將逐步增多，司機一定要謹慎駕駛。

昨天凌晨的一場大霧，讓車輛行駛速度慢了許多。

　　晴空輻射霧鎖住南京城

　　南京市氣象臺專家介紹，每年12月前後是大霧頻發期。霧可以分為雨霧、輻射霧、平流霧和平流輻射霧四類。昨天清晨的大霧屬于晴空輻射霧。主要是由於前期降雨，空氣溼度比較大。前天夜裡天空晴朗，溫度較低，給霧氣生成提供了充足的條件。

　　單位空氣容納水汽的能力是隨著溫度降低而降低的。在穩定的大氣層中，當近地面水汽比較充沛接近飽和時，一旦溫度降低到空氣中不再能容納先前所容納的水汽的程度，水汽便會凝結成小液滴懸浮在空氣中。人們感受到的霧，其實就是這種小液滴。專家比喻，雲層變薄形成輻射霧好比燒開水的鍋，揭開鍋蓋後，在鍋的上方形成一團水汽。

　　據了解，昨天大霧波及山東、安徽、江蘇等多省市，也造成了多起重大交通事故。當日上午6點45分許，京臺高速泰安至寧陽段發生22起交通事故，共造成5人身亡，35人受傷，另有2人在送往醫院後經搶救無效身亡。

　　儘管南京在交管部門提前幹預下沒有發生重大交通事故，但是濃霧仍舊造成不少小車禍。據介紹，昨天早晨5點多鐘，一輛小貨車行駛在江東路時，不慎撞在信號燈上。同一時間，在新莊附近三輛私家車發生追尾。

　　走大橋多花近一個小時

　　家住江北的王小姐於昨天早晨6點35分從家出發。按照平時從二橋過江的線路，一個半小時左右可以到達單位。但大霧天氣使得二橋高速封閉，所以只能選擇經長江大橋的線路過江。大霧天氣中，車輛行駛都較為緩慢。約7點30分，王小姐乘坐的公交車到達「著名」的卡脖子路段橋北路，在橋北端上坡路段被堵，導致了車輛約5分鐘紋絲未動。從橋北路的北端起點泰山新村至下大橋南端進入大橋南路，這個過程用了半個小時。

　　公交司機說，按照他的經驗，如果再晚20分鐘經過該路段，可能遠非半個小時能走完。王小姐隨後在大橋南路下車換乘主城區線路趕往位於龍蟠中路的單位，到達時間為8點55分，比平時多了近一個小時。

　　記者了解到，昨天，因大霧能見度低而導致被迫封閉的高速有京滬、寧宿徐、沈海、寧連、寧杭、南京二橋南向北方向、三橋南向北方向、寧通、寧洛高速江蘇段、雍六、滬寧等。

　　受大霧影響，南京開往揚州、儀徵和泰州等地的長途早班車都不同程度晚點。由於這些線路一般都是隨到隨走，部分乘客推遲了乘車時間，因此長途東站只有少部分旅客滯留。

　　船舶待航，早航班被延誤

　　據江蘇海事局指揮中心值班人員介紹，昨晨7點左右，長江下遊南京段、鎮江段實行交通管制後，數千條船舶拋錨停靠在港內待航。

　　昨天凌晨長江南京段江面被濃霧封鎖，能見度不足百米。由於海事部門提前向過往船隻發布了大霧警報，很多船隻在濃霧到達前就已經入港拋錨停航，因此，沒有船隻因濃霧受困。

　　南京海事局有關人員介紹，南京最大的汽運渡口——板橋渡口也在大霧來臨之前關閉，因此積壓了部分車輛滯留兩岸。除了板橋汽渡，下遊的如皋到張家港的皋張汽渡也臨時停航。這種情況一直持續到上午10點。

　　據祿口機場消息，昨晨受到大霧影響，早上8點前航班無法正常起降，共有11架次出港航班延誤，推遲起飛約1小時，包括BK2889南京—瀋陽，MF8039南京—哈爾濱等。進港方面，有11架次航班備降外場，8架次航班延誤。

　　網友發微博稱，在配載室門口看飛機都是若隱若現的。截止到8點45分，隨著能見度的恢復，南京前往北京、深圳、廣州等地的早航班已經完成登機，可以起飛。

　　溫馨提醒>>>

　　霧天行車悠著點

　　據交警介紹，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍甚至幾十倍。因此，霧天行車安全就顯得格外重要。如何在霧天安全行車，駕駛人員必須注意以下事項。

　　霧天能見度小於1公裡時，必須開大燈和後霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時併線前很難發現後面有車，容易造成後車追尾。

　　霧天晚上不能開遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧裡造成散射，這樣司機眼前會出現散射光團，一片雪白，反而看不清前方。

　　如果霧繼續增大，應開前霧燈。前霧燈有兩種：一種為黃色照射型，主要利用黃光的強穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面，也非常管用。

　　當能見度不足百米時，在降低速度的同時應開雙跳燈。一則黃色的燈光穿透強。二則閃爍的燈光對後車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。

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