四川一座難建的機場：開工已經快四年，何時通航仍然成謎

2020-08-28 奇趣川渝

四川作為一個人口大省，其民航機場的數量也位居全國前列。而這其中，有些機場都是曾經的軍用機場，後來又轉為民用。由於建成年代久遠，加之地理條件的限制，許多機場都面臨著搬遷或者改建的命運，比如我們今天要說到的達州機場，就是一個例子。

達州現有的河市機場修建於抗戰時期，是一座軍用機場，解放後被轉為民用。由於周邊地形地貌的限制，機場已經不具備改擴建的條件，因此達州又一座新的機場正在建設中，這就是達州的百節機場。

2009年，達州市啟動了達州機場遷建項目。2013年，該項目被納入《中國民航發展第十二個五年規劃》，石板鎮「觀音溝」被作為達州機場遷建場址。2015年獲得了國家的批覆立項。2016年10月31日，達州機場遷建工程正式開工。

不過，正所謂計劃趕不上變化，為了滿足達州經濟社會快速發展，2019年4月達州遷建機場航站樓及配套設施擴建項目正式啟動，與達州機場遷建項目合併實施。

按照最新的規劃，機場按照滿足2030年年旅客吞吐量235萬人次、年貨郵吞吐量21000噸的目標設計，航站樓面積由9000平方米擴建到31600平方米，站坪機位由8個擴建到16個，配套擴建生產、生活和輔助設施等。

由於規劃方案的調整，加之受其他因素的影響，達州百節機場的建設進度一直沒有達到預期。在官媒的報導中，該機場將於2018年建成通航。不過如今距離2018年又過去了一年半，達州機場的主體工程仍然未能完工。這也讓不少市民一直都在關心，新機場何時才能真正的通航。

據最新消息顯示，目前達州機場遷建及航站樓擴建項目飛行區場道土石方、地基處理及排水工程已竣工驗收，正加緊推進飛行區道面工程、航站樓建設。有望在今年底達到校飛的條件，但何時能夠正式起飛，目前仍然是未知數。

根據業內人士的推測，按照目前的進度，該機場有望在2022年實現通航，可謂是一座比較難建的機場了。

對於川東北交通樞紐的達州來說，無疑對該機場的建成寄予了厚望。引用官方的宣傳，那就是：該機場將成為川東北地區最大的機場，同時輻射達州、萬州、廣安、安康、漢中、巴中、南充等地近2500萬人口。

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